Tha crann deic, ris an canar crann bàta cuideachd, a’ cluich pàirt chudromach ann anobrachaidhean maraTha na feartan structarail sònraichte aige ga dhèanamh na inneal riatanach airson diofar ghnìomhan air bòrd shoithichean.
Tha feartan structarail crann deic air an dealbhadh gu sònraichte airson àrainneachdan mara. Eu-coltach ri crannan àbhaisteach leithidcrainn-ghàrraidh or crainn-chrann os cionn, tha crann deic air a chuir air deic na luinge, a’ toirt seasmhachd agus sùbailteachd rè obrachaidhean. Is e am prìomh fheart aige an fhàinne sleamhnachaidh, giùlan cruinn a leigeas leis a’ chrann rothladh 360 ceum, a’ comasachadh làimhseachadh luchdan agus gluasad mionaideach. A bharrachd air an sin, tha siostaman uisgeachaidh no dealain aig crannan deic gus smachd a chumail air na h-obrachaidhean togail, a’ dèanamh cinnteach à gluasad bathar rèidh agus èifeachdach.
Chan urrainnear cus a dhèanamh de chudromachd crann deic ann an obrachaidhean mara. Tha pàirt chudromach aige ann a bhith a’ luchdachadh is a’ dì-luchdachadh bathar, leithid soithichean, innealan, agus solar, air agus far a’ bhàta. Bidh seo a’ meudachadh èifeachdas obrachaidhean puirt agus a’ lughdachadh ùine tionndaidh, a’ leigeil le soithichean cumail ri clàran-ama teann. A bharrachd air an sin, tha crannan deic deatamach ann an suidheachaidhean èiginn, leithid obrachaidhean rannsachaidh is teasairginn no a’ teasairginn shoithichean a chaidh fodha, a’ toirt seachad comasan togail deatamach gus nithean fhaighinn air ais no ath-shuidheachadh fon uisge.
An coimeas ri crainn-thogail thraidiseanta a thathas a’ cleachdadh air tìr, tha grunn eadar-dhealachaidhean follaiseach aig crainn-thogail deic a thaobh an cleachdadh agus an comas-gnìomh. An toiseach, tha crainn-thogail deic air an dealbhadh gu sònraichte gus seasamh an aghaidh àrainneachdan mara cruaidh, a’ gabhail a-steach creimeadh uisge saillte agus suidheachaidhean sìde anabarrach. Tha na stuthan a thathas a’ cleachdadh nan togail gu math seasmhach agus an aghaidh crìonadh, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh earbsach eadhon ann an suidheachaidhean mara dùbhlanach. San dàrna àite, tha crainn-thogail deic teann ann am meud agus faodar an gluasad taobh a-staigh àiteachan cumhang air bòrd luinge, gan dèanamh freagarrach airson raointean obrach cuibhrichte. Mu dheireadh, tha crainn-thogail deic uidheamaichte le feartan agus uidheaman sàbhailteachd gus dèanamh cinnteach à làimhseachadh bathar tèarainte, leis gu bheil obrachaidhean mara ag iarraidh a’ chùraim agus an aire as motha gus tubaistean no milleadh air bathar a sheachnadh.
| paramadairean crann deic bàta | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nì | aonad | toradh | |||||||
| luchd rangaichte | t | 0.5-20 | |||||||
| astar togail | m/mionaid | 10-15 | |||||||
| astar luingeis | m/mionaid | 0.6-1 | |||||||
| àirde togail | m | 30-40 | |||||||
| raon rothlach | º | 360 | |||||||
| radius obrach | 5-25 | ||||||||
| ùine leudachaidh | m | 60-120 | |||||||
| a’ leigeil le claonadh | trim.sàil | 2°/5° | |||||||
| cumhachd | kw | 7.5-125 | |||||||
a bhith air a stàladh air an t-soitheach leis an t-soitheach cumhang, mar shoitheach seirbheis innleadaireachd mara agus soithichean bathair beaga
swl:1-25tunna
fad an jib: 10-25m
air a dhealbhadh gus bathar a luchdachadh sìos ann an soitheach mòr-chuid no soitheach container, fo smachd seòrsa dealain no seòrsa uisgeachaidh dealain
swl:25-60 tunna
radius obrach as àirde: 20-40m
Tha an crann seo air a chuir air tancair, gu h-àraidh airson soithichean a bhios a’ giùlan ola a bharrachd air togail dhogaichean agus nithean eile, ’s e uidheamachd togail cumanta, freagarrach a th’ ann air an tancair.
