De Schinne-montéierte Containerportalkran, allgemeng bekannt als RMG-Kran, ass e revolutionärt Stéck Ausrüstung, dat entwéckelt gouf fir Containerfracht effizient an Häfen a Logistikgeländer ze transportéieren. Dëse modernste Portalkran ass mat Schinne ausgestatt a kann laanscht dat designéiert Schinnesystem fueren, fir verschidde Beräicher am Hafen oder um Gelände z'erreechen. Mat hiren iwwerleeënen Eegeschaften an der modernster Technologie ënnerscheede sech RMG Containerportalkranen vun anere Portalkranen um Maart.
Déi eenzegaarteg Virdeeler vun den RMG Containerportalkranen maachen se zur éischter Wiel vu ville Hafenbetreiber a Logistikfirmen. Den Design op Schinne verbessert d'Stabilitéit a Präzisioun beim Ëmgang mat der Fracht. De Kran leeft op Schinne, wat eng reibungslos a kontrolléiert Bewegung garantéiert an de Risiko vun Accidenter oder Frachtschued reduzéiert. Dës Stabilitéit ass besonnesch wichteg beim Ëmgang mat empfindlechen oder wäertvollen Container, well souguer kleng Ofwäichunge kënnen zu grousse finanzielle Verloschter féieren. Déi op Schinne montéiert Eegeschafte vun den RMG-Kranen reduzéieren dëse Risiko däitlech a garantéieren sécher a verlässlech Containerëmgang.
Zesummegefaasst ass de Schinnemontéierte Containerportalkran eng perfekt Léisung, déi entwéckelt gouf fir den Ufuerderunge vun de modernen Containerbehandlungsoperatiounen gerecht ze ginn. Seng Schinnemontagefeatures garantéieren Stabilitéit, Präzisioun a Sécherheet, während seng Fäegkeet fir schwéier Laaschten ze handhaben an déi fortgeschratt Automatiséierung d'Gesamteffizienz an d'Produktivitéit verbesseren. D'Flexibilitéit an d'Adaptabilitéit vun den RMG-Kranen maachen se zu enger villfälteger Léisung, déi personaliséiert ka ginn, fir spezifesch operationell Ufuerderungen ze erfëllen. Am Verglach mat anere Portalkranen maachen déi eenzegaarteg Virdeeler vun den RMG Containerportalkranen se kloer zur éischter Wiel vun Hafenbetreiber a Logistikfirmen weltwäit. Ëmfaasst d'Zukunft vum Containerbehandlung mat RMG-Kranen.
Den RMG Containerportalkran kann grouss Laaschten a schwéier Container handhaben. Dës Kranen si speziell fir Aarbechten mat schwéiere Laaschten, wéi 20- a 40-Fouss-Container, zougeschnidden. Wéinst hirer robuster Konstruktioun an héijer Kapazitéit kënnen d'RMG-Kranen ouni Problemer Container mat Honnerte vu Tonne handhaben, wat d'Effizienz an d'Produktivitéit vun den Hafenoperatiounen däitlech erhéicht. D'Fäegkeet, schwéier Laaschten ze handhaben, garantéiert och eng besser Ausnotzung vum verfügbare Raum, well verschidde Container am selwechte Beräich gehuewe a gestapelt kënne ginn.
RMG Containerportalkranen si mat fortgeschrattener Automatiséierungstechnologie ausgestatt, wat se zu enger effizienter a käschtegënschteger Léisung mécht. Am Géigesaz zu traditionelle Portalkranen, déi manuell Steierung erfuerderen, kënnen RMG-Kranen op Distanz oder iwwer e Computersystem bedriwwe ginn. Dës Automatiséierung erméiglecht eng präzis Positionéierung vu Container a reduzéiert mënschlech Feeler beim Frachtbehandlung. En integréiert Kontrollsystem erlaabt et de Betreiber, d'Leeschtung vum Kran ze iwwerwaachen a verwalten, wat e reibungslosen Operatioun garantéiert an d'Ausfallzäit miniméiert.
RMG Containerportalkranen hunn och d'Virdeeler vun Flexibilitéit an Adaptabilitéit. Dës Kranen kënnen no de spezifesche Bedierfnesser vum Hafen oder Logistikhaff personaliséiert ginn, wat déi bescht Léisung fir verschidde Containerbedierfnesser bitt. De Schinnesystem kann ugepasst ginn, fir verschidde Layouten an Aarbechtsmodi z'ënnerstëtzen, wat eng nahtlos Integratioun an déi existent Infrastruktur erméiglecht. Dës Flexibilitéit garantéiert, datt RMG-Kranen eng laangfristeg Investitioun sinn, déi sech un d'Verännerungen am Betribsëmfeld an der Zukunft upasse kann.
| Parameter vum RMG Kran | ||
|---|---|---|
| Artikel | Eenheet | Resultat |
| Hiewkapazitéit | Tonn | 30,5-320 |
| Hiefhéicht | m | 15.4-18.2 |
| Span | m | 35 |
| Aarbechtsëmfeldtemperatur | °C | -20~40 |
| Hiewgeschwindegkeet | m/Min | 12-36 |
| Krangeschwindegkeet | m/Min | 45 |
| Trolleygeschwindegkeet | m/Min | 60-70 |
| Aarbechtssystem | A6 | |
| Stroumquell | Dräiphaseg A C 50HZ 380V | |
Haaptstrahl
1. mat staarkem Këschtentyp a Standardcamber
2. Et gëtt eng Verstäerkungsplack am Haaptträger
Kran-Wagen
1. Héichleistungshebermechanismus.
2. Aarbechtspflicht: A6-A8
3. Kapazitéit: 40,5-70t.
Containerstreier
Vernünfteg Struktur, staark Tragekapazitéit, a ka veraarbecht a personaliséiert ginn an enger Expansioun vun 20ft bis 45ft
Kabeltrommel
1. D'Héicht däerf net méi wéi 2000 Meter sinn.
2. D'Schutzklass vun der Kollektorkëscht ass lP54.
Eist Material
1. De Prozess vun der Beschaffung vu Rohmaterialien ass strikt a gouf vu Qualitéitsinspekteren iwwerpréift.
2. D'Materialien, déi benotzt ginn, sinn all Stolprodukter vu grousse Stolwierker, an d'Qualitéit ass garantéiert.
3. Streng am Inventar kodéieren.
1. Ecken ofschneiden, ursprénglech 8mm Stolplack benotzt, awer 6mm fir Clienten benotzt.
2. Wéi op der Foto ze gesinn, gëtt al Ausrüstung dacks fir d'Renovatioun benotzt.
3. Beschaffung vun net-Standardstol vu klenge Produzenten, d'Produktqualitéit ass onstabil.
Aner Marken
Eist Material
1. Motorreduzéierer a Brems sinn dräi-an-enger Struktur
2. Geräusch, stabile Betrib a niddreg Ënnerhaltskäschten.
3. Déi agebaute Anti-Fall-Kette kann verhënneren, datt d'Schrauwen geléist ginn, an de Schued um mënschleche Kierper vermeiden, deen duerch e versehentleche Fall vum Motor verursaacht gëtt.
1. Motoren am ale Stil: Si maachen haart, si sinn einfach ze droen, hunn eng kuerz Liewensdauer an hunn héich Ënnerhaltskäschten.
2. De Präis ass niddreg an d'Qualitéit ass ganz schlecht.
Aner Marken
Eis Rieder
All Rieder gi wärmebehandelt a moduléiert, an d'Uewerfläch ass mat Anti-Rost-Ueleg beschichtet fir d'Ästhetik ze verbesseren.
1. Benotzt keng Sprëtzfeiermodulatioun, et roscht einfach.
2. Schlecht Tragkapazitéit a kuerz Liewensdauer.
3. Niddrege Präis.
Aner Marken
Eise Controller
1. Eis Inverter maachen de Kranlaf net nëmmen méi stabil a sécher, mä och d'Feeleralarmfunktioun vum Inverter mécht d'Ënnerhalt vum Kran méi einfach a méi intelligent.
2. Déi selwerjustéierend Funktioun vum Inverter erlaabt et dem Motor, seng Leeschtung zu all Moment un d'Laascht vum gehuewenen Objet selwer unzepassen, wouduerch d'Fabréckskäschte gespuert ginn.
D'Steiermethod vum gewéinleche Kontaktor erlaabt et dem Kran, nodeems en ugefaangen ass, déi maximal Leeschtung z'erreechen, wat net nëmmen dozou féiert, datt déi ganz Struktur vum Kran am Moment vum Start bis zu engem gewësse Grad ziddert, mä och d'Liewensdauer vum Motor lues a lues verléiert.
Aner Marken
VERPACKUNG AN LIWWERZÄIT
Mir hunn e komplette Produktiounssécherheetssystem an erfuerene Mataarbechter fir eng rechtzäiteg oder fréi Liwwerung ze garantéieren.
Professionell Kraaft.
D'Stäerkt vun der Fabréck.
Joer Erfahrung.
Plaz ass genuch.
10-15 Deeg
15-25 Deeg
30-40 Deeg
30-40 Deeg
30-35 Deeg
Vun der National Station exportéiert Standard Sperrholzkëscht, Holzpaletten an 20ft & 40ft Container. Oder no Äre Fuerderungen.