Produk
Peluncuran Derek Gantry Balok
Keterangan
Derek peluncur pemasangan balok jembatan (Bridge Girder Erecting Launcher Crane) digunakan di lokasi konstruksi jembatan jalan raya dan kereta api. Fungsi utamanya adalah untuk mengangkat potongan balok pracetak dan mengirimkannya ke pilar pracetak. Derek ini sangat berbeda dengan derek pada umumnya, dan memiliki persyaratan keselamatan yang tinggi.
Derek peluncur pemasangan balok jembatan terutama terdiri dari balok utama, kantilever, balok pemandu bawah, kaki depan dan belakang, penopang tambahan, derek balok gantung, derek kantilever, dan sistem elektro-hidraulik. Cocok untuk pemasangan balok tunggal dengan tiga bentang berbeda dan tumpuan sederhana, dengan efisiensi operasional yang tinggi.
Derek Peluncur Pemasangan Balok Jembatan banyak digunakan dalam konstruksi jalan raya dan kereta api. Mesin ini digunakan untuk memasang balok kotak beton untuk jalur kereta api penumpang berkecepatan tinggi (250 km, 350 km). Mesin ini cocok untuk balok bentang sama atau balok bentang berbeda yang dapat berukuran 20 m, 24 m, 32 m, dan 50 m. Bagian belakang memiliki dua penyangga. Salah satu penyangganya adalah kolom berbentuk "C" dengan teknologi putar dan lipat. Teknologi kolom berbentuk "C" menghemat ruang lintasan selama perjalanan dan memungkinkan kendaraan pengangkut balok untuk melewati terowongan.
Peralatan yang Dikelompokkan
Peralatan Transportasi Balok
Peluncur Derek Gantry
Troli Datar Seri Kpx
Detail Produk
Kasus-kasus di Setiap Negara
Filipina
HY Crane mendesain sebuah peluncur jembatan seberat 120 ton dengan bentang 55 meter di Filipina, tahun 2020.
Jembatan lurus
Kapasitas: 50-250 Ton
Rentang: 30-60 menit
Tinggi angkat: 5,5M-11M
Kelas pekerja: A3
Indonesia
Pada tahun 2018, kami menyediakan satu peluncur jembatan berkapasitas 180 ton dengan bentang 40 meter untuk klien dari Indonesia.
Jembatan miring
Kapasitas: 50-250 Ton
Rentang: 30-60 menit
Tinggi angkat: 5,5M-11M
Kelas pekerja: A3
Bangladesh
Proyek ini adalah peluncur roket dengan berat 180 ton dan bentang 53 meter di Bangladesh, tahun 2021.
Menyeberangi jembatan sungai
Kapasitas: 50-250 Ton
Rentang: 30-60 menit
Tinggi angkat: 5,5M-11M
Kelas pekerja: A3
Aljazair
Diterapkan pada jalan pegunungan, peluncur balok 100 ton, 40 meter di Aljazair, 2022.
Jembatan jalan pegunungan
Kapasitas: 50-250 Ton
Rentang: 30-60 menit
Tinggi angkat: 5,5M-11M
Kelas pekerja: A3
Parameter Teknis
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| Kapasitas angkat | 200 ton | 160 ton | 120 ton | 100 ton | 100 ton |
| rentang yang berlaku | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m |
| sudut jembatan miring yang berlaku | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| kecepatan pengangkatan troli | 0,8 m/menit | 0,8 m/menit | 0,8 m/menit | 1,27 m/menit | 0,8 m/menit |
| kecepatan gerak longitudinal rolley | 4,25 m/menit | 4,25 m/menit | 4,25 m/menit | 4,25 m/menit | 4,25 m/menit |
| kecepatan gerak memanjang gerobak | 4,25 m/menit | 4,25 m/menit | 4,25 m/menit | 4,25 m/menit | 4,25 m/menit |
| kecepatan gerak melintang kereta | 2,45 m/menit | 2,45 m/menit | 2,45 m/menit | 2,45 m/menit | 2,45 m/menit |
| kapasitas angkut kendaraan angkut jembatan | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
| kecepatan beban berat kendaraan pengangkut jembatan | 8,5 m/menit | 8,5 m/menit | 8,5 m/menit | 8,5 m/menit | 8,5 m/menit |
| kecepatan balik kendaraan transportasi jembatan | 17 m/menit | 17 m/menit | 17 m/menit | 17 m/menit | 17 m/menit |