a’ toirt dhut an uidheamachd as sàbhailte
An Stuth againn
1. Tha am pròiseas solarachaidh stuthan amh teann agus chaidh a sgrùdadh le luchd-sgrùdaidh càileachd.
2. Is e na stuthan a thathar a’ cleachdadh toraidhean stàilinn bho phrìomh mhuilnean stàilinn, agus tha a’ chàileachd cinnteach.
3. Cuir còd teann a-steach don chlàr-stuthan.
1. Gearr oiseanan, chaidh truinnsear stàilinn 8mm a chleachdadh an toiseach, ach chaidh 6mm a chleachdadh airson luchd-ceannach.
2. Mar a chithear san dealbh, bidh seann uidheam gu tric air a chleachdadh airson ùrachadh.
3. Solarachadh stàilinn neo-àbhaisteach bho luchd-saothrachaidh beaga, tha càileachd toraidh neo-sheasmhach.
Brandan Eile
Ar Motair
1. Tha lughdadair motair agus breic nan structar trì-ann-aon
2. Fuaim ìosal, obrachadh seasmhach agus cosgais cumail suas ìosal.
3. Faodaidh an t-slabhraidh an-aghaidh tuiteam a tha air a thogail a-steach casg a chuir air na boltaichean bho bhith air an leigeil ma sgaoil, agus cron a sheachnadh air corp an duine air adhbhrachadh le tuiteam gun fhiosta a’ motair.
1. Motairean seann-fhasanta: Tha iad fuaimneach, furasta an caitheamh, beatha seirbheis ghoirid, agus cosgais cumail suas àrd.
2. Tha a’ phrìs ìosal agus tha an càileachd glè bhochd.
Brandan Eile
Na Cuibhlichean againn
Tha na cuibhlichean uile air an làimhseachadh le teas agus air am modúladh, agus tha an uachdar còmhdaichte le ola an-aghaidh meirge gus an sealladh bòidhchead a leasachadh.
1. Na cleachd modúladh teine-frasaidh, furasta a mheirgeadh.
2. Comas giùlain bochd agus beatha seirbheis ghoirid.
3. Prìs ìosal.
Brandan Eile
ar rianadair
Bidh na h-inverters againn a’ dèanamh an crann-togail a’ ruith nas seasmhaiche agus nas sàbhailte, agus a’ dèanamh cumail suas nas tuigsiche agus nas fhasa.
Leigidh gnìomh fèin-atharrachaidh an inverter leis a’ motair an toradh cumhachd aige fhèin atharrachadh a rèir luchd an nì a thèid a thogail aig àm sam bith, agus mar sin a’ sàbhaladh chosgaisean an fhactaraidh.
Leigidh dòigh smachd an neach-conaltraidh àbhaisteach leis a’ chrann-togail an cumhachd as àirde a ruighinn às deidh dha tòiseachadh, agus chan e a-mhàin gu bheil e ag adhbhrachadh gum bi structar iomlan a’ chrann-togail a’ crathadh gu ìre àraidh aig àm an tòiseachaidh, ach cuideachd a’ call beatha seirbheis a’ motair mean air mhean.
suaicheantasan eile
Le stèisean nàiseanta a’ cur bogsa plywood àbhaisteach, màileid fiodha ann an soitheach 20 troigh & 40 troigh às-mhalairt. No a rèir na h-iarrtasan agad.