névjegy_banner

Termékek

Csúcskategóriás hajófedélzeti daru tengeri műveletekhez

Rövid leírás:

A fedélzeti daru a tengeri műveletek szerves része, amely alapvető emelési képességeket és hatékony rakománykezelést biztosít. Egyedülálló szerkezeti jellemzői, beleértve a 360 fokos elforgathatóságot és a tengeri körülményeknek való ellenállást, nélkülözhetetlen eszközzé teszik a hajókon végzett feladatokhoz. A hagyományos szárazföldi darukkal összehasonlítva a fedélzeti daruk olyan különleges előnyöket kínálnak, mint a kompakt méret, a tartósság és a fokozott biztonsági funkciók.

  • SWL:1-100T
  • A fúrótorony hossza:10-100 méter
  • Emelési magasság:1-140 méter
  • Termék részletei

    Termékcímkék

    leírás

    csónak fedélzet daru banner

    A fedélzeti daru, más néven hajódaru, kulcsszerepet játszik atengeri műveletekEgyedi szerkezeti jellemzői nélkülözhetetlen eszközzé teszik a hajókon végzett különféle feladatokhoz.

    A fedélzeti daruk szerkezeti jellemzőit kifejezetten tengeri környezetre tervezték. A tipikus darukkal ellentétben, mint például abakdaruk or híddarukA hajó fedélzetére egy fedélzeti daru van felszerelve, amely stabilitást és rugalmasságot biztosít a műveletek során. Legfontosabb jellemzője a forgógyűrű, egy kör alakú csapágy, amely lehetővé teszi a daru 360 fokos elforgatását, megkönnyítve a pontos rakománykezelést és a manőverezhetőséget. Ezenkívül a fedélzeti daruk hidraulikus vagy elektromos rendszerekkel vannak felszerelve az emelési műveletek vezérlésére, biztosítva a rakomány zökkenőmentes és hatékony átrakodását.

    A fedélzeti daruk jelentőségét a tengeri műveletekben nem lehet eléggé hangsúlyozni. Kulcsszerepet játszik a rakomány, például konténerek, gépek és élelmiszerek hajóra és hajóról történő be- és kirakodásában. Ez növeli a kikötői műveletek hatékonyságát és csökkenti a fordulási időt, lehetővé téve a hajók számára, hogy betartsák a szoros ütemtervet. Ezenkívül a fedélzeti daruk vészhelyzetekben, például kutató-mentő műveletekben vagy elsüllyedt hajók mentésében is fontos szerepet játszanak, mivel kulcsfontosságú emelési képességeket biztosítanak a víz alatti tárgyak kiemeléséhez vagy áthelyezéséhez.

    A szárazföldi hagyományos darukkal összehasonlítva a fedélzeti daruk számos figyelemre méltó különbséget mutatnak alkalmazhatóságuk és funkcionalitásuk tekintetében. Először is, a fedélzeti darukat kifejezetten a zord tengeri környezet, többek között a sósvízi korrózió és a szélsőséges időjárási viszonyok elviselésére tervezték. A gyártásukhoz felhasznált anyagok rendkívül tartósak és ellenállnak a kopásnak, így megbízható teljesítményt biztosítanak még a kihívást jelentő tengeri környezetben is. Másodszor, a fedélzeti daruk kompakt méretűek, és a hajó fedélzetén szűk helyeken is könnyen manőverezhetők, így korlátozott munkaterületekre is alkalmasak. Végül a fedélzeti daruk biztonsági funkciókkal és mechanizmusokkal vannak felszerelve, amelyek biztosítják a biztonságos rakománykezelést, mivel a tengeri műveletek a lehető legnagyobb körültekintést és figyelmet igényelnek a balesetek vagy az áruk károsodásának elkerülése érdekében.

    műszaki paraméterek

    hajófedélzeti daru vázlatos rajza
    A hajófedélzeti daru paraméterei
    tétel egység eredmény
    névleges teher t 0,5-20
    emelési sebesség m/perc 10-15
    lengési sebesség m/perc 0,6-1
    emelési magasság m 30-40
    forgó tartomány º 360 fok
    munkasugár 5-25
    amplitúdóidő m 60-120
    dőlést lehetővé tevő sarokszegély 2°/5°
    hatalom kw 7,5-125

    termék részletei

    hajófedélzeti daru részletei
    hajófedélzeti darupálya

    hidraulikus teleszkóp rane

    keskeny hajókra szerelhető, mint például a tengerészeti kiszolgáló hajók és a kis teherhajók
    swl:1-25 tonna
    orrvitorla hossza: 10-25 m

    tengeri elektromos hidraulikus teherdaru

    tengeri elektromos hidraulikus teherdaru

    Áruk kirakodására tervezve ömlesztettáru-szállító vagy konténerszállító hajókban, elektromos vagy elektromos hidraulikus vezérléssel
    swl:25-60 tonna
    max. működési sugár: 20-40 m

    daru hidraulikus csővezeték

    daru hidraulikus csővezeték

    Ez a daru tartályhajókra van felszerelve, főként olajszállító hajókhoz, valamint dokkok és egyéb tárgyak emeléséhez, ez egy gyakori, ideális emelőberendezés a tartályhajókon.

