地下鉄建設用MGガントリークレーンは、一般的なガントリークレーンをベースに、地下建設の運用要件と作業条件に合わせて開発された特殊なガントリークレーンです。クレーンは、カニ、ガントリー、トロリー走行機構、油圧反転機構、キャブ、電気機器で構成されています。カニには油圧反転機構が装備されており、油圧作業ステーションとスラグ回転フックで構成されています。
キャリアビームの中央にはフックがあり、一般的な物品を持ち上げるのに使用されます。
トロリー走行機構は8輪4輪駆動です。トロリーに固定されたモーターが垂直減速機を介して車輪を駆動します。風上レールクランプが採用されており、クレーンの通常運転時はレールから外れています。クレーン停止時には、オペレーターがクランプを下ろしてレールを掴み、クレーンの滑りを防止します。
土砂投入の方向は建設現場によって異なります
| アイテム | ユニット | 結果 |
| 吊り上げ能力 | トン | 5-50 |
| 揚高 | m | 10 11 |
| スパン | m | 18~35ヶ月 |
| 作業環境温度 | °C | -20~40 |
| トロリーの走行速度 | メートル/分 | 38~45 |
| 揚力速度 | メートル/分 | 7-17 |
| ホイスト移動速度 | メートル/分 | 34~47 |
| 動作システム | A5 | |
| 電源 | 三相380V 50Hz |
MGダブルビームトラスガントリークレーンは、ガントリー、クレーンクラブ、トロリー走行機構、キャブ、電気制御装置で構成されています。システム。
ガントリーはトラス構造で、軽量、耐風性などの利点があり、桁、上桁、脚、下桁、移動台車、プラットフォーム手すりで構成されています。 桁は三角形のトラス構造で、クレーンが桁に沿って横移動するためのレールが敷設されています。 トラス構造の脚は形鋼で溶接されています。 電気機器の設置や修理に使用されるプラットフォームの外側には保護手すりが取り付けられています。 運転には密閉式キャブが採用されており、調整可能な座席、床には断熱マット、窓には強化ガラス、消火器、扇風機、エアコン、音響警報器、インターホンなどの補助機器が備え付けられており、ユーザーの必要に応じて装備できます。
| アイテム | ユニット | 結果 |
| 吊り上げ能力 | トン | 5-50 |
| 揚高 | m | 10 11 |
| スパン | m | 18~35ヶ月 |
| 作業環境温度 | °C | -20~40 |
| トロリーの走行速度 | メートル/分 | 38.3-44.6 |
| 揚力速度 | メートル/分 | 9~12歳 |
| ハンドカードの移動速度 | メートル/分 | 34~47 |
| 動作システム | A5 | |
| 電源 | 三相380V 50Hz |
梱包と配送時間
当社は、完全な生産セキュリティ システムと経験豊富な作業員を擁しており、時間通りの、あるいは早期の納品を保証します。
プロフェッショナルの力。
工場の強さ。
経験年数。
スポットだけで十分です。
10~15日
15~25日
30~40日
30~40日
30~35日
ナショナルステーションでは、標準の合板箱、木製パレットを 20 フィートおよび 40 フィートのコンテナで輸出しています。またはご要望に応じて対応いたします。