’S e fuasgladh togail ioma-chruthach a th’ anns a’ chrann gantry aon-ghiar a chaidh a dhealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-mheasgte diofar ghnìomhachasan. Tha an crann èifeachdach is earbsach seo air a dhealbhadh airson cleachdaidhean a-muigh far nach bi taic os cionn comasach. Leis an dealbhadh aon-ghiar aige, tha an crann seo comasach air luchdan troma a thogail fhad ’s a tha e a’ tabhann an sùbailteachd agus an fheum as motha airson a chleachdadh.
Eu-coltach ri crainn-togail drochaid thraidiseanta, chan fheum crainn-togail gantry aon-ghiar structar taic maireannach. Faodar an cur ri chèile agus an sgaradh gu furasta, ga dhèanamh freagarrach airson làraichean togail, taighean-bathair agus gàrraidhean-shoithichean. Faodar dealbhadh aotrom a’ chraein a ghiùlan gu furasta, a’ leigeil leis a bhith air a chleachdadh ann an iomadh àite mar a dh’ fheumar. Bho bhith a’ luchdachadh is a’ dì-luchdachadh bathar gu bhith a’ gluasad innealan troma, tha crainn-togail gantry aon-ghiar mar am fuasgladh foirfe airson raon farsaing de ghnìomhan togail.
Is e buannachd shoilleir a tha aig crainn-togail aon-ghiar an èifeachdas cosgais. Tha togail a’ mhodail seo ag iarraidh nas lugha de stuth agus ghoireasan na seòrsachan eile de chrainn-togail, agus mar thoradh air sin tha prìs iomlan nas ìsle ann. A bharrachd air an sin, tha an dealbhadh teann aige a’ sàbhaladh àite-obrach luachmhor, ga dhèanamh freagarrach airson obrachaidhean beaga. A bharrachd air an sin, tha còmhdach dubhan sàr-mhath aig a’ chrann-togail aon-ghiar, a’ dèanamh cinnteach à obrachaidhean togail èifeachdach thairis air raon mòr.
Tha crainn-ghàrraidh aon-ghàrraidh nas fheàrr na toraidhean coltach ris a thaobh comas-gluasaid. Leigidh an togail aotrom aca le gluasad luath, mionaideach, a’ meudachadh cinneasachd agus a’ lughdachadh ùine downt. Tha feartan sàbhailteachd adhartach aig a’ chrann-ghàrraidh leithid dìon cus cuideim agus putan stad èiginn gus smachd obrach as fheàrr a thoirt seachad agus àrainneachd obrach shàbhailte a dhèanamh cinnteach. A bharrachd air an sin, tha na crainn-ghàrraidh aon-ghàrraidh uidheamaichte le co-phàirtean àrd-inbhe, a tha a’ gealltainn seasmhachd agus beatha seirbheis sàr-mhath.
1. Le seòrsa bogsa làidir agus camber àbhaisteach
2. Bidh plàta neartachaidh taobh a-staigh a’ phrìomh ghirder
1. Buaidh taiceil
2. Dèan cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd
3. leasachadh a dhèanamh air feartan togail
1. Smachd neo-eisimeileach & iomallach
2. Comas: 3.2-32t
3.Àirde: 100m aig a’ char as àirde
1. Buaidh taiceil
2. Dèan cinnteach à sàbhailteachd agus seasmhachd
3. Leasaich feartan togail
1. Seòrsa dùinte is fosgailte.
2. Tha fionnarachadh-àile air a thoirt seachad.
3. Briseadh-cuairteachaidh eadar-ghlasaichte air a thoirt seachad.
1. Trast-thomhas a’ phulaidh: 125/0160/0209/O304
2. Stuth: Dubhan 35CrMo
3.Tonnais: 3.2-32t
| Paramadairean Crane Gantry MH | ||
|---|---|---|
| Nì | Aonad | Toradh |
| Comas togail | tunna | 3.2-32 |
| Àirde togail | m | 6 9 |
| Spàin | m | 12-30m |
| Teòthachd àrainneachd obrach | °C | -20~40 |
| Astar siubhail | m/mionaid | 20 |
| astar togail | m/mionaid | 8 0.8/8 7 0.7/7 3.5 3 |
| astar siubhail | m/mionaid | 20 |
| siostam obrach | A5 | |
| stòr cumhachd | trì-ìrean 380V 50HZ | |
Spot Wholesale
Stuth Sàr-mhath
Dearbhadh Càileachd
Seirbheis às dèidh reic
Tha sinn air leth moiteil às càileachd agus obair-ciùird ar crainn-togail oir tha iad air an dealbhadh agus air an togail gu faiceallach gus coinneachadh ris na h-inbhean as àirde sa ghnìomhachas. Le fòcas air seasmhachd, èifeachdas agus sàbhailteachd, is e an uidheamachd togail againn am fuasgladh foirfe airson na feumalachdan togail throm agad uile.
Is e an aire a th’ againn do mhion-fhiosrachadh agus an dealas a thaobh sàr-mhathais a tha a’ dèanamh ar n-uidheam togail sònraichte. Bidh gach pàirt de na crainn-thogail againn a’ dol tro dheuchainnean teann agus ceumannan smachd càileachd gus dèanamh cinnteach à coileanadh agus fad-beatha as fheàrr. Bho shiostaman gantry air an dèanamh gu mionaideach gu frèamaichean làidir agus uidheaman smachd adhartach, tha gach taobh den uidheam togail againn air a dhealbhadh le mionaideachd agus eòlas.
Co-dhiù a dh’fheumas tu crann airson làrach togail, ionad saothrachaidh no obair throm-dhleastanais sam bith eile, tha an uidheamachd togail againn na eisimpleir de earbsachd agus èifeachdas. Leis an obair-ciùird agus an innleadaireachd sàr-mhath aca, bidh na crannan againn a’ lìbhrigeadh comasan togail air leth, a’ leigeil leat luchd sam bith a ghluasad gu furasta agus le misneachd. Tasgadh anns an uidheamachd togail earbsach is seasmhach againn an-diugh agus faigh eòlas air a’ chumhachd agus an cruinneas a bheir na toraidhean againn don obair agad.
Stuth Amh
1. Tha am pròiseas solarachaidh stuthan amh teann agus chaidh a sgrùdadh le luchd-sgrùdaidh càileachd.
2. Is e na stuthan a thathar a’ cleachdadh toraidhean stàilinn bho phrìomh mhuilnean stàilinn, agus tha a’ chàileachd cinnteach.
3. Cuir còd teann a-steach don chlàr-stuthan.
1. Gearr oiseanan, leithid: chaidh truinnsear stàilinn 8mm a chleachdadh an toiseach, ach chaidh 6mm a chleachdadh airson luchd-ceannach.
2. Mar a chithear san dealbh, bidh seann uidheam gu tric air a chleachdadh airson ùrachadh.
3. Solarachadh stàilinn neo-àbhaisteach bho luchd-saothrachaidh beaga, tha càileachd toraidh neo-sheasmhach, agus tha cunnartan sàbhailteachd àrd.
1. Tha lughdadair motair agus breic nan structar trì-ann-aon
2. Fuaim ìosal, obrachadh seasmhach agus cosgais cumail suas ìosal.
3. Faodaidh slabhraidh an-aghaidh tuiteam a tha air a thogail a-steach don motair casg a chuir air boltaichean a’ motair bho bhith air an leigeil ma sgaoil, agus cron a dhèanamh air corp an duine air adhbhrachadh le tuiteam gun fhiosta a’ motair, a tha ag àrdachadh sàbhailteachd an uidheamachd.
1. Motairean seann-fhasanta: Tha iad fuaimneach, furasta an caitheamh, beatha seirbheis ghoirid, agus cosgais cumail suas àrd.
2. Tha a’ phrìs ìosal agus tha an càileachd glè bhochd.
Motair Siubhail
Cuibhlichean
Tha na cuibhlichean uile air an làimhseachadh le teas agus air am modúladh, agus tha an uachdar còmhdaichte le ola an-aghaidh meirge gus an sealladh bòidhchead a leasachadh.
1. Na cleachd modúladh teine-frasaidh, furasta a mheirgeadh.
2. Comas giùlain bochd agus beatha seirbheis ghoirid.
3. Prìs ìosal.
1. Chan e a-mhàin gu bheil gabhail ri inverters Yaskawa Iapanach no Schneider Gearmailteach a’ dèanamh an crann-togail nas seasmhaiche agus nas sàbhailte, ach cuideachd tha gnìomh rabhaidh locht an inverter a’ dèanamh cumail suas a’ chrann-togail nas fhasa agus nas tuigsiche.
2. Leigidh gnìomh fèin-atharrachaidh an inverter leis a’ motair an toradh cumhachd aige fhèin atharrachadh a rèir luchd an nì a thèid a thogail aig àm sam bith, a tha chan ann a-mhàin a’ meudachadh beatha seirbheis a’ motair, ach cuideachd a’ sàbhaladh caitheamh cumhachd an uidheamachd, agus mar sin a’ sàbhaladh Cosgais dealain an fhactaraidh.
1. Leigidh dòigh smachd an neach-conaltraidh àbhaisteach leis a’ chrann-togail an cumhachd as àirde a ruighinn às deidh dha tòiseachadh, agus chan e a-mhàin gu bheil e ag adhbhrachadh gum bi structar iomlan a’ chrann-togail a’ crathadh gu ìre àraidh aig àm an tòiseachaidh, ach cuideachd a’ call beatha seirbheis a’ motair mean air mhean.
Siostam Smachd
ÙINE PACAIDH AGUS LÌBHRIGEADH
Tha siostam tèarainteachd cinneasachaidh iomlan againn agus luchd-obrach eòlach gus dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh tràth no ann an deagh àm.
Cumhachd proifeasanta.
Neart na factaraidh.
Bliadhnaichean de eòlas.
Tha spot gu leòr.
10-15 latha
15-25 latha
30-40 latha
30-40 latha
30-35 latha
Le Stèisean Nàiseanta a’ cur bogsa plywood àbhaisteach, màileid fiodha ann an soitheach 20 troigh & 40 troigh às-mhalairt. No a rèir na h-iarrtasan agad.