Uferkranen (STS) si wichteg Ausrüstung am modernen Hafenbetrib a si konzipéiert fir Container effizient tëscht Schëffer an Terminaler ze transferéieren. D'Funktiounsweis vu Uferkranen ass essentiell fir déi, déi an der Logistik, der Schëfffaart an dem Hafenmanagement schaffen.
Am Häerz vun engem Uferkran ass eng Kombinatioun vu mechaneschen an elektronesche Systemer. De Kran ass op Schinne montéiert, déi parallel zum Kai verlafen, sou datt e sech horizontal laanscht d'Längt vum Schëff beweege kann. Dës Mobilitéit ass essentiell fir Container op verschiddene Plazen um Schëff z'erreechen.
De Kran besteet aus verschiddene Schlësselkomponenten: dem Portal, dem Hiewwierk an dem Spreader. De Portal ass de grousse Frame, deen de Kran dréit a sou erméiglecht, datt en sech um Quai beweege kann. Den Hiewwierk ass verantwortlech fir d'Container ze hiewen an ze senken, während de Spreader den Apparat ass, deen de Container beim Transport fest gräift.
Wann e Schëff am Hafen ukënnt, gëtt de Landkran iwwer dem Container positionéiert, deen gehuewe muss ginn. Den Operateur benotzt e Kontrollsystem, dat dacks mat fortgeschratt Technologie wéi Kameraen a Sensoren ausgestatt ass, fir eng präzis Bewegung ze garantéieren. Soubal en ausgeriicht ass, sänkt sech de Spreader fir Kontakt mam Container ze maachen, an den Hiew hieft en vum Schëff. De Kran beweegt sech dann horizontal op de Quai fir de Container op en Camion oder e Lagerberäich erofzesetzen.
Sécherheet beim Betrib vun STS-Kranen ass vu grousser Wichtegkeet. Modern STS-Kranen si mat verschiddene Sécherheetsfeatures ausgestatt, dorënner Iwwerlaaschtungssensoren an Noutstoppsystemer, fir Accidenter ze vermeiden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. Abrëll 2025