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Gru a portale a gancio a doppia trave tipo MG da 5-50 t
Descrizione
La gru a portale MG per la costruzione della metropolitana è una gru a portale speciale sviluppata sulla base della gru a portale generale in base ai requisiti operativi e alle condizioni di lavoro della costruzione sotterranea. La gru è composta da un carrello, un portale, un meccanismo di traslazione del carrello, un meccanismo di ribaltamento idraulico, una cabina e un'attrezzatura elettrica. Sul carrello è fornito un meccanismo di ribaltamento idraulico, composto da una stazione di lavoro idraulica e un gancio di rotazione delle scorie.
Al centro della trave portante si trova un gancio, che serve a sollevare oggetti comuni.
Il meccanismo di traslazione del carrello è a 4 ruote motrici su 8 ruote. Il motore fissato sul carrello aziona le ruote tramite un riduttore di velocità verticale. È presente un morsetto per rotaia del tetto apribile. Si stacca dal carrello quando la gru è in normale funzionamento. Quando la gru si ferma, l'operatore abbassa il morsetto per agganciare la rotaia ed evitare lo scivolamento della gru.
La direzione di scarico della terra dipende dal cantiere
Parametri tecnici
| Articolo | Unità | Risultato |
| Capacità di sollevamento | tonnellata | 5-50 |
| Altezza di sollevamento | m | 10 11 |
| Span | m | 18-35 mesi |
| Temperatura dell'ambiente di lavoro | °C | -20~40 |
| velocità di percorrenza del carrello | metri al minuto | 38-45 |
| velocità di sollevamento | metri al minuto | 7-17 |
| velocità di traslazione del paranco | metri al minuto | 34-47 |
| sistema di lavoro | A5 | |
| fonte di energia | trifase 380V 50HZ |
La gru a portale a doppia trave MG è composta da portale, carrello, meccanismo di traslazione del carrello, cabina e controllo elettricosistema.
Il portale, con struttura a traliccio e caratterizzato da leggerezza, elevata resistenza al vento e altri vantaggi, è composto da trave, trave terminale superiore, gamba, trave terminale inferiore, carrello di scorrimento e parapetto della piattaforma. La trave è costituita da una struttura a traliccio triangolare, su cui sono posizionate le rotaie per il movimento trasversale del carrello gru. Le gambe, della struttura a traliccio, sono saldate con profilati in acciaio. La piattaforma, utilizzata per il posizionamento delle apparecchiature elettriche e per le riparazioni, è dotata di parapetto di protezione esterno. La cabina chiusa è utilizzata per le operazioni, ed è dotata di sedile regolabile, tappetino isolante sul pavimento, vetro temperato per i finestrini, estintore, ventilatore elettrico e dispositivi ausiliari come il condizionatore, allarme acustico e citofono che possono essere forniti in base alle esigenze degli utenti.
Parametri tecnici
| Articolo | Unità | Risultato |
| Capacità di sollevamento | tonnellata | 5-50 |
| Altezza di sollevamento | m | 10 11 |
| Span | m | 18-35 mesi |
| Temperatura dell'ambiente di lavoro | °C | -20~40 |
| velocità di percorrenza del carrello | metri al minuto | 38,3-44,6 |
| velocità di sollevamento | metri al minuto | 9-12 |
| velocità di viaggio della carta a mano | metri al minuto | 34-47 |
| sistema di lavoro | A5 | |
| fonte di energia | trifase 380V 50HZ |
Trasporto
TEMPI DI IMBALLAGGIO E CONSEGNA
Disponiamo di un sistema di sicurezza di produzione completo e di lavoratori esperti per garantire consegne puntuali o anticipate.
RICERCA E SVILUPPO
Potere professionale.
MARCA
La forza della fabbrica.
PRODUZIONE
Anni di esperienza.
COSTUME
Il punto è sufficiente.
Asia
10-15 giorni
Medio Oriente
15-25 giorni
Africa
30-40 giorni
Europa
30-40 giorni
America
30-35 giorni
Tramite National Station esportiamo scatole di compensato standard, pallet di legno o container da 20 e 40 piedi, oppure in base alle vostre esigenze.
