La gru a portale è ampiamente utilizzata in porti, piazzali, stazioni, cantieri navali, magazzini e così via. Per accelerare la movimentazione dei veicoli, il carico e lo scarico, il trasbordo delle merci su navi e autocarri, è richiesta un'elevata efficienza. Grazie ai vantaggi di capacità avanzate, elevata efficienza operativa, telaio compatto, movimento silenzioso, funzionamento confortevole, sicurezza e affidabilità, facilità di manutenzione, aspetto gradevole e così via, può sfruttare al meglio lo spazio limitato di porti, piazzali e altri luoghi, ed è disponibile per operazioni di spedizione a vuoto e a pieno carico, soddisfacendo le esigenze del trasporto di autocarri di superficie. Soprattutto per l'uso portuale generale, è un tipo di macchina di sollevamento con investimento ridotto e vantaggi in termini di rapidità per il carico e lo scarico di container con piazzale anteriore, merci varie e merci alla rinfusa. Include gru a portale con attacco a quattro barre e gru a portale a braccio singolo.
| No | Articolo | Dati | ||
| 1 | Capacità di sollevamento | 5T | ||
| 2 | Raggio di lavoro | 6,5-15 m | ||
| 3 | Altezza di sollevamento | -7~+8m | ||
| 4 | Dovere lavorativo | A6 | ||
| 5 | Grado di rotazione | 360 gradi | ||
| 6 | Velocità di sollevamento | 45M/Min | ||
| 7 | Velocità di orzata | 20M/Min | ||
| 8 | velocità di rotazione | 1,8 giri/min | ||
| 9 | Tipo di operazione | Cabina | ||
| 10 | Motore di sollevamento | 30KW * 2 | ||
| 11 | Motore di sollevamento | 11 kW | ||
| 12 | Motore di rotazione | 11 kW | ||
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