L'industria cantieristica navale ha subito una profonda trasformazione con l'introduzione di tecnologie avanzate e soluzioni innovative. Tra queste soluzioni rivoluzionarie c'è la gru a portale per la cantieristica navale, uno strumento potente e versatile che ha rivoluzionato l'arte della costruzione navale.
Le gru a portale per la cantieristica navale sono progettate appositamente per soddisfare i severi requisiti dell'industria cantieristica. Un campione di pesi massimi, questa gru è in grado di sollevare grandi componenti navali, dalle lamiere d'acciaio a intere sezioni di navi, con eccezionale precisione e facilità. Grazie al loro design robusto e all'elevata capacità di carico, le gru a portale per la cantieristica navale offrono una soluzione sicura ed efficiente per la movimentazione di carichi pesanti durante l'intero processo di costruzione navale.
Uno dei principali vantaggi delle gru a portale per la costruzione navale è la loro eccezionale versatilità. Dotata di tecnologia avanzata, la gru può essere facilmente manovrata per trasportare componenti navali all'interno del cantiere. La sua configurazione flessibile le consente di operare in più posizioni, garantendo la massima accessibilità e un utilizzo ottimale dello spazio. Le gru a portale per la costruzione navale sono in grado di ruotare, sollevare e spostare carichi pesanti per aumentare la produttività, ridurre al minimo i tempi di fermo e semplificare il processo di costruzione navale.
Un altro vantaggio significativo delle gru a portale per la cantieristica navale è il loro eccellente livello di sicurezza. La sicurezza è fondamentale nel settore della cantieristica navale e questa gru a portale è stata progettata con ingegneria di precisione e materiali di qualità per garantire i più elevati standard di sicurezza. La gru è dotata di sistemi di controllo avanzati, freni di sicurezza, pulsanti di arresto di emergenza e protezioni da sovraccarico per garantire la massima tranquillità degli operatori e un ambiente di lavoro sicuro.
Ha molteplici funzioni: sospensione singola, sollevamento, rotazione in aria, leggera rotazione orizzontale in aria e così via.
Il portale si divide in due categorie: monotrave e bitrave. Per un utilizzo razionale dei materiali, la trave adotta un design ottimale a sezione variabile.
Gambe rigide del portale con tipologia a colonna singola e a doppia colonna, a scelta del cliente.
Tutti i meccanismi di sollevamento e di spostamento adottano la regolazione della velocità tramite conversione di frequenza.
Sulla sommità della trave, a lato della gamba rigida, è installata una gru a braccio per effettuare la manutenzione del carrello superiore e inferiore.
| Specifiche principali della gru a portale per edifici navali | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacità di sollevamento | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Capacità di sollevamento totale | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Capacità di rotazione | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Span | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
| Altezza di sollevamento | Sopra la rotaia | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Sotto la rotaia | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Carico massimo sulla ruota | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Potenza totale | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Span | m | 40~180 | |||||
| Altezza di sollevamento | m | 25~60 | |||||
| Dovere lavorativo | A5 | ||||||
| Fonte di alimentazione | Trifase CA 380V50Hz o secondo necessità | ||||||
CARATTERISTICHE DI SICUREZZA
Interruttore del cancello
Limitatore di sovraccarico
Limitatore di corsa
Dispositivo di ormeggio
Dispositivo antivento
| Parametri principali | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacità di carico: | 250t-600t | (possiamo fornire da 250 tonnellate a 600 tonnellate, per altre capacità puoi consultare altri progetti) | |||||
| Intervallo: | 60 metri | (Standard: la fornitura può avere una lunghezza di 60 m, per maggiori dettagli contattate il nostro responsabile vendite) | |||||
| Altezza di sollevamento: | 48-70 metri | (Possiamo fornire 48-70 m, inoltre possiamo progettare secondo le vostre richieste) | |||||
Basso
Rumore
Bene
Lavorazione
Macchiare
All'ingrosso
Eccellente
Materiale
Qualità
Garanzia
Post-vendita
Servizio
01
Materia prima
——
GB/T700 Q235B e Q355B
Acciaio strutturale al carbonio, lamiera d'acciaio della migliore qualità proveniente da laminatoi cinesi di prima classe con stampi che includono il numero di trattamento termico e il numero di bagno, e possono essere tracciati.
02
Saldatura
——
Secondo l'American Welding Society, tutte le saldature importanti vengono eseguite seguendo rigorosamente le procedure di saldatura. Dopo la saldatura, viene eseguito un certo numero di controlli NDT.
03
Giunto di saldatura
——
L'aspetto è uniforme. Le giunzioni tra le passate di saldatura sono lisce. Tutte le scorie e gli schizzi di saldatura vengono rimossi. Non ci sono difetti come crepe, pori, ammaccature, ecc.
04
Pittura
——
Prima di verniciare le superfici metalliche, è richiesta la pallinatura, due mani di Pimer prima dell'assemblaggio e due mani di smalto sintetico dopo la prova. L'adesione della verniciatura è conforme alla classe I della norma GB/T 9286.
TEMPI DI IMBALLAGGIO E CONSEGNA
Disponiamo di un sistema di sicurezza di produzione completo e di lavoratori esperti per garantire consegne puntuali o anticipate.
Potere professionale.
La forza della fabbrica.
Anni di esperienza.
Il punto è sufficiente.
10-15 giorni
15-25 giorni
30-40 giorni
30-40 giorni
30-35 giorni
Tramite National Station esportiamo scatole di compensato standard, pallet di legno o container da 20 e 40 piedi, oppure in base alle vostre esigenze.