Rafmagns einbjálka gantry krani með krók er settur utan vöruhúss eða járnbrautar til hliðar til að framkvæma algeng lyfti- og affermingarvinnu. Þessi tegund krana samanstendur af brú, stuðningsfótum, kranahreyfli, rafbúnaði, sterkri lyftivindu, grindin notar kassalaga suðukerfi, kranahreyflar eru stjórnaðir í ökumannsklefanum eða fjarstýringu, afl er veitt með kapaltromlu eða leiðarastraumsstöng.
Öryggiseiginleiki:
Ofhleðsluvörn, hágæða pólýúretan efni með langvarandi legu, takmörkunarrofi fyrir krana, neðri spennuvernd, neyðarstöðvunarkerfi, núverandi ofhleðsluvörn og svo framvegis!
Stjórnunaraðferð:
Hengiskraut með þrýstihnappi, fjarstýringu, stjórnklefa eða báðum
Reglur um hönnun og smíði:
Allir staðlarnir sem krafist er fyrir kranann eru kínverski staðallinn
| Rými | T | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
| Spán | m | 12, 16, 20, 24, 30, 35, 40, 50 | ||||||
| Rekstraraðferð |
| Hengiskraut með þrýstihnappi / klefa / fjarstýringu | ||||||
| Hraði | Lyfting |
m/mín | 8,8/0,8 | 8,8/0,8 | 7,7/0,7 | 3,5 | 3,5 | |
| Krossferðalög | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Langferðalög | Jarðvegur | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Kofi | 20, 30, 45 | 20, 30, 40 | 30,40 | 30,40 | 30,40 | |||
| Mótor | Lyfting | Tegund /kw | ZD41-4/4.5 | ZD141-4/7.5 ZDS10.8/4.5 | ZD151-4/13 ZDS11.5/4.5 | ZD151-4/13 | ZD152-4/18 | |
| Krossferðalög | ZDY12-4/0.4 | ZDY121-4/0.8 | ZDY21-4/0,8×2 | ZDY121-4/0,8×2 | YZD-4/0,8×4 | |||
| Langferðalög | Jarðvegur | ZDY21-4/0,8×2 | YZY22-4/1,5×2 | YZR22-4/1.5×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | ||
| Kofi | ZDR100-4/1.5×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR160M2-6/8.5×2 | YZR160M2-6/8.5×2 | |||
| Rafmagnslyfta | Fyrirmynd | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1 | HC | ||
| Lyftihæð | m | 6,9 | ||||||
| Vinnuskylda |
| A3 | ||||||
| Rafmagnsgjafi |
| 380V 60HZ þriggja fasa AC (samkvæmt eftirspurn þinni) | ||||||
1. Innkaupaferli hráefnis er strangt og hefur verið skoðað af gæðaeftirlitsmönnum.
2. Efnið sem notað er eru öll stálvörur frá helstu stálverksmiðjum og gæðin eru tryggð.
3. Skráið nákvæmlega inn í birgðir.
1. Skerið horn, upphaflega var notuð 8 mm stálplata, en notað 6 mm fyrir viðskiptavini.
2. Eins og sést á myndinni er gamall búnaður oft notaður til endurbóta.
3. Innkaup á óstöðluðu stáli frá litlum framleiðendum, gæði vöru eru óstöðug.
S
1. Mótorhleðslutæki og bremsa eru þríþætt uppbygging
2. Lágt hávaði, stöðugur rekstur og lágur viðhaldskostnaður.
3. Innbyggða keðjan sem kemur í veg fyrir að boltar losni og kemur í veg fyrir skaða á mannslíkamanum ef mótorinn dettur óvart.
1. Gamlir mótorar: Þeir eru háværir, auðveldir í notkun, hafa stuttan endingartíma og viðhaldskostnaður er mikill.
2. Verðið er lágt og gæðin mjög léleg.
a
S
Öll hjólin eru hitameðhöndluð og mótuð og yfirborðið er húðað með ryðvarnarolíu til að auka fagurfræðina.
s
1. Ekki nota skvettueldsmótun, auðvelt að ryðga.
2. Léleg burðargeta og stuttur endingartími.
3. Lágt verð.
s
S
1. Inverterar okkar gera ekki aðeins kranann stöðugri og öruggari, heldur gerir bilunarviðvörunarvirkni invertersins viðhald kranans auðveldara og snjallara.
2. Sjálfstillandi virkni invertersins gerir mótornum kleift að stilla afköst sín sjálfkrafa í samræmi við álag lyftihlutsins hvenær sem er, og þar með spara verksmiðjukostnað.
Stjórnunaraðferð venjulegs tengiliðs gerir krananum kleift að ná hámarksafli eftir að hann er ræstur, sem veldur ekki aðeins því að öll uppbygging kranans hristist að vissu marki við ræsingu, heldur missir einnig hægt líftíma mótorsins.
01
Hráefni
——
GB/T700 Q235B og Q355B
Kolefnisbyggingarstál, hágæða stálplata frá kínverskum verksmiðjum með stimplum, þar á meðal hitameðferðarnúmer og baðnúmer, hægt er að rekja það.
02
Suðu
——
Samkvæmt bandarísku suðufélaginu eru allar mikilvægar suður framkvæmdar í ströngu samræmi við suðuferla. Eftir suðuna er framkvæmt ákveðið magn af óstöðvandi prófun (NDT).
03
Suðusamskeyti
——
Útlitið er einsleitt. Samskeytin milli suðustrengjanna eru slétt. Öll suðuleifar og skvettur eru hreinsaðar burt. Engir gallar eru til staðar eins og sprungur, svitaholur, marbletti o.s.frv.
04
Málverk
——
Áður en málmfletir eru skotblásnir er nauðsynlegt að nota tvær umferðir af álpappír fyrir samsetningu og tvær umferðir af tilbúnum enamel eftir prófun. Viðloðun málningar er samkvæmt I. flokki GB/T 9286.
PAKKA- OG AFHENDINGARTÍMI
Við höfum fullkomið öryggiskerfi fyrir framleiðslu og reynda starfsmenn til að tryggja tímanlega eða snemmbæra afhendingu.
Faglegt vald.
Styrkur verksmiðjunnar.
Áralöng reynsla.
Bletturinn er nóg.
10-15 dagar
15-25 dagar
30-40 dagar
30-40 dagar
30-35 dagar
Frá National Station sem flytur út staðlaðan krossviðarkassa, trépallettur í 20ft og 40ft gámum. Eða samkvæmt kröfum þínum.