1. Protezione da sovraccarico: se il materiale supera la capacità, verrà emesso un avviso forte per la protezione stessa.
2. Freno di emergenza: se il personale operativo si trova in una situazione di emergenza, potremmo attivare il sistema di frenata di emergenza per proteggere il tesoro in questione.
3. Metodo di controllo: controllo della stanza o telecomando per evitare lesioni al personale operativo
4. Motore di sollevamento principale: con protezione termica e protezione contro le sovratensioni.
5. Ganci con fermo
6. Tamponi in gomma
7. Messa a terra di protezione
| Articolo | Gru elettrica a sospensione monotrave tipo LX |
| Capacità di sollevamento (tonnellate) | 1-10 |
| Altezza di sollevamento (m) | 6/9/12/18 |
| campata (m) | 3-16 mesi |
| Velocità di sollevamento (m/min) | 8 8/0,8 |
| Velocità di spostamento m(m/min) | 20/30 |
| Grado di lavoro | A3-A5 |
| Temperatura dell'ambiente di lavoro | -25~40 |
| Fonte di alimentazione | trifase 380V 50HZ |
La gru elettrica monotrave tipo LDP appartiene alle gru leggere e di piccole dimensioni con ingombro minimo. Il paranco elettrico è posizionato su un lato della trave principale, aumentando lo spazio di servizio del gancio, riducendo così l'altezza e i costi di spazio. Grazie all'ampio interasse, al funzionamento fluido, alla struttura compatta, all'ottima rigidità, alla sensibilità, alla bassa rumorosità, all'estetica gradevole, alla sicurezza e all'affidabilità, questa macchina è ampiamente utilizzata in officine con temperature di lavoro comprese tra -25 °C e +40 °C, all'assenza di sostanze infiammabili ed esplosive e all'altezza minima di ingombro.
| Capacità | 3~10 tonnellate |
| Dovere lavorativo | A3~A4 |
| Altezza di sollevamento | 6 metri 9 metri 12 metri |
| Span | 7,5~22,5 m |
| Velocità di viaggio | 20 metri/min 30 metri/min |
| Velocità di sollevamento | 8 (0,8/8) m/min 7(0,7/7) |
| Metodo di controllo | Controllo di linea pendente + telecomando radio |
| Carico massimo sulla ruota | 20,1 nodi~73,2 nodi |
| Carico minimo sulla ruota | 5,39 kn~20,49 kn |
La gru a ponte monotrave è solitamente una gru a ponte monotrave dritta, ampiamente utilizzata per il sollevamento di merci in fabbriche, magazzini e stabilimenti di lavorazione dei materiali. Presenta una struttura ragionevole e un'elevata resistenza complessiva dell'acciaio. La trave principale del ponte della gru monotrave adotta principalmente acciaio a I o una sezione combinata di profilato in acciaio e lamiera d'acciaio. Viene solitamente utilizzata in combinazione con paranchi elettrici come meccanismo di sollevamento, utilizzato per sollevare merci in diverse occasioni.
| Capacità di sollevamento | tonnellata | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Span | S(m) | 7,5~31,5 | 7,5~25,5 | ||||||
| Altezza di sollevamento | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| Velocità di sollevamento | metri al minuto | 8(0,8/8) | 7(0.7/7) | 3,5 (0,35/3,5) | 3,3 (0,33/3,3) | 3(0,3/3) | |||
| Velocità di percorrenza del carrello | metri al minuto | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Velocità di spostamento della gru | metri al minuto | 20(30) | |||||||
| classe operaia | A3~A4 | ||||||||
| Tipo di traccia | Pagina 18 | P18 P24 | Pagina 24 | Pagina 24 | P24 P30 | P30 P38 | Pagina 38 Pagina 43 | ||
1. Il processo di approvvigionamento delle materie prime è rigoroso ed è stato ispezionato da ispettori di qualità.
2. I materiali utilizzati sono tutti prodotti in acciaio provenienti dalle principali acciaierie e la qualità è garantita.
3. Codificare rigorosamente nell'inventario.
1. Tagliare gli angoli, originariamente si utilizzava una piastra d'acciaio da 8 mm, ma per i clienti è stata utilizzata quella da 6 mm.
2. Come mostrato nell'immagine, spesso per la ristrutturazione vengono utilizzate vecchie apparecchiature.
3. Approvvigionamento di acciaio non standard da piccoli produttori, la qualità del prodotto è instabile.
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1. Il riduttore del motore e il freno sono una struttura tre in uno
2. Bassa rumorosità, funzionamento stabile e bassi costi di manutenzione.
3. La catena anticaduta integrata può impedire l'allentamento dei bulloni ed evitare danni al corpo umano causati dalla caduta accidentale del motore.
1. Motori di vecchia generazione: sono rumorosi, facili da usurare, hanno una breve durata e costi di manutenzione elevati.
2. Il prezzo è basso e la qualità è molto scarsa.
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Tutti i cerchi sono trattati termicamente e modulati, e la superficie è rivestita con olio antiruggine per migliorarne l'estetica.
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1. Non utilizzare la modulazione del fuoco a spruzzo, facile da arrugginire.
2. Scarsa capacità portante e breve durata.
3. Prezzo basso.
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1. I nostri inverter non solo rendono il funzionamento della gru più stabile e sicuro, ma la funzione di allarme guasti dell'inverter rende anche la manutenzione della gru più semplice e intelligente.
2. La funzione di autoregolazione dell'inverter consente al motore di regolare automaticamente la propria potenza in uscita in base al carico dell'oggetto sollevato in qualsiasi momento, risparmiando così sui costi di fabbrica.
Il metodo di controllo del contattore ordinario consente alla gru di raggiungere la massima potenza dopo l'avviamento, il che non solo provoca una certa vibrazione dell'intera struttura della gru al momento dell'avviamento, ma riduce anche lentamente la durata utile del motore.
TEMPI DI IMBALLAGGIO E CONSEGNA
Disponiamo di un sistema di sicurezza di produzione completo e di lavoratori esperti per garantire consegne puntuali o anticipate.
Potere professionale.
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Tramite National Station esportiamo scatole di compensato standard, pallet di legno o container da 20 e 40 piedi, oppure in base alle vostre esigenze.