ປະເພດຂອງເຄນທ່າເຮືອ

ບົດນຳ
ທ່າເຮືອແມ່ນສາຍເລືອດຂອງການຄ້າໂລກ, ເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນບ່ອນທີ່ສິນຄ້າຖືກໂອນຍ້າຍລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ທາງທະເລ. ຢູ່ໃຈກາງຂອງທຸກໆທ່າເຮືອທີ່ຄຶກຄື້ນແມ່ນລົດເຄນຫຼາຍຊະນິດ, ວິລະບຸລຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍທີ່ຮັບປະກັນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຢ່າງລຽບງ່າຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມ້າເຮັດວຽກຂອງທ່າເຮືອ, ຈັດການທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດໃຫຍ່ຈົນເຖິງສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ມີຄ່າ.
ພວກເຂົາຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນຍ້າຍສິນຄ້າຂຶ້ນ ແລະ ລົງເຮືອ, ໂອນສິນຄ້າໄປ ແລະ ກັບຈາກເຮືອຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດເປັນໄປຢ່າງราบລื่น.
ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງເຄນທ່າເຮືອ, ສຳຫຼວດຄຸນສົມບັດ, ໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກມັນໃນການຮັກສາທ່າເຮືອຂອງພວກເຮົາໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ກະດູກສັນຫຼັງຂອງທ່າເຮືອ: ເຄນເຄື່ອນທີ່

ການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ເຄນທ່າເຮືອເຄື່ອນທີ່ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການດຳເນີນງານທ່າເຮືອ. ພ້ອມດ້ວຍລໍ້ ຫຼື ລາງລົດໄຟ, ເຄນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍໄປທົ່ວບໍລິເວນທ່າເຮືອ. ການເຄື່ອນທີ່ຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງທ່າເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮືອທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງໆ, ແລະ ພື້ນທີ່ພາຍໃນທ່າເຮືອໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບເຄນບາງອັນທີ່ມີຕຳແໜ່ງຄົງທີ່ທີ່ຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວ. ພວກມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນໄປຕາມທ່າເຮືອ, ເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ອາດຈະເຂົ້າເຖິງໄດ້ຍາກສຳລັບເຄນປະເພດອື່ນໆ, ແລະ ຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ການຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຄນແບບຖາວອນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານທ່າເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາລໍຖ້າເຄນໃຫ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະຖານທີ່ສະເພາະ.
ການຈັດການສິນຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
ໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງເຄນທ່າເຮືອເຄື່ອນທີ່ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບສິນຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ພວກມັນສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຍົກປະເພດຕ່າງໆໄດ້, ເຊັ່ນ: ຕະຂໍສຳລັບສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ບ່ອນຈັບວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ຖ່ານຫີນ, ເມັດພືດ, ຫຼື ດິນຊາຍ, ແລະ ເຄື່ອງກະຈາຍພິເສດສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດຈັດການທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ຈົນເຖິງສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກຂະໜາດນ້ອຍ. ໃນທ່າເຮືອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິນຄ້າບັນຈຸໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເຄນທ່າເຮືອເຄື່ອນທີ່ສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງວຽກງານການຈັດການໄດ້ງ່າຍ.
ຍັກໃຫຍ່ສູງຕระหง่าน: ເຄນບັນຈຸສິນຄ້າແຄມທ່າເຮືