Produtos
Grúa pórtico con gancho de dobre viga tipo MG de 5-50 t
Descrición
A grúa pórtico MG para a construción de metro é unha grúa pórtico especial que se desenvolveu sobre a base dunha grúa pórtico xeral segundo os requisitos operativos e as condicións de traballo da construción subterránea. A grúa consta dunha caravana, un pórtico, un mecanismo de desprazamento de carro, un mecanismo de xiro hidráulico, unha cabina e un equipo eléctrico. Na caravana está equipado un mecanismo de xiro hidráulico, que está composto por unha estación de traballo hidráulica e un gancho de torneado de escoria.
No medio da viga portadora hai un gancho, que se usa para levantar artigos comúns.
O mecanismo de desprazamento do carro é de tracción ás catro rodas con 8 rodas. O motor fixado no carro acciona as rodas mediante un redutor de velocidade vertical. Unha abrazadera de carril está suxeita a unha ventá. Sepárase do carril cando a grúa está en funcionamento normal e, cando a grúa deixa de funcionar, o operador baixa a abrazadera para suxeitar o carril e evitar que a grúa se deslice.
A dirección do vertido de terra depende da obra
Parámetros técnicos
| Elemento | Unidade | Resultado |
| capacidade de elevación | tonelada | 5-50 |
| Altura de elevación | m | 10 11 |
| Espazo | m | 18-35 m |
| Temperatura do ambiente de traballo | °C | -20~40 |
| velocidade de desprazamento do carro | m/min | 38-45 |
| velocidade de elevación | m/min | 7-17 |
| velocidade de desprazamento do elevador | m/min | 34-47 |
| sistema de traballo | A5 | |
| fonte de enerxía | trifásico 380V 50Hz |
A grúa pórtico de viga dobre MG está composta por pórtico, cangrexo da grúa, mecanismo de desprazamento de carro, cabina e control eléctricosistema.
O pórtico, de estrutura de celosía e con vantaxes de estrutura lixeira, forte resistencia ao vento, etc., está composto por viga, viga superior, pata, viga inferior, carro móbil e varanda de plataforma. A viga ten unha estrutura de celosía triangular, sobre a que se colocan carrís para que a grúa se mova transversalmente ao longo da viga. As patas, dunha estrutura de celosía, están soldadas por sección de aceiro. A plataforma, que se usa para colocar equipos eléctricos e para reparacións, está equipada cunha varanda de protección no exterior. A cabina pechada utilízase para o funcionamento, onde hai asentos axustables, alfombra illante no chan, vidro temperado para a xanela, extintor de incendios, ventilador eléctrico e equipos auxiliares como aire acondicionado, alarma acústica e interfono, que se poden subministrar segundo as necesidades dos usuarios.
Parámetros técnicos
| Elemento | Unidade | Resultado |
| capacidade de elevación | tonelada | 5-50 |
| Altura de elevación | m | 10 11 |
| Espazo | m | 18-35 m |
| Temperatura do ambiente de traballo | °C | -20~40 |
| velocidade de desprazamento do carro | m/min | 38,3-44,6 |
| velocidade de elevación | m/min | 9-12 |
| velocidade de viaxe da tarxeta de man | m/min | 34-47 |
| sistema de traballo | A5 | |
| fonte de enerxía | trifásico 380V 50Hz |
Transporte
EMBALAXE E PRAZO DE ENTREGA
Temos un sistema completo de seguridade na produción e traballadores experimentados para garantir unha entrega puntual ou anticipada.
INVESTIGACIÓN E DESENVOLVEMENTO
Poder profesional.
MARCA
Forza da fábrica.
PRODUCIÓN
Anos de experiencia.
PERSONALIZADO
Un punto é suficiente.
Asia
10-15 días
Oriente Medio
15-25 días
África
30-40 días
Europa
30-40 días
América
30-35 días
Por National Station exportando caixas estándar de madeira contrachapada, paletizador de madeira en contedores de 20 pés e 40 pés. Ou segundo as súas demandas.
