Cijena novog dizajna portalne dizalice za teške uvjete rada

Kratki opis:

Portalna dizalica postiže visoku produktivnost svojim naprednim funkcijama i kompaktnom strukturom. Rade glatko, osiguravajući udobnost operatera uz održavanje sigurnosti i pouzdanosti.

Kapacitet:16-40t

Brzina dizanja:50-60 m/min

brzina usmjeravanja:45-50 m

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Opis

Portalne dizalice se široko koriste u raznim industrijama kao što su luke, dokovi, željezničke stanice, brodogradilišta i teretni terminali. Njihova glavna svrha je ubrzati okret vozila, utovar i istovar te prijenos robe između brodova i vozila, gdje je učinkovitost najvažnija. Portalne dizalice postižu visoku produktivnost svojim naprednim funkcijama i kompaktnom strukturom. Rade glatko, osiguravajući udobnost operatera uz održavanje sigurnosti i pouzdanosti. Osim toga, portalne dizalice se lako održavaju i dobro izgledaju. Ključna prednost portalnih dizalica je njihova sposobnost učinkovitog korištenja ograničenog prostora u lukama, skladištima i drugim lokacijama. Prikladne su za rukovanje praznim i punim kontejnerima te zadovoljavaju zahtjeve prijevoza kamionima s ravnom platformom. Portalne dizalice posebno pružaju isplativo rješenje za predotpremu kontejnera, općeg tereta i rasutog tereta u višenamjenskim lukama.

Shematski crtež

Tehnički parametri

Parametri portalne dizalice
Artikal	Jedinica	Podaci
Kapacitet	t	16-40
Radni raspon	m	30-43
Dis kotača	m	10,5-16
brzina dizanja	m/min	50-60
Brzina kretanja u smjeru vrtnje	m/min	45-50 m
Brzina rotacije	o/min	1-1,5
Brzina putovanja	m/min	26
Izvor napajanja		kao vaši zahtjevi
Ostalo		Prema vašoj specifičnoj upotrebi, specifični model i dizajn će

Portalna dizalica s jednom gredom

Portalna dizalica s četiri karike

Plutajuća dok dizalica

Fina izrada

Završeno
Modeli

Adekvatno
Inventar

Potaknuti
Dostava

Podrška
Prilagođavanje

Postprodaja
Konzultacija

Pažljiv
Servis

Detalji o proizvodu

SIGURNOSNE ZNAČAJKE

Prekidač vrata
Ograničivač preopterećenja
Ograničavač hoda
Uređaj za privez
Uređaj protiv vjetra

Glavni parametri
Nosivost:	20t-200t	(možemo isporučiti od 20 tona do 200 tona, više drugih kapaciteta možete saznati iz drugih projekata)
Raspon:	maksimalno 30 m	(Standardno možemo isporučiti raspon do maksimalno 30 m, za više detalja kontaktirajte našeg voditelja prodaje)
Visina dizanja:	6m-25m	(Možemo isporučiti od 6 m do 25 m, također možemo dizajnirati prema vašem zahtjevu)

HYCrane u usporedbi s drugima

Naš materijal

1. Proces nabave sirovina je strog i pregledali su ga inspektori kvalitete.
2. Korišteni materijali su svi čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvaliteta je zajamčena.
3. Strogo kodirajte u inventar.

1. Izrezani kutovi, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali za kupce je korištena ploča od 6 mm.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za obnovu.
3. Nabava nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvaliteta proizvoda je nestabilna.

Druge marke

Naš materijal

1. Reduktor motora i kočnica su trostruka struktura
2. Niska razina buke, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći ozljede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.

1. Stari motori: Bučni su, lako se troše, imaju kratak vijek trajanja i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvaliteta vrlo loša.

Druge marke

Naši kotači

Svi kotači su termički obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi poboljšanja estetike.

1. Ne koristite modulaciju prskanja vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.

Druge marke

Naš kontrolor

1. Naši inverteri ne samo da čine rad dizalice stabilnijim i sigurnijim, već i funkcija alarma greške invertera čini održavanje dizalice lakšim i inteligentnijim.
2. Funkcija samopodešavanja invertera omogućuje motoru da u bilo kojem trenutku samostalno podesi svoju izlaznu snagu prema opterećenju podignutog objekta, čime se štede tvornički troškovi.

Metoda upravljanja običnog kontaktora omogućuje dizalici da postigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje određeno podrhtavanje cijele strukture dizalice u trenutku pokretanja, već i polako smanjuje vijek trajanja motora.