1. הגנה מפני עומס יתר: אם החומר מעבר לקיבולת, הוא ייתן אזהרה חדה להגנה עצמה.
2. בלם חירום: אם צוות התפעול נתקל במצב חירום כלשהו, נוכל להפעיל את מערכת בלמי החירום כדי להגן על האוצר הרלוונטי.
3. שיטת בקרה: בקרת חדר או שלט רחוק כדי למנוע פגיעה בצוות התפעול
4. מנוע הרמה ראשי: עם הגנה תרמית והגנה מפני מטבע.
5. ווים עם תפס
6. בולם גומי
7. הארקה מגנה
| פָּרִיט | עגורן תלייה חשמלי מסוג LX |
| כושר הרמה (טון) | 1-10 |
| גובה הרמה (מ') | 6/9/12/18 |
| טווח (מ') | 3-16 מטר |
| מהירות הרמה (מטר/דקה) | 8 8/0.8 |
| מהירות נסיעה (מטר/דקה) | 20/30 |
| דרגת עבודה | A3-A5 |
| טמפרטורת סביבת עבודה | 25-~40 |
| מקור כוח | תלת פאזי 380V 50HZ |
עגורן חשמלי מסוג LDP בעל קורת יחידה שייך לעגורנים קלים וקטנים בעלי מרווח אולטרה-נמוך. עיצוב המנוף החשמלי ממוקם בצד אחד של הקורה הראשית, מה שמגדיל את שטח השירות של הקרס, מה שיכול להפחית את גובה ועלות החדר. בשל בסיס הגלגלים הגדול, הפעולה החלקה, המבנה הקומפקטי, הנוקשות הטובה, הפעולה הרגישה, הרעש הנמוך, המראה היפה, הבטיחות והאמינות, מכונה זו נמצאת בשימוש נרחב במבני סדנאות עם טמפרטורות סביבת עבודה הנעות בין -25°C ל-+40°C, ללא חומרים דליקים ונפיצים וגובה מרווח נמוך.
| יְכוֹלֶת | 3~10 טון |
| חובת עבודה | A3~A4 |
| גובה הרמה | 6 מטר 9 מטר 12 מטר |
| לְהַקִיף | 7.5~22.5 מטר |
| מהירות נסיעה | 20 מטר/דקה 30 מטר/דקה |
| מהירות הרמה | 8 (0.8/8) מטר/דקה 7 (0.7/7) |
| שיטת בקרה | בקרת קו תלויה + שלט רחוק רדיו |
| עומס גלגלים מקסימלי | 20.1 קנון ~ 73.2 קנון |
| עומס גלגלים מינימלי | 5.39 קנוניום ~ 20.49 קנוניום |
עגורן עילי בעל קורת גג אחת הוא בדרך כלל עגורן גשר בעל קורת גג אחת ישרה, והוא נמצא בשימוש נרחב להרמת סחורות במפעלים, מחסנים ומפעלי חומרים. יש לו מבנה סביר וחוזק פלדה כולל גבוה. הקורה הראשית של הגשר של עגורן קורת גג אחת מאמצת בעיקר פלדת I או חתך משולב של חתך פלדה ולוחות פלדה. הוא משמש בדרך כלל בשילוב עם מנופים חשמליים כמנגנון הרמה, המשמש להרמת סחורות באירועים שונים.
| כושר הרמה | טוֹן | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| לְהַקִיף | ס(מ) | 7.5~31.5 | 7.5~25.5 | ||||||
| גובה הרמה | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| מהירות הרמה | מטר/דקה | 8 (0.8/8) | 7 (0.7/7) | 3.5 (0.35/3.5) | 3.3 (0.33/3.3) | 3 (0.3/3) | |||
| מהירות נסיעה של עגלה | מטר/דקה | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| מהירות נסיעה של עגורן | מטר/דקה | 20(30) | |||||||
| מעמד העבודה | A3~A4 | ||||||||
| סוג המסלול | P18 | עמוד 18 עמוד 24 | P24 | P24 | עמוד 24 עמוד 30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. תהליך רכש חומרי הגלם הוא קפדני ונבדק על ידי מפקחי איכות.
2. החומרים המשמשים הם כל מוצרי הפלדה ממפעלי פלדה גדולים, והאיכות מובטחת.
3. קידוד קפדני למלאי.
1. חיתוך פינות, במקור נעשה שימוש בפלדת 8 מ"מ, אך עבור לקוחות נעשה שימוש ב-6 מ"מ.
2. כפי שמוצג בתמונה, ציוד ישן משמש לעתים קרובות לשיפוץ.
3. רכש פלדה לא סטנדרטית מיצרנים קטנים, איכות המוצר אינה יציבה.
S
1. מפחית מנוע ובלם הם מבנה שלושה באחד
2. רעש נמוך, פעולה יציבה ועלות תחזוקה נמוכה.
3. שרשרת נגד נפילה מובנית יכולה למנוע את התרופפות הברגים, ולמנוע את הנזק לגוף האדם הנגרם כתוצאה מנפילה מקרית של המנוע.
1. מנועים בסגנון ישן: הם רועשים, קלים לבלאי, חיי שירות קצרים ועלות תחזוקה גבוהה.
2. המחיר נמוך והאיכות ירודה מאוד.
a
S
כל הגלגלים מטופלים בחום ומווסתים, והמשטח מצופה בשמן נגד חלודה כדי לשפר את האסתטיקה.
s
1. אין להשתמש במודולציה של אש מתזה, קל להחלדה.
2. כושר נשיאה נמוך וחיי שירות קצרים.
3. מחיר נמוך.
s
S
1. הממירים שלנו רק הופכים את עגורן לפעולה יציב ובטוחה יותר, אלא גם פונקציית התרעת התקלה של הממיר הופכת את תחזוקת העגורן לקלה וחכמה יותר.
2. פונקציית ההתאמה העצמית של הממיר מאפשרת למנוע להתאים את תפוקת ההספק שלו באופן עצמאי בהתאם לעומס של האובייקט המורם בכל עת, ובכך לחסוך בעלויות המפעל.
שיטת הבקרה של המגען הרגיל מאפשרת לעגורן להגיע להספק המרבי לאחר הפעלתו, מה שלא רק גורם לכל מבנה העגורן לרעוד במידה מסוימת ברגע ההפעלה, אלא גם מאבד באיטיות את חיי השירות של המנוע.
זמן אריזה ומשלוח
יש לנו מערכת אבטחת ייצור מלאה ועובדים מנוסים כדי להבטיח אספקה בזמן או מוקדם.
כוח מקצועי.
חוזקו של המפעל.
שנים של ניסיון.
נקודה מספיקה.
10-15 ימים
15-25 ימים
30-40 ימים
30-40 ימים
30-35 ימים
על ידי תחנת הרכבת הלאומית מייצאת קופסת דיקט סטנדרטית, משטחי עץ במכולה של 20 רגל ו-40 רגל. או לפי הדרישות שלך.