La gru a portale elettrica a trave singola con gancio viene applicata lateralmente all'esterno di magazzini o ferrovie per eseguire comuni lavori di sollevamento e scarico; questo tipo di gru è composto da ponte, gambe di supporto, organo di scorrimento della gru, attrezzatura elettrica, robusto argano di sollevamento; il telaio adotta un meccanismo di saldatura di tipo scatolato; i meccanismi di scorrimento della gru sono azionati nella cabina di guida o tramite telecomando; l'alimentazione è fornita da un tamburo per cavi o da una barra conduttrice.
Funzione di sicurezza:
Dispositivo di protezione da sovraccarico di peso, tampone in poliuretano di alta qualità con cuscinetti di lunga durata, interruttore di fine corsa per gru, funzione di protezione da abbassamento di tensione, sistema di arresto di emergenza, sistema di protezione da sovraccarico di corrente e molto altro!
Metodo di controllo:
Linea pendente con pulsante, radiocomando, cabina operatore o entrambi
Regole di progettazione e costruzione:
Tutti gli standard richiesti per la gru sono quelli cinesi
| Capacità | T | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
| Span | m | 12,16,20,24,30,35,40,50 | ||||||
| Metodo operativo |
| Linea pendente con pulsante/cabina/telecomando | ||||||
| Velocità | Sollevamento |
metri al minuto | 8,8/0,8 | 8,8/0,8 | 7,7/0,7 | 3.5 | 3.5 | |
| Viaggio trasversale | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Lungo viaggio | Terra | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Cabina | 20, 30, 45 | 20, 30, 40 | 30,40 | 30,40 | 30,40 | |||
| Motore | Sollevamento | Tipo /kw | ZD41-4/4.5 | ZD141-4/7.5 ZDS10.8/4.5 | ZD151-4/13 ZDS11.5/4.5 | ZD151-4/13 | ZD152-4/18 | |
| Viaggio trasversale | ZDY12-4/0.4 | ZDY121-4/0.8 | ZDY21-4/0.8×2 | ZDY121-4/0.8×2 | YZD-4/0.8×4 | |||
| Lungo viaggio | Terra | ZDY21-4/0.8×2 | YZY22-4/1.5×2 | YZR22-4/1.5×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | ||
| Cabina | ZDR100-4/1.5×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR160M2-6/8.5×2 | YZR160M2-6/8.5×2 | |||
| paranco elettrico | Modello | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1 | HC | ||
| Altezza di sollevamento | m | 6,9 | ||||||
| Dovere lavorativo |
| A3 | ||||||
| Alimentazione elettrica |
| 380 V 60 Hz trifase CA (secondo la vostra richiesta) | ||||||
1. Il processo di approvvigionamento delle materie prime è rigoroso ed è stato ispezionato da ispettori di qualità.
2. I materiali utilizzati sono tutti prodotti in acciaio provenienti dalle principali acciaierie e la qualità è garantita.
3. Codificare rigorosamente nell'inventario.
1. Tagliare gli angoli, originariamente si utilizzava una piastra d'acciaio da 8 mm, ma per i clienti è stata utilizzata quella da 6 mm.
2. Come mostrato nell'immagine, spesso per la ristrutturazione vengono utilizzate vecchie apparecchiature.
3. Approvvigionamento di acciaio non standard da piccoli produttori, la qualità del prodotto è instabile.
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1. Il riduttore del motore e il freno sono una struttura tre in uno
2. Bassa rumorosità, funzionamento stabile e bassi costi di manutenzione.
3. La catena anticaduta integrata può impedire l'allentamento dei bulloni ed evitare danni al corpo umano causati dalla caduta accidentale del motore.
1. Motori di vecchia generazione: sono rumorosi, facili da usurare, hanno una breve durata e costi di manutenzione elevati.
2. Il prezzo è basso e la qualità è molto scarsa.
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Tutti i cerchi sono trattati termicamente e modulati, e la superficie è rivestita con olio antiruggine per migliorarne l'estetica.
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1. Non utilizzare la modulazione del fuoco a spruzzo, facile da arrugginire.
2. Scarsa capacità portante e breve durata.
3. Prezzo basso.
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1. I nostri inverter non solo rendono il funzionamento della gru più stabile e sicuro, ma la funzione di allarme guasti dell'inverter rende anche la manutenzione della gru più semplice e intelligente.
2. La funzione di autoregolazione dell'inverter consente al motore di regolare automaticamente la propria potenza in uscita in base al carico dell'oggetto sollevato in qualsiasi momento, risparmiando così sui costi di fabbrica.
Il metodo di controllo del contattore ordinario consente alla gru di raggiungere la massima potenza dopo l'avviamento, il che non solo provoca una certa vibrazione dell'intera struttura della gru al momento dell'avviamento, ma riduce anche lentamente la durata utile del motore.
01
Materia prima
——
GB/T700 Q235B e Q355B
Acciaio strutturale al carbonio, lamiera d'acciaio della migliore qualità proveniente da laminatoi cinesi di prima classe con stampi che includono il numero di trattamento termico e il numero di bagno, e possono essere tracciati.
02
Saldatura
——
Secondo l'American Welding Society, tutte le saldature importanti vengono eseguite seguendo rigorosamente le procedure di saldatura. Dopo la saldatura, viene eseguito un certo numero di controlli NDT.
03
Giunto di saldatura
——
L'aspetto è uniforme. Le giunzioni tra le passate di saldatura sono lisce. Tutte le scorie e gli schizzi di saldatura vengono rimossi. Non ci sono difetti come crepe, pori, ammaccature, ecc.
04
Pittura
——
Prima di verniciare le superfici metalliche, è richiesta la pallinatura, due mani di Pimer prima dell'assemblaggio e due mani di smalto sintetico dopo la prova. L'adesione della verniciatura è conforme alla classe I della norma GB/T 9286.
TEMPI DI IMBALLAGGIO E CONSEGNA
Disponiamo di un sistema di sicurezza di produzione completo e di lavoratori esperti per garantire consegne puntuali o anticipate.
Potere professionale.
La forza della fabbrica.
Anni di esperienza.
Il punto è sufficiente.
10-15 giorni
15-25 giorni
30-40 giorni
30-40 giorni
30-35 giorni
Tramite National Station esportiamo scatole di compensato standard, pallet di legno o container da 20 e 40 piedi, oppure in base alle vostre esigenze.