Derek pelabuhan dicirikan oleh struktur tinggi yang terdiri dari lengan yang kokoh dan berbagai komponen pendukung. Lengan biasanya terbuat dari baja berkualitas tinggi dan bersifat teleskopik, serta dapat dinaikkan atau diturunkan sesuai dengan kebutuhan penanganan kargo. Derek ini dilengkapi dengan mekanisme pengangkat berteknologi canggih yang memungkinkan pengangkatan benda berat dengan lancar. Derek ini juga memiliki kabin di atas lengan, memberikan operator pandangan strategis ke seluruh area pemuatan, memastikan manuver yang tepat dan aman.
Derek pelabuhan memainkan peran vital dalam pengoperasian pelabuhan yang efisien dan memberikan kontribusi signifikan terhadap perekonomian global. Derek ini memungkinkan transfer kargo yang lancar dan cepat, mengurangi waktu bongkar muat, dan meningkatkan kapasitas keseluruhan pelabuhan. Derek pelabuhan memiliki kapasitas angkat yang besar dan dapat menangani beban yang sangat besar, sehingga menghilangkan kebutuhan akan banyak derek kecil, menghemat waktu dan sumber daya. Selain itu, teknologi canggih dan kontrol yang presisi memastikan bahwa kargo yang rapuh atau sensitif ditangani dengan sangat hati-hati, meminimalkan potensi kerusakan.
Keandalan derek pelabuhan tidak tergantikan karena kemampuan dan karakteristiknya yang unik. Kemampuannya untuk menangani beban yang tak tertandingi dan mencakup area pelabuhan yang luas menjadikannya aset yang sangat diperlukan untuk memaksimalkan efisiensi operasional. Alternatif lain, seperti tenaga kerja manual atau peralatan pengangkat kecil, tidak dapat menandingi produktivitas dan kecepatan yang dicapai oleh derek pelabuhan. Selain itu, inovasi berkelanjutan dan integrasi teknologi mutakhir memastikan bahwa derek pelabuhan tetap berada di garis depan penanganan kargo dan beradaptasi dengan kebutuhan perdagangan global yang selalu berubah.
parameter derek gantry yang dipasang pada rel kontainer | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| barang | satuan | data | |||||||
| kapasitas | t | 16-40 | |||||||
| rentang kerja | m | 30-43 | |||||||
| roda terlepas | m | 10,5-16 | |||||||
| kecepatan pengangkatan | m/menit | 50-60 | |||||||
| kecepatan luffing | m/menit | 45-50 | |||||||
| kecepatan putar | r/min | 1-1,5 | |||||||
| kecepatan perjalanan | m/menit | 26 | |||||||
| sumber daya | sesuai permintaan Anda | ||||||||
| lainnya | sesuai dengan penggunaan spesifik Anda, model dan desain spesifik akan | ||||||||
derek portal balok tunggal
derek portal boom empat tautan
derek dermaga apung
FITUR KESELAMATAN
Saklar Gerbang
Pembatas Beban Berlebih
Pembatas Langkah
Perangkat Tambat
Perangkat Anti Angin
| Parameter Utama | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapasitas muat: | 20t-200t | (Kami dapat memasok kapasitas 20 ton hingga 200 ton, kapasitas lainnya dapat Anda pelajari dari proyek lain) | |||||
| Menjangkau: | maksimal 30m | (Secara standar kami dapat menyediakan bentang maksimal hingga 30m, silakan hubungi manajer penjualan kami untuk detail lebih lanjut) | |||||
| Tinggi angkat: | 6m-25m | (Kami dapat menyediakan ukuran 6 m hingga 25 m, dan kami juga dapat mendesain sesuai permintaan Anda) | |||||
Rendah
Kebisingan
Bagus
Pembuatan
Titik
Grosir
Bagus sekali
Bahan
Kualitas
Jaminan
Layanan Purna Jual
Melayani
01
Bahan mentah
——
GB/T700 Q235B dan Q355B
Baja Struktural Karbon, pelat baja kualitas terbaik dari pabrik-pabrik kelas atas di Tiongkok dengan cap yang mencakup nomor perlakuan panas dan nomor batch, sehingga dapat dilacak.
02
Pengelasan
——
Menurut American Welding Society, semua pengelasan penting dilakukan sesuai dengan prosedur pengelasan yang ketat. Setelah pengelasan, sejumlah kontrol NDT (Non-Destructive Testing) dilakukan.
03
Sambungan Las
——
Tampilannya seragam. Sambungan antar lapisan las halus. Semua terak dan percikan las telah dibersihkan. Tidak ada cacat seperti retak, pori-pori, memar, dll.
04
Lukisan
——
Sebelum pengecatan, permukaan logam diberi perlakuan shot peening sesuai persyaratan, dua lapis primer sebelum perakitan, dan dua lapis enamel sintetis setelah pengujian. Daya rekat cat sesuai dengan kelas I GB/T 9286.
Materi Kami
1. Proses pengadaan bahan baku sangat ketat dan telah diperiksa oleh inspektur mutu.
2. Bahan-bahan yang digunakan semuanya merupakan produk baja dari pabrik baja besar, dan kualitasnya terjamin.
3. Masukkan secara ketat ke dalam inventaris.
1. Memotong sudut, awalnya menggunakan pelat baja 8mm, tetapi menggunakan 6mm untuk pelanggan.
2. Seperti yang terlihat pada gambar, peralatan lama sering digunakan untuk perbaikan.
3. Pengadaan baja non-standar dari produsen kecil, kualitas produk tidak stabil.
Merek Lainnya
Motor Kami
1. Motor reduktor dan rem merupakan struktur tiga-dalam-satu.
2. Tingkat kebisingan rendah, pengoperasian stabil, dan biaya perawatan rendah.
3. Rantai anti-jatuh bawaan dapat mencegah baut mengendur, dan menghindari bahaya bagi tubuh manusia yang disebabkan oleh jatuhnya motor secara tidak sengaja.
1. Motor model lama: Berisik, mudah aus, masa pakai pendek, dan biaya perawatan tinggi.
2. Harganya murah dan kualitasnya sangat buruk.
Merek Lainnya
Roda Kami
Semua velg diproses dengan perlakuan panas dan dimodulasi, serta permukaannya dilapisi dengan minyak anti karat untuk meningkatkan nilai estetika.
1. Jangan menggunakan modulasi api percikan, mudah berkarat.
2. Daya dukung yang buruk dan masa pakai yang singkat.
3. Harga rendah.
Merek Lainnya
pengontrol kami
Inverter kami membuat pengoperasian derek lebih stabil dan aman, serta membuat perawatannya lebih cerdas dan mudah.
Fungsi penyesuaian otomatis pada inverter memungkinkan motor untuk menyesuaikan daya keluarannya sendiri sesuai dengan beban benda yang diangkat setiap saat, sehingga menghemat biaya pabrik.
Metode kontrol kontaktor biasa memungkinkan derek mencapai daya maksimum setelah dinyalakan, yang tidak hanya menyebabkan seluruh struktur derek bergetar sampai batas tertentu pada saat dinyalakan, tetapi juga secara perlahan mengurangi umur pakai motor.
merek lain
Sesuai standar ekspor stasiun nasional, kotak kayu lapis, palet kayu dalam kontainer 20ft & 40ft. Atau sesuai permintaan Anda.