| Barang | Derek Suspensi Balok Tunggal Listrik Tipe LX |
| Kapasitas angkat (ton) | 1-10 |
| Dhuwur ngangkat (m) | 6/9/12/18 |
| Rentang (m) | 3-16m |
| Kacepetan ngangkat (m/min) | 8 8/0.8 |
| Kacepetan lelungan m(m/min) | 20/30 |
| Kelas kerja | A3-A5 |
| Suhu lingkungan kerja | -25~40 |
| Sumber daya | telung fase 380V 50HZ |
| Kapasitas | 3 ~ 10 ton |
| Tugas Kerja | A3~A4 |
| Ngangkat Dhuwur | 6 meter 9 meter 12 meter |
| Rentang | 7,5~22,5m |
| Kacepetan Lelungan | 20 m/menit 30 m/menit |
| Kacepetan Angkat | 8 (0.8/8) m/menit 7(0.7/7) |
| Metode Kontrol | Kontrol Saluran Tergantung+Remote Kontrol Radio |
| Beban Roda Maks. | 20.1 kn~73.2 kn |
| Beban Roda Minimal | 5.39 kn~20.49 kn |
Crane overhead girder tunggal minangka peralatan penting kanggo mekanisasi lan otomatisasi proses produksi ing produksi industri modern lan pengangkatan lan transportasi. Mulane, crane overhead girder tunggal akeh digunakake ing perusahaan industri lan pertambangan njero ruangan lan njaba ruangan, industri kimia wesi lan baja, transportasi sepur, terminal pelabuhan lan omzet logistik lan departemen lan papan liyane. Iki minangka mesin pengangkat sing paling akeh digunakake lan paling akeh.
| Kapasitas Angkat | ton | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Rentang | S(m) | 7.5~31.5 | 7.5~25.5 | ||||||
| Dhuwur ngangkat | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| Kacepetan ngangkat | m/menit | 8(0.8/8) | 7(0.7/7) | 3.5(0.35/3.5) | 3.3(0.33/3.3) | 3(0.3/3) | |||
| Kacepetan lelungan troli | m/menit | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Kacepetan lelungan crane | m/menit | 20(30) | |||||||
| Kelas kerja | A3~A4 | ||||||||
| Jinis trek | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. Proses pengadaan bahan baku ketat lan wis dipriksa dening inspektur kualitas.
2. Bahan-bahan sing digunakake yaiku kabeh produk baja saka pabrik baja utama, lan kualitase dijamin.
3. Tulis kode kanthi ketat ing inventaris.
1. Potong pojok, asline nggunakake pelat baja 8mm, nanging nggunakake 6mm kanggo pelanggan.
2. Kaya sing dituduhake ing gambar, piranti lawas asring digunakake kanggo direnovasi.
3. Pengadaan baja non-standar saka produsen cilik, kualitas produk ora stabil.
S
1. Peredam motor lan rem minangka struktur telu-ing-siji
2. Swara kurang, operasi stabil lan biaya perawatan murah.
3. Rantai anti-jatuh sing wis dipasang bisa nyegah baut supaya ora kendho, lan ngindhari cilaka ing awak manungsa sing disebabake dening motor tiba kanthi ora sengaja.
1. Motor gaya lawas: Rame, gampang rusak, umur layanan cendhak, lan biaya perawatan dhuwur.
2. Regane murah lan kualitase kurang apik.
a
S
Kabeh rodha dipanasake lan dimodulasi, lan permukaane dilapisi lenga anti karat kanggo nambah estetika.
s
1. Aja nggunakake modulasi geni cipratan, gampang teyeng.
2. Kapasitas bantalan sing kurang apik lan umur layanan sing cendhak.
3. Rega murah.
s
S
1. Inverter kita mung nggawe crane luwih stabil lan aman, nanging uga fungsi alarm kesalahan inverter nggawe pangopènan crane luwih gampang lan luwih cerdas.
2. Fungsi inverter sing bisa nyetel dhewe ngidini motor nyetel output daya dhewe miturut beban obyek sing diangkat kapan wae, saengga bisa ngirit biaya pabrik.
Cara kontrol kontaktor biasa ngidini crane tekan daya maksimal sawise diwiwiti, sing ora mung nyebabake kabeh struktur crane goyang nganti tingkat tartamtu nalika diwiwiti, nanging uga alon-alon kelangan umur layanan motor.
WEKTU PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
Kita duwe sistem keamanan produksi sing lengkap lan pekerja sing berpengalaman kanggo njamin pangiriman tepat wektu utawa luwih awal.
Kekuwatan profesional.
Kekuatan pabrik.
Pengalaman pirang-pirang taun.
Titik wae wis cukup.
10-15 dina
15-25 dina
30-40 dina
30-40 dina
30-35 dina
Dening Stasiun Nasional ngekspor kothak kayu lapis standar, palet kayu ing Kontainer 20ft & 40ft. Utawa miturut panjaluk sampeyan.