    hajófedélzeti daru biztonsági berendezés 1
    hajófedélzeti daru biztonsági berendezés 2

    a legbiztonságosabb felszerelést kínáljuk Önnek

    hajófedélzeti daru biztonsági berendezés 3

    HYCrane vs. mások

    Anyagunk

    Anyagunk

    1. A nyersanyag-beszerzési folyamat szigorú, és minőségellenőrök ellenőrizték.
    2. A felhasznált anyagok mind nagyobb acélgyárak acéltermékei, és a minőség garantált.
    3. Szigorúan kódold a készletet.

    1. Vágott sarkok, eredetileg 8 mm-es acéllemezt használtak, de az ügyfelek számára 6 mm-est használtak.
    2. A képen látható módon, a régi berendezéseket gyakran használják felújításra.
    3. Nem szabványos acél beszerzése kis gyártóktól, a termék minősége instabil.

    Egyéb márkák

    Egyéb márkák

    A motorunk

    A motorunk

    1. A motor reduktor és a fék három az egyben szerkezetű
    2. Alacsony zajszint, stabil működés és alacsony karbantartási költség.
    3. A beépített leesésgátló lánc megakadályozhatja a csavarok meglazulását, és elkerülheti az emberi test károsodását, amelyet a motor véletlen leesése okoz.

    1. Régi stílusú motorok: Zajosak, könnyen kopnak, rövid az élettartamuk és magasak a karbantartási költségeik.
    2. Az ár alacsony, a minőség pedig nagyon rossz.

    Egyéb márkák

    Egyéb márkák

    Kerekeink

    Kerekeink

    Minden kerék hőkezelt és modulált, a felületet pedig rozsdagátló olajjal vonták be az esztétika fokozása érdekében.

    1. Ne használjon fröccsenő tűz modulációt, könnyen rozsdásodhat.
    2. Gyenge teherbírás és rövid élettartam.
    3. Alacsony ár.

    Egyéb márkák

    Egyéb márkák

    a mi adatkezelőnk

    a mi adatkezelőnk

    Invertereink stabilabbá és biztonságosabbá teszik a daru működését, karbantartását pedig intelligensebbé és egyszerűbbé teszik.

    Az inverter önbeállító funkciója lehetővé teszi a motor számára, hogy a felemelt tárgy terhelésének megfelelően bármikor állítsa be a teljesítményét, ezáltal megtakarítva a gyártási költségeket.

    A hagyományos kontaktor vezérlési módszere lehetővé teszi, hogy a daru indítás után elérje a maximális teljesítményt, ami nemcsak a daru teljes szerkezetének bizonyos mértékű remegését okozza az indítás pillanatában, hanem lassan elveszíti a motor élettartamát is.

    Egyéb márkák

    más márkák

    szállítás

    • csomagolási és szállítási idő
    • Teljes gyártásbiztonsági rendszerrel és tapasztalt munkatársakkal rendelkezünk az időben történő vagy korai szállítás biztosítása érdekében.
    • kutatás és fejlesztés

    • szakmai erő
    • márka

    • a gyár ereje.
    • termelés

    • évnyi tapasztalat.
    • szokás

    • a hely elég.
    hajófedélzeti daru csomagolás és szállítás 01
    hajófedélzeti daru csomagolás és szállítás 02
    hajófedélzeti daru csomagolás és szállítás 03
    hajófedélzeti daru csomagolás és szállítás 03
    • Ázsia

    • 10-15 nap
    • Közel-Kelet

    • 15-25 nap
    • Afrika

    • 30-40 nap
    • Európa

    • 30-40 nap
    • Amerika

    • 30-35 nap

    Nemzeti állomás exportál szabványos rétegelt lemez dobozokat, fa raklapokat 20 és 40 lábas konténerekben. Vagy az Ön igényei szerint.

    hajófedélzeti daru csomagolási és szállítási szabályzata

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk