| წონის აწევა (ტ)
| სპანი (მ)
| აწევის სიმაღლე (მ)
| აწევის სიჩქარე (მ/წთ)
| ტროლეიბუსის სიჩქარე (მ/წთ)
| ამწის სიჩქარე (მ/წთ)
| რეკომენდებული ტრეკი
|
| 1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
| 2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
| 3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
| სამუშაო დონე
| A5
| |||||
| სიმძლავრე
| 380 ვოლტი, 50 ჰერცი ან სხვა
| |||||
| სამუშაო ტემპერატურა
| -20~40℃ | |||||
| ტევადობა | 3~10 ტონა |
| სამუშაო მოვალეობა | A3~A5 |
| მაქსიმალური აწევის სიმაღლე | 12 მ |
| მაქსიმალური დიაპაზონი | 22.5 მ |
| მგზავრობის სიჩქარე | 30 მ/წთ |
| აწევის სიჩქარე | 8 (0.8/8) მ/წთ 7 (0.7/7) |
| კონტროლის მეთოდი | ჩამოკიდებული ხაზის მართვა + რადიო დისტანციური მართვა |
| ხანგრძლივი მოძრაობის მექანიზმი | სიჩქარე წთ/წთ | 20 (დაკიდებული კონტროლი) | 30 (სალონის კონტროლი) | 20 (სალონის კონტროლი) | ||
| სიჩქარის თანაფარდობა | 38 | 30 | 38 | |||
| დიაპაზონი, მ | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
| საავტომობილო | რეჟიმი | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
| სიმძლავრე კვტ | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
| ბრუნვის სიჩქარე მ/წთ | 1380 წელი | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| ამწევი მექანიზმი და განივი მოძრაობის მექანიზმი | ელექტრო ამწე | CD1 MD1 | ||||
| აწევის სიმაღლე მ | 6,9,12,18,24,30 | |||||
| აწევის სიჩქარე მ/წთ | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
| მოძრაობის სიჩქარე მ/წთ | 20 | |||||
| საავტომობილო | კონუსური ციყვის გალია | |||||
| სამუშაო სისტემა | A4~A5 | |||||
| ელექტრომომარაგება | 380V 50Hz სამფაზიანი AC | |||||
| ბორბლის დიამეტრი | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
| ტრასის სიგანე | 30~70 მმ | |||||
1. ნედლეულის შესყიდვის პროცესი მკაცრია და შემოწმებულია ხარისხის ინსპექტორების მიერ.
2. გამოყენებული მასალები წარმოადგენს მსხვილი ფოლადის ქარხნების ფოლადის პროდუქტებს და ხარისხი გარანტირებულია.
3. მკაცრად შეიტანეთ კოდი ინვენტარში.
1. კუთხეების მოჭრა, თავდაპირველად გამოყენებული იყო 8 მმ ფოლადის ფირფიტა, მაგრამ მომხმარებლებისთვის 6 მმ.
2. როგორც სურათზეა ნაჩვენები, ძველი ტექნიკა ხშირად გამოიყენება რემონტისთვის.
3. არასტანდარტული ფოლადის შესყიდვა მცირე მწარმოებლებისგან, პროდუქტის ხარისხი არასტაბილურია.
S
1. საავტომობილო რედუქტორი და მუხრუჭი სამ-ერთ სტრუქტურაშია
2. დაბალი ხმაური, სტაბილური მუშაობა და დაბალი ტექნიკური ღირებულება.
3. ჩაშენებული ვარდნის საწინააღმდეგო ჯაჭვი ხელს უშლის ჭანჭიკების მოდუნებას და თავიდან აიცილებს ადამიანის სხეულისთვის ზიანის მიყენებას, რაც გამოწვეულია ძრავის შემთხვევითი დაცემით.
1. ძველი სტილის ძრავები: ხმაურიანია, ადვილად საცვლელი, ხანმოკლე მომსახურების ვადა და მაღალი მოვლა-პატრონობის ღირებულება.
2. ფასი დაბალია და ხარისხი ძალიან ცუდი.
a
S
ყველა ბორბალი თერმულად დამუშავებული და მოდულირებულია, ხოლო ზედაპირი დაფარულია ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთით ესთეტიკის გასაუმჯობესებლად.
s
1. არ გამოიყენოთ შხეფების ცეცხლის მოდულაცია, ადვილად ჟანგდება.
2. ცუდი ტარების უნარი და ხანმოკლე მომსახურების ვადა.
3. დაბალი ფასი.
s
S
1. ჩვენი ინვერტორები ამწის მუშაობას მხოლოდ უფრო სტაბილურს და უსაფრთხოს ხდის, თუმცა ინვერტორის გაუმართაობის განგაშის ფუნქცია ამწის მოვლა-პატრონობას უფრო მარტივს და ინტელექტუალურს ხდის.
2. ინვერტორის თვითრეგულირების ფუნქცია საშუალებას აძლევს ძრავას ნებისმიერ დროს თავად დაარეგულიროს თავისი სიმძლავრე აწეული ობიექტის დატვირთვის შესაბამისად, რითაც დაზოგავს ქარხნულ ხარჯებს.
ჩვეულებრივი კონტაქტორის მართვის მეთოდი საშუალებას აძლევს ამწეს მიაღწიოს მაქსიმალურ სიმძლავრეს გაშვების შემდეგ, რაც არა მხოლოდ იწვევს ამწის მთელი სტრუქტურის გარკვეულწილად შერყევას გაშვების მომენტში, არამედ ნელ-ნელა კარგავს ძრავის მომსახურების ვადას.
შეფუთვა და მიწოდების დრო
ჩვენ გვაქვს სრული წარმოების უსაფრთხოების სისტემა და გამოცდილი მუშაკები, რათა უზრუნველვყოთ დროული ან ადრეული მიწოდება.
პროფესიონალური ძალა.
ქარხნის სიძლიერე.
წლიანი გამოცდილება.
ლაქა საკმარისია.
10-15 დღე
15-25 დღე
30-40 დღე
30-40 დღე
30-35 დღე
ეროვნული სადგურის მიერ ხორციელდება სტანდარტული პლაივუდის ყუთის, ხის პალეტორის ექსპორტი 20 და 40 ფუტიან კონტეინერებში. ან თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად.