babagan_banner

Produk

Crane Overhead Girder Tunggal Kanggo Pabrik Manufaktur

Katrangan Cekak:

Kita minangka produsen sing spesialis ing crane jembatan girder tunggal. Crane jembatan kita bisa nyukupi kabutuhan sampeyan sing beda-beda. Hubungi kita kanggo rincian luwih lanjut.

按钮2(1)

 


  • Kapasitas angkat:5-50 ton
  • Dawane bentangan:7,5-31,5m
  • Kelas kerja:A3-A5
  • Rincian Produk

    Tag Produk

    Kreteg gantung

    1. Proteksi kelebihan beban: Yen materi kasebut ngluwihi kapasitas, bakal menehi peringatan sing cetha kanggo perlindungan kasebut dhewe.

    2. Rem darurat: Yen staf operasi nemoni kahanan darurat, kita bisa miwiti sistem rem darurat kanggo nglindhungi bandha sing ana gandhengane.

    3. Cara Kontrol: Kontrol ruangan utawa remot kontrol kanggo nyegah ciloko marang staf operasi

    4. Motor pengangkat utama: kanthi proteksi termal lan proteksi mata uang.

    5. Pengait nganggo kait

    6. Penyangga karet

    7. Pembumian protèktif

    Barang
    Derek Suspensi Balok Tunggal Listrik Tipe LX
    Kapasitas angkat (ton)
    1-10
    Dhuwur ngangkat (m)
    6/9/12/18
    Rentang (m)
    3-16m
    Kacepetan ngangkat (m/min)
    8 8/0.8
    Kacepetan lelungan m(m/min)
    20/30
    Kelas kerja
    A3-A5
    Suhu lingkungan kerja
    -25~40
    Sumber daya
    telung fase 380V 50HZ

     

    Crane balok tunggal listrik tipe LDP kalebu crane entheng lan cilik kanthi jarak ultra-rendah. Desain hoist listrik dumunung ing salah siji sisih balok utama, nambah ruang layanan hook, sing bisa nyuda dhuwur lan biaya ruangan. Amarga jarak sumbu roda sing gedhe, operasi sing lancar, struktur sing kompak, kekakuan sing apik, operasi sing sensitif, swara sing kurang, penampilan sing apik, keamanan lan keandalan, mesin iki akeh digunakake ing bangunan bengkel kanthi suhu lingkungan kerja wiwit saka -25 ° C nganti +40 ° C, ora ana media sing gampang kobong lan njeblug, lan dhuwur jarak sing endhek.

    Crane jembatan sing dipasang ing sisih
    Kapasitas
    3 ~ 10 ton
    Tugas Kerja
    A3~A4
    Ngangkat Dhuwur
    6 meter 9 meter 12 meter
    Rentang
    7,5~22,5m
    Kacepetan Lelungan
    20 m/menit 30 m/menit
    Kacepetan Angkat
    8 (0.8/8) m/menit 7(0.7/7)
    Metode Kontrol
    Kontrol Saluran Tergantung+Remote Kontrol Radio
    Beban Roda Maks.
    20.1 kn~73.2 kn
    Beban Roda Minimal
    5.39 kn~20.49 kn
    crane jembatan girder tunggal

     

    Crane Overhead Girder Tunggal biasane minangka crane jembatan balok tunggal lurus, lan akeh digunakake kanggo ngangkat barang ing pabrik, gudang, lan pabrik bahan. Iki nduweni struktur sing cukup apik lan kekuatan baja sakabèhé dhuwur. Balok utama jembatan crane balok tunggal biasane nggunakake baja-I utawa bagean gabungan saka bagean baja lan pelat baja. Biasane digunakake bebarengan karo hoist listrik minangka mekanisme ngangkat, sing digunakake kanggo ngangkat barang ing macem-macem kesempatan.

    Kapasitas Angkat
    ton
    1
    2
    3
    5
    10
    16
    20
    25
    Rentang
    S(m)
    7.5~31.5
    7.5~25.5
    Dhuwur ngangkat
    m
    6~30
    9~30
    Kacepetan ngangkat
    m/menit
    8(0.8/8)
    7(0.7/7)
    3.5(0.35/3.5)
    3.3(0.33/3.3)
    3(0.3/3)
    Kacepetan lelungan troli
    m/menit
    20(30)
    18
    14
    16
    Kacepetan lelungan crane
    m/menit
    20(30)
    Kelas kerja
    A3~A4
    Jinis trek
    P18
    P18 P24
    P24
    P24
    P24 P30
    P30 P38
    P38 P43

    HYCrane VS Liyane

    Bahan derek

    Materi Kita

     

    1. Proses pengadaan bahan baku ketat lan wis dipriksa dening inspektur kualitas.
    2. Bahan-bahan sing digunakake yaiku kabeh produk baja saka pabrik baja utama, lan kualitase dijamin.
    3. Tulis kode kanthi ketat ing inventaris.

    1. Potong pojok, asline nggunakake pelat baja 8mm, nanging nggunakake 6mm kanggo pelanggan.
    2. Kaya sing dituduhake ing gambar, piranti lawas asring digunakake kanggo direnovasi.
    3. Pengadaan baja non-standar saka produsen cilik, kualitas produk ora stabil.

    Bahan Merek Liyane

    Merek Liyane

    motor derek

    Materi Kita

    S

    1. Peredam motor lan rem minangka struktur telu-ing-siji
    2. Swara kurang, operasi stabil lan biaya perawatan murah.
    3. Rantai anti-jatuh sing wis dipasang bisa nyegah baut supaya ora kendho, lan ngindhari cilaka ing awak manungsa sing disebabake dening motor tiba kanthi ora sengaja.

    1. Motor gaya lawas: Rame, gampang rusak, umur layanan cendhak, lan biaya perawatan dhuwur.
    2. Regane murah lan kualitase kurang apik.

     

    a
    S

    motor merek liyane

    Merek Liyane

     

    rodha derek

    Rodha Kita

     

    Kabeh rodha dipanasake lan dimodulasi, lan permukaane dilapisi lenga anti karat kanggo nambah estetika.

     

     

    s

    1. Aja nggunakake modulasi geni cipratan, gampang teyeng.
    2. Kapasitas bantalan sing kurang apik lan umur layanan sing cendhak.
    3. Rega murah.

     

    s
    S

    roda merek liyane

    Merek Liyane

     

    Pengontrol derek

    Kontroler Kita

    1. Inverter kita mung nggawe crane luwih stabil lan aman, nanging uga fungsi alarm kesalahan inverter nggawe pangopènan crane luwih gampang lan luwih cerdas.
    2. Fungsi inverter sing bisa nyetel dhewe ngidini motor nyetel output daya dhewe miturut beban obyek sing diangkat kapan wae, saengga bisa ngirit biaya pabrik.

    Cara kontrol kontaktor biasa ngidini crane tekan daya maksimal sawise diwiwiti, sing ora mung nyebabake kabeh struktur crane goyang nganti tingkat tartamtu nalika diwiwiti, nanging uga alon-alon kelangan umur layanan motor.

    Kontroler crane merek liyane

    Merek Liyane

     

    Transportasi

    WEKTU PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN

    Kita duwe sistem keamanan produksi sing lengkap lan pekerja sing berpengalaman kanggo njamin pangiriman tepat wektu utawa luwih awal.

    RISET LAN PENGEMBANGAN

    Kekuwatan profesional.

    MEREK

    Kekuatan pabrik.

    PRODUKSI

    Pengalaman pirang-pirang taun.

    KUSTOM

    Titik wae wis cukup.

    Pemuatan crane jembatan
    pemuatan kabin crane
    pemuatan troli crane
    pemuatan balok crane

    Asia

    10-15 dina

    Timur Tengah

    15-25 dina

    Afrika

    30-40 dina

    Eropa

    30-40 dina

    Amerika

    30-35 dina

    Dening Stasiun Nasional ngekspor kothak kayu lapis standar, palet kayu ing Kontainer 20ft & 40ft. Utawa miturut panjaluk sampeyan.

    P1

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita