Introduction aux grues portuaires courantes
Les ports jouent un rôle essentiel dans la circulation des marchandises entre les différentes régions. L'un des aspects clés d'un port est le chargement et le déchargement efficaces et sûrs des cargaisons, ce qui nécessite l'utilisation de divers équipements de levage. Cet article présente certains des équipements de levage les plus couramment utilisés dans les ports, notamment les portiques, les cavaliers, les portiques sur rails et les portiques sur pneus.
L'un des équipements de levage les plus connus dans les ports est le portique. Il se compose de grues montées sur une structure qui s'étend sur toute la largeur du quai. La grue peut se déplacer le long de cette structure sur des rails, ce qui lui permet de couvrir de vastes zones. Réputés pour leur capacité de levage élevée, les portiques sont fréquemment utilisés pour charger et décharger des marchandises lourdes des navires.
Les cavaliers élévateurs sont des équipements de levage spéciaux couramment utilisés dans les terminaux à conteneurs. Ils sont conçus pour lever et transporter des conteneurs, permettant ainsi un empilage, un dépalettisation et une expédition efficaces au sein du terminal. Les cavaliers sont dotés de pieds réglables qui enjambent les rangées de conteneurs, leur permettant de les lever des deux côtés. Cette polyvalence les rend idéaux pour la manutention de conteneurs de tailles et de types différents.
Les portiques sur rails, également appelés RMG (Rideau Portique sur Rails), sont conçus pour la manutention des conteneurs dans les ports. Montés sur des rails, ils se déplacent horizontalement le long du quai et soulèvent les conteneurs verticalement. Couramment utilisés dans les terminaux à conteneurs automatisés, les RMG sont pilotés par des systèmes informatiques. Rapides, précis et efficaces, ces portiques assurent une manutention optimale des conteneurs et constituent un atout précieux pour les opérations portuaires à fort trafic.
Les portiques sur pneus (RTG) sont similaires aux portiques rotatifs (RMG) en termes de conception et d'usage. Cependant, contrairement aux RMG qui se déplacent sur des chenilles, les RTG sont équipés de pneus leur permettant de se déplacer librement au sol. Les RTG sont couramment utilisés dans les parcs à conteneurs pour l'empilage et le transport de ces derniers. Ils sont particulièrement utiles dans les terminaux où le repositionnement fréquent des conteneurs est nécessaire. Le RTG est flexible et maniable, ce qui permet une manutention efficace des conteneurs dans le parc.
Ces appareils de levage présentent chacun leurs avantages et leurs applications spécifiques. Grâce à leur capacité de levage élevée et leur grande portée, les portiques sont idéaux pour le déchargement de charges lourdes depuis les navires. Ils sont couramment utilisés dans les terminaux de vrac ou pour la manutention de cargaisons hors gabarit et de grande taille.
Les cavaliers portuaires sont conçus pour la manutention des conteneurs à quai. Leur capacité à enjamber les rangées de conteneurs et à les soulever des deux côtés permet un empilage et un transport efficaces, ce qui en fait un choix privilégié pour les terminaux à conteneurs.
Les systèmes RMG et RTG sont tous deux utilisés pour la manutention des conteneurs dans les terminaux automatisés ou semi-automatisés. La haute précision et la vitesse des systèmes RMG les rendent adaptés aux opérations de manutention de conteneurs à grande capacité. Les systèmes RTG, quant à eux, offrent flexibilité et polyvalence, permettant un repositionnement efficace des conteneurs sur le terminal.
La manutention efficace et sûre des marchandises est essentielle au bon fonctionnement des ports. Le choix du matériel de levage approprié y contribue grandement. Les portiques, les cavaliers, les portiques sur rails et les portiques sur pneus ne sont que quelques exemples d'équipements de levage couramment utilisés dans les ports. Chaque type présente ses propres avantages et est conçu pour des tâches et des exigences opérationnelles spécifiques. Les progrès constants en matière de technologie et d'automatisation ont permis d'accroître encore l'efficacité et la productivité de ces équipements, permettant ainsi aux ports de traiter des volumes de marchandises croissants plus efficacement et plus rapidement.
Date de publication : 24 août 2023