La gru per container da banchina, nota anche come gru da nave a terra, è un'attrezzatura essenziale inoperazioni portualiIl suo scopo principale è caricare e scaricare in modo efficiente i container dalle navi in banchina. Questa enorme gru svolge un ruolo fondamentale nel trasferimento efficiente delle merci tra navi e terra, facilitando il commercio internazionale e contribuendo alle catene di approvvigionamento globali.
Ora, approfondiamo le caratteristiche strutturali che rendono la gru per container da banchina un'impressionante opera di ingegneria. Fondamentalmente, questa gru è costruita per garantire resistenza e stabilità, poiché deve gestire carichi pesanti e resistere alle sfide del lavoro in prossimità del mare. La sua struttura è tipicamente costituita da un'alta torre in acciaio, montata su una solida base. La torre sostiene un braccio orizzontale, noto come jib, che si estende verso l'esterno sull'acqua. Questo jib è in grado di muoversi avanti e indietro lungo la banchina, consentendo alla gru di raggiungere container posizionati in diverse posizioni sulla nave.
Per sollevare e abbassare i container, la gru per container da banchina è dotata di molteplici meccanismi di sollevamento. Questi meccanismi includono in genere potenti argani con funi metalliche. Le funi sono fissate ai ganci di sollevamento o alle travi distanziatrici, consentendo il movimento verticale controllato dei container. La capacità di sollevamento della gru è attentamente progettata per gestire il peso di container a pieno carico, garantendo operazioni sicure ed efficienti.
La sicurezza è fondamentale nel funzionamento di una gru per container da banchina. Queste gru sono dotate di numerosi dispositivi e protocolli di sicurezza. Spesso sono dotate di sistemi anti-oscillazione per ridurre al minimo qualsiasi oscillazione o movimento pendolare del carico. Inoltre, sono presenti finecorsa e sensori di carico per prevenire il sovraccarico, garantendo che la gru funzioni entro i limiti di sicurezza. Questa attenzione alla sicurezza garantisce la protezione sia del personale che del carico durante le operazioni di sollevamento.
| parametri dipuntigru da banchina per container | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| carico nominale | sotto lo spargitore | 40t | |||||
| sotto presa alla testa | 50 tonnellate | ||||||
| parametro di distanza | fuori portata | 35 metri | |||||
| scartamento ferroviario | 16 milioni | ||||||
| raggiungere la schiena | 12 metri | ||||||
| altezza di sollevamento | sopra la rotaia | 22 milioni | |||||
| sotto la rotaia | 12 metri | ||||||
| velocità | sollevamento | carico nominale | 30 m/min | ||||
| spargitore vuoto | 60 m/min | ||||||
| viaggio in tram | 150 m/min | ||||||
| viaggio a portale | 30 m/min | ||||||
| paranco a braccio | 6 min/singolo colpo | ||||||
| inclinazione dello spreader | inclinazione sinistra e destra | ±3° | |||||
| inclinazione avanti e indietro | ±5° | ||||||
| piano rotante | ±5° | ||||||
| carico della ruota | condizione di lavoro | 400 nodi | |||||
| condizione non funzionante | 400 nodi | ||||||
| energia | 10 kV 50 Hz | ||||||
Ricambi di marca di prima classe
Velocità variabile
Cabina gestita
Avviatore graduale
Motori ad anelli
Fornire un servizio clienti
Sistema di controllo automatico PLC
Acciaio al carbonio di alta qualità Q345
| dettagli principali | ||
|---|---|---|
| Capacità di carico: | 30t-60t | (possiamo fornire da 30 a 60 tonnellate, per altre capacità puoi consultare altri progetti) |
| Intervallo: | massimo 22m | (Di serie possiamo fornire una campata massima di 22 m, per maggiori dettagli contatta il nostro responsabile delle vendite) |
| Altezza di sollevamento: | 20m-40m | (Possiamo fornire da 20 m a 40 m, inoltre possiamo progettare secondo le vostre richieste) |
Il nostro materiale
1. Il processo di approvvigionamento delle materie prime è rigoroso ed è stato ispezionato da ispettori di qualità.
2. I materiali utilizzati sono tutti prodotti in acciaio provenienti dalle principali acciaierie e la qualità è garantita.
3. Codificare rigorosamente nell'inventario.
1. Tagliare gli angoli, originariamente si utilizzava una piastra d'acciaio da 8 mm, ma per i clienti è stata utilizzata quella da 6 mm.
2. Come mostrato nell'immagine, spesso per la ristrutturazione vengono utilizzate vecchie apparecchiature.
3. Approvvigionamento di acciaio non standard da piccoli produttori, la qualità del prodotto è instabile.
Altri marchi
Il nostro motore
1. Il riduttore del motore e il freno sono una struttura tre in uno
2. Bassa rumorosità, funzionamento stabile e bassi costi di manutenzione.
3. La catena anticaduta integrata può impedire l'allentamento dei bulloni ed evitare danni al corpo umano causati dalla caduta accidentale del motore.
1. Motori di vecchia generazione: sono rumorosi, facili da usurare, hanno una breve durata e costi di manutenzione elevati.
2. Il prezzo è basso e la qualità è molto scarsa.
Altri marchi
Le nostre ruote
Tutti i cerchi sono trattati termicamente e modulati, e la superficie è rivestita con olio antiruggine per migliorarne l'estetica.
1. Non utilizzare la modulazione del fuoco a spruzzo, facile da arrugginire.
2. Scarsa capacità portante e breve durata.
3. Prezzo basso.
Altri marchi
il nostro controllore
I nostri inverter rendono il funzionamento della gru più stabile e sicuro e rendono la manutenzione più intelligente e semplice.
la funzione di autoregolazione dell'inverter consente al motore di regolare automaticamente la propria potenza in uscita in base al carico dell'oggetto sollevato in qualsiasi momento, risparmiando così sui costi di fabbrica.
il metodo di controllo del contattore ordinario consente alla gru di raggiungere la massima potenza dopo l'avviamento, il che non solo provoca una certa scossa dell'intera struttura della gru al momento dell'avviamento, ma riduce anche lentamente la durata utile del motore.
altre marche
Tramite stazione nazionale, esportiamo scatole di compensato standard, pallet di legno o container da 20 e 40 piedi. O in base alle vostre esigenze.