Gru a portale montata su rotaia vs. gru a portale su pneumatici

Gru a portale montata su rotaia vs. gru a portale su pneumatici:
Un'analisi comparativa

Le operazioni portuali si basano in larga misura su diverse tipologie di gru per una movimentazione efficiente dei container. Due gru comunemente utilizzate sono la gru a portale montata su rotaia (RMG) e la gru a portale su pneumatici (RTG). In questo articolo, esploreremo le caratteristiche strutturali di queste gru, analizzeremo le rispettive applicazioni e i relativi vantaggi e forniremo preziosi consigli di acquisto ai clienti.

La gru RMG è supportata da rotaie, che le consentono di muoversi lungo un percorso predeterminato. In genere opera in una direzione trasversale fissa e può coprire più file di container. Questo tipo di gru è ideale per operazioni su larga scala e offre un'eccellente stabilità e capacità di sollevamento. Il sistema montato su rotaie garantisce un posizionamento preciso dei container e contribuisce a ridurre gli errori operativi.

A differenza della gru RMG, la gru RTG è dotata di pneumatici in gomma, che le conferiscono una mobilità eccezionale. La sua capacità di muoversi in qualsiasi direzione facilita la movimentazione dei container in spazi ristretti e in porti con configurazioni irregolari. La gru RTG è composta da uno spreader per il sollevamento dei container e da un carrello per la movimentazione orizzontale dei container. La flessibilità offerta dai pneumatici in gomma consente un riposizionamento rapido ed efficiente dei container all'interno del piazzale.

Il sistema a rotaia fissa della gru RMG la rende particolarmente adatta ai grandi porti con una disposizione uniforme dei container. Operando in linea retta, può movimentare più container contemporaneamente, migliorando significativamente la produttività. La struttura robusta della gru RMG le consente di gestire carichi pesanti, rendendola ideale per i porti che gestiscono carichi di grandi dimensioni o pesanti. Inoltre, la configurazione su rotaia garantisce maggiore precisione e accuratezza durante le operazioni di movimentazione dei container.

La mobilità e la flessibilità della gru RTG la rendono la scelta preferita per porti e terminal più piccoli con configurazioni irregolari. La sua capacità di muoversi in qualsiasi direzione le consente di adattarsi rapidamente ai cambiamenti nella disposizione dei container. Ciò consente una movimentazione efficiente in ambienti congestionati dove lo spazio è limitato. Gli pneumatici in gomma della gru RTG sono progettati per ridurre al minimo la pressione al suolo, rendendola adatta a porti con terreni più deboli o morbidi. Inoltre, la gru RTG può dare priorità al riposizionamento e alla gestione del piazzale, riducendo la congestione e migliorando l'efficienza operativa complessiva.

Nella scelta del tipo di gru da acquistare, è necessario tenere conto di diversi fattori. Per i porti con una configurazione uniforme e coerente, una gru RMG sarebbe la scelta ideale. La sua struttura robusta, la capacità di sollevamento di carichi pesanti e il posizionamento preciso la rendono un investimento eccellente per operazioni su larga scala.

Tuttavia, per i porti con spazi limitati, configurazioni irregolari o terreni più morbidi, una gru RTG sarebbe più vantaggiosa. La flessibilità e la manovrabilità offerte dagli pneumatici in gomma consentono una movimentazione efficiente dei container in spazi ristretti. Inoltre, la ridotta pressione al suolo riduce al minimo l'impatto sulle infrastrutture portuali.

In conclusione, sia le gru RMG che quelle RTG presentano punti di forza e applicazioni uniche nel settore portuale. Comprendere le caratteristiche strutturali, i vantaggi e gli scenari di utilizzo di ciascuna tipologia è essenziale per prendere una decisione di acquisto consapevole. Valutando attentamente le esigenze e i vincoli specifici del porto, i clienti possono selezionare la gru più adatta per migliorare l'efficienza operativa e la produttività.