IngrmgDesain crane sing dipasang ing rel ngidini gerakan sing tepat lan lancar ing sadawane jalur sing tetep. Iki njamin operasi penanganan kontainer sing efisien ing njero pelabuhan. Struktur sing kokoh dirancang khusus kanggo nangani beban abot, nyedhiyakake stabilitas lan keamanan sajrone ngangkat lan transportasi. Kanthi kemampuane kanggo ngangkat kontainer menyang dhuwur sing luwih dhuwur lan jarak sing luwih jembar,rmgcrane iki cocok banget kanggo terminal peti kemas skala gedhe.
Menapa malih,rmgcrane wis nduweni peran penting ing modernisasi pelabuhan lan pelabuhan. Teknologi canggih lan kemampuan otomatisasi wis ngoptimalake produktivitas lan nyuda biaya tenaga kerja ing operasi pelabuhan. Liwat panggunaan piranti lunak lan sistem kontrol sing canggih,rmgcrane bisa nempatake kontainer kanthi tepat lan nindakake operasi penanganan sing cerdas. Iki wis ningkatake efisiensi lan keandalan operasi pelabuhan kanthi signifikan, sing nyebabake wektu penyelesaian kapal luwih cepet lan kepuasan pelanggan sing luwih apik.
Crane gantry sing dipasang ing rel (rmgcrane) wis ngrevolusi industri pelabuhan kanthi desain sing dipasang ing rel lan teknologi canggih. Kapabilitas otomatisasine wis ningkatake produktivitas lan efisiensi kanthi signifikan. Operator pelabuhan bisa ngoptimalake efisiensi kanthi milih crane sing paling cocog karo kabutuhane, kanthi nimbang faktor-faktor kayata ukuran, mobilitas, lan skala operasional.rmgcrane nawakake produktivitas lan stabilitas sing apik banget, nyedhiyakake solusi sing bisa dipercaya kanggo operasi pelabuhan skala gedhe.
Parameter crane gantry sing dipasang ing rel kontainer | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| barang | unit | asil | |||||||
| kapasitas angkat | ton | 30.5-320 | |||||||
| Dhuwur ngangkat | m | 15.4-18.2 | |||||||
| Rentang | m | 35 | |||||||
| Suhu lingkungan kerja | °C | -20~40 | |||||||
| Kacepetan Ngangkat | m/menit | 12-36 | |||||||
| Kacepetan Crane | m/menit | 45 | |||||||
| Kacepetan Troli | m/menit | 60-70 | |||||||
| Sistem kerja | A6 | ||||||||
| Sumber daya | telung Faseac50HZ 380V | ||||||||
· nganggo jinis kothak sing kuwat lan camber standar
· bakal ana plat tulangan ing njero girder utama
· mekanisme hoist tugas kerja dhuwur.
· tugas kerja:a6-a8
· kapasitas: 40.5t-70t.
· Struktur sing cukup, kapasitas angkut sing kuwat, lan bisa diproses lan disesuaikan ing ekspansi jarak 20ft nganti 45ft
· dhuwuré ora ngluwihi 2000 meter.
· kelas pangayoman kothak kolektor yaikuip54.
Endhek
Swara
Apik
Pakaryan
Titik
Grosir
Apik banget
Bahan
Kualitas
Jaminan
Sawise Didol
Layanan
01
Bahan Baku
——
GB/T700 Q235B lan Q355B
Baja Struktural Karbon, pelat baja kualitas paling apik saka pabrik Kelas Atas China kanthi Diestamp kalebu nomer perawatan panas lan nomer bathch, bisa dilacak.
02
Pengelasan
——
Miturut American welding Society, kabeh pengelasan penting ditindakake miturut prosedur pengelasan kanthi ketat. Sawise pengelasan, kontrol NDT tartamtu ditindakake.
03
Sambungan Las
——
Penampilane seragam. Sambungan antarane jalur las alus. Kabeh terak lan cipratan las wis diresiki. Ora ana cacat kayata retakan, pori-pori, memar, lan liya-liyane.
04
Lukisan
——
Sadurunge ngecet permukaan logam, kudu diolesi pimer rong lapis sadurunge dipasang, lan sawise dites, dilapisi enamel sintetis rong lapis. Adhesi lukisan kasebut memenuhi kelas I GB/T 9286.
Materi Kita
1. Proses pengadaan bahan baku ketat lan wis dipriksa dening inspektur kualitas.
2. Bahan-bahan sing digunakake yaiku kabeh produk baja saka pabrik baja utama, lan kualitase dijamin.
3. Tulis kode kanthi ketat ing inventaris.
1. Potong pojok, asline nggunakake pelat baja 8mm, nanging nggunakake 6mm kanggo pelanggan.
2. Kaya sing dituduhake ing gambar, piranti lawas asring digunakake kanggo direnovasi.
3. Pengadaan baja non-standar saka produsen cilik, kualitas produk ora stabil.
Merek Liyane
Motor Kita
1. Peredam motor lan rem minangka struktur telu-ing-siji
2. Swara kurang, operasi stabil lan biaya perawatan murah.
3. Rantai anti-jatuh sing wis dipasang bisa nyegah baut supaya ora kendho, lan ngindhari cilaka ing awak manungsa sing disebabake dening motor tiba kanthi ora sengaja.
1. Motor gaya lawas: Rame, gampang rusak, umur layanan cendhak, lan biaya perawatan dhuwur.
2. Regane murah lan kualitase kurang apik.
Merek Liyane
Rodha Kita
Kabeh rodha dipanasake lan dimodulasi, lan permukaane dilapisi lenga anti karat kanggo nambah estetika.
1. Aja nggunakake modulasi geni cipratan, gampang teyeng.
2. Kapasitas bantalan sing kurang apik lan umur layanan sing cendhak.
3. Rega murah.
Merek Liyane
pengontrol kita
Inverter kita nggawe crane luwih stabil lan aman, lan nggawe pangopènan luwih cerdas lan gampang.
Fungsi inverter sing bisa nyetel dhewe ngidini motor nyetel output daya dhewe miturut beban obyek sing diangkat kapan wae, saengga ngirit biaya pabrik.
Cara kontrol kontaktor biasa ngidini crane tekan daya maksimal sawise diwiwiti, sing ora mung nyebabake kabeh struktur crane goyang nganti tingkat tartamtu nalika diwiwiti, nanging uga alon-alon kelangan umur layanan motor.
merek liyane
Liwat stasiun nasional ngekspor kothak kayu lapis standar, palet kayu utawa ing wadhah 20ft & 40ft. Utawa miturut panjaluk sampeyan.