ເຄນຂົວເປັນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຍົກ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບວັດຖຸໜັກ. ສອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄນເໜືອຫົວຄືລົດເຂັນ ແລະ ຂົວເຄນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄນເໜືອຫົວ.
ລົດເຂັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບລົດເຄນເໜືອຫົວ. ມັນເປັນກົນໄກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມຂົວ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄນສາມາດວາງຕົວມັນເອງຢູ່ເໜືອນ້ຳໜັກເພື່ອຍົກ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍ. ລົດເຂັນມີລໍ້ ຫຼື ລູກກິ້ງທີ່ແລ່ນຕາມຮາງຂົວ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນຂ້າມຊ່ວງຂອງຂົວລົດເຄນ. ລົດເຂັນຍັງປະກອບມີກົນໄກຍົກທີ່ຫຼຸດ ແລະ ຍົກນ້ຳໜັກຂຶ້ນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂົວເຄນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຂົວ, ແມ່ນໂຄງສ້າງທາງເທິງທີ່ກວມເອົາຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. ມັນໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນສຳລັບລົດເຂັນ ແລະ ກົນໄກການຍົກ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຂ້າມຜ່ານຄວາມຍາວຂອງຂົວໄດ້. ຂົວມັກຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລົດບັນທຸກປາຍ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຄານທາງແລ່ນ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບເຄນທັງໝົດຕາມຄວາມຍາວຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລົດເຂັນ ແລະ ຂົວເຄນ ແມ່ນຢູ່ທີ່ໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນ. ລົດເຂັນມີໜ້າທີ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວນອນ ແລະ ຕຳແໜ່ງການຮັບນ້ຳໜັກ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວໃຫ້ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຂັນຕາມຊ່ວງຂອງເຄນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ລົດເຂັນແມ່ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໂຄງສ້າງຮອງຮັບທີ່ຄົງທີ່.
ລົດເຄນ ແລະ ຂົວເຄນ ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງເຄນເໜືອຫົວ, ແຕ່ລະອັນມີໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ສົມບູນກັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ປະກອບການເຄນ ແລະ ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າເຄນເໜືອຫົວເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 21 ພຶດສະພາ 2024