ხიდის ძელების ამწევი ამწე გამოიყენება გზატკეცილების, რკინიგზის ხიდებისა და ხიდების მშენებლობის ობიექტებისთვის, მისი მთავარი ფუნქციაა წინასწარ ასაწყობი კარგი სხივის ნაჭრების დამზადება და წინასწარ ასაწყობ კარგ ბურჯებზე მიწოდება. ეს და ზოგადად, ამწეებს აქვთ ძალიან დიდი, განსხვავებული, მაღალი უსაფრთხოების მოთხოვნები.
ხიდის ტიპის ძელების ამწევი ამწე ძირითადად შედგება მთავარი ძელის, კონსოლის, ქვედა მიმმართველი ძელის, წინა და უკანა ფეხების, დამხმარე საყრდენი კონსტრუქციის, დაკიდებული ძელის ამწის, კონსოლის ამწის და ელექტროჰიდრავლიკური სისტემისგან. გამოიყენება სამი სხვადასხვა ზომის ერთმალიანი, მარტივად დასაყრდენი ძელის ასაწყობად, მაღალი საოპერაციო ეფექტურობით.
ხიდის ძელების ამწყობი ამწე ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო და რკინიგზის მშენებლობაში. ეს მანქანა გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი (250 კმ, 350 კმ) სამგზავრო რკინიგზის ხაზებისთვის ბეტონის ყუთისებრი ძელების დასამონტაჟებლად. ეს მანქანა გამოდგება თანაბარი მალიანი ძელების ან სხვადასხვა მალიანი ძელების დასამონტაჟებლად, რომლებიც შეიძლება იყოს 20 მ, 24 მ და 32 მ, 50 მ. უკანა ნაწილს აქვს ორი საყრდენი. ერთ-ერთი საყრდენი არის „C“ ფორმის სვეტი მბრუნავი და დასაკეცი ტექნოლოგიით. „C“ ფორმის სვეტის ტექნოლოგია ზოგავს გადაადგილების ადგილს მოძრაობის დროს და საშუალებას იძლევა გვირაბებში გადაადგილდეს ძელების გადამტანი მანქანით.
HY Crane-მა ფილიპინებში 2020 წელს დააპროექტა 120 ტონიანი, 55 მეტრიანი ხიდგამშვები მოწყობილობა.
ტევადობა: 50-250 ტონა
დიაპაზონი: 30-6 OM
აწევის სიმაღლე: 5.5M-11m
მუშათა კლასი: A3
2018 წელს ჩვენ ინდონეზიელ კლიენტს მივაწოდეთ ერთი 180 ტონიანი, 40 მეტრიანი ხიდოვანი გამშვები მოწყობილობა.
ტევადობა: 50-250 ტონა
დიაპაზონი: 30-6 OM
აწევის სიმაღლე: 5.5M-11m
მუშათა კლასი: A3
ეს პროექტი იყო 180 ტონიანი, 53 მეტრიანი დიაფრაგმის ტიპის რაკეტის გამშვები ბანგლადეშში, 2021 წელს.
ტევადობა: 50-250 ტონა
დიაპაზონი: 30-6 OM
აწევის სიმაღლე: 5.5M-11m
მუშათა კლასი: A3
გამოყენებულია მთის გზაზე, 100 ტონიან, 40 მეტრიან სხივის გამშვებ მოწყობილობაზე ალჟირში, 2022 წელს.
ტევადობა: 50-250 ტონა
დიაპაზონი: 30-6 OM
აწევის სიმაღლე: 5.5M-11m
მუშათა კლასი: A3
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| აწევის ტევადობა | 200 ტონა | 160 ტონა | 120 ტონა | 100 ტონა | 100 ტონა |
| შესაბამისი დიაპაზონი | ≤55 მ | ≤50 მ | ≤40 მ | ≤35 მ | ≤30 მ |
| შესაბამისი დახრილი ხიდის კუთხე | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| ეტლის აწევის სიჩქარე | 0.8 მ/წთ | 0.8 მ/წთ | 0.8 მ/წთ | 1.27 მ/წთ | 0.8 მ/წთ |
| როლიკებით გრძივი გადაადგილების სიჩქარე | 4.25 მ/წთ | 4.25 მ/წთ | 4.25 მ/წთ | 4.25 მ/წთ | 4.25 მ/წთ |
| კალათის გრძივი გადაადგილების სიჩქარე | 4.25 მ/წთ | 4.25 მ/წთ | 4.25 მ/წთ | 4.25 მ/წთ | 4.25 მ/წთ |
| ურიკის განივი გადაადგილების სიჩქარე | 2.45 მ/წთ | 2.45 მ/წთ | 2.45 მ/წთ | 2.45 მ/წთ | 2.45 მ/წთ |
| ხიდის სატრანსპორტო საშუალების გადაზიდვის მოცულობა | 100 ტონა X2 | 80 ტონა X2 | 60 ტონა X2 | 50 ტონა X2 | 50 ტონა X2 |
| ხიდის გადამზიდავი მანქანის დიდი დატვირთვის სიჩქარე | 8.5 მ/წთ | 8.5 მ/წთ | 8.5 მ/წთ | 8.5 მ/წთ | 8.5 მ/წთ |
| ხიდის სატრანსპორტო საშუალების დაბრუნების სიჩქარე | 17 მ/წთ | 17 მ/წთ | 17 მ/წთ | 17 მ/წთ | 17 მ/წთ |