Chaque fois que je me prépare à naviguer, mon plus gros souci n'est ni la planification de l'itinéraire ni la vérification du moteur, mais comment charger en toute sécurité mon jet ski de 80 kg et tout mon matériel de plongée sur le yacht. Avant, je le portais à la main, ce qui était non seulement épuisant, mais aussi source d'inquiétude constante quant au risque de glissement ou de choc. Ce n'est qu'après l'installation d'une grue de yacht que j'ai réalisé à quel point la navigation est facile.
Si vous êtes propriétaire d'un yacht ou envisagez d'en acquérir un, ne sous-estimez pas l'importance de la grue de yacht : bien plus qu'un simple outil facilitant les opérations à bord, elle est essentielle pour améliorer la sécurité en navigation et optimiser les fonctionnalités de votre yacht. Aujourd'hui, nous aborderons les grues de yacht sous trois angles : leur fonctionnement, comment les choisir et comment les utiliser.
Tout d'abord, comprenons : qu'est-ce qu'un exactement ?grue de yacht?
En termes simples, une grue de yacht est une « mini-grue » installée sur un yacht. Sa fonction principale est de lever et de transporter du matériel et des fournitures liés au yacht, tels que :
Équipements de loisirs comme les jet skis et les kayaks ;
Équipements sportifs comme les bouteilles de plongée et les planches de surf ;
Fournitures, pièces de rechange et autres articles lourds ;
Même quelques petits appels d'offres.
Sa valeur réside dans sa double optimisation : d’une part, elle évite les risques liés à la manutention manuelle ; d’autre part, elle exploite pleinement l’espace du yacht. En effet, la plupart des yachts disposent d’un espace de pont limité. Grâce à une grue, le matériel peut être chargé ou déchargé du pont, libérant ainsi les espaces de repos.
2. Comment les grues de yacht sont-elles classées ? 3 types courants : choisir la grue adaptée à une utilisation efficace
Il existe de nombreux types de grues pour yachts sur le marché, que l'on peut classer selon leur emplacement de montage et leur mode d'alimentation. Chacune est adaptée à des situations spécifiques ; il est donc important de bien choisir.
Grue de poupe : Le type le plus courant, installé sur le pont arrière du yacht. Avantages : Excellente visibilité, aucune gêne pour les passagers ou l’équipement latéral lors du levage, convient à la plupart des yachts de petite et moyenne taille.
Idéal pour : le levage quotidien de jet-skis, de kayaks ou le transport de fournitures.
Remarque : Un espace porteur suffisant est requis à l'arrière ; veuillez donc vérifier la capacité de charge du pont avant l'installation.
Grue latérale : installée sur le côté bâbord ou tribord du yacht.
Avantages : Gain de place à l'arrière, convient aux yachts dont le pont est plus petit.
Convient pour : le levage de petits équipements fréquemment utilisés.
Remarque : Veillez à l'équilibre du yacht lors du levage afin d'éviter un poids excessif d'un côté, ce qui pourrait le faire basculer.
Grue pliante : se replie et se range facilement contre la coque lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Avantages : Gain de place extrême sans compromettre la résistance à la navigation ni l'esthétique.
Convient pour : Les yachts disposant d'un espace limité ou ceux entrant et sortant fréquemment de chenaux ou de quais étroits.
Remarque : Le mécanisme de pliage étant relativement complexe, choisissez une marque dotée d’une fonction de verrouillage automatique afin d’éviter tout desserrage intempestif en navigation. III. Utilisation efficace d’une grue de yacht : 2 techniques d’utilisation + 3 points clés de maintenance
Choisir le bon appareil ne suffit pas ; un fonctionnement et un entretien corrects sont essentiels pour éviter les pannes et garantir la sécurité. Voici quelques conseils pratiques :
1. Deux « principes de sécurité » pendant le fonctionnement
Inspectez d'abord, puis commencez : Avant chaque utilisation, vérifiez trois points : ① Vérifiez si les boulons de fixation sont desserrés ; ② Vérifiez si le câble/l'élingue est usé ou cassé ; ③ Vérifiez si le système électrique/hydraulique fonctionne correctement.
Manœuvrez en douceur, en évitant les arrêts et les virages brusques : soulevez et faites pivoter lentement lors des opérations de levage, surtout par temps venteux et en eaux agitées, afin d’éviter que les objets ne se balancent et ne heurtent la coque. Par exemple, pour soulever un jet ski, fixez-le d’abord aux anneaux de levage prévus à cet effet, puis soulevez-le, abaissez-le et faites-le pivoter à vitesse constante.
2. Trois « actions clés » pour la maintenance quotidienne
Nettoyage après chaque utilisation : L’eau de mer est très corrosive. Au retour, rincez la grue à l’eau douce, essuyez-la et appliquez de l’huile antirouille sur le câble et les articulations. Contrôlez les pièces d’usure tous les mois : vérifiez notamment le câble, les poulies et le moteur/pompe hydraulique, et remplacez rapidement toute pièce défectueuse.
Stockage prolongé : Si vous ne restez pas en mer pendant plus d’un mois, repliez la grue et recouvrez-la d’une bâche. Graissez le treuil manuel pour éviter qu’il ne se bloque.
Conclusion : Une grue pour yacht n'est pas un luxe, mais une nécessité.
Beaucoup considèrent une grue de yacht comme une dépense supplémentaire, mais une fois que vous en aurez utilisé une, vous comprendrez : elle résout bien plus que les simples difficultés de transport ; elle élimine également les problèmes de sécurité et offre une expérience améliorée : fini la transpiration, fini les secousses, et même la possibilité d’emporter plus d’équipement et d’élargir vos horizons maritimes.
Si vous rencontrez des difficultés avec l'équipement de votre yacht ou si vous avez des questions concernant votre grue actuelle, n'hésitez pas à nous contacter ; après tout, la navigation de plaisance a pour but premier une navigation facile et sûre.
Date de publication : 29 août 2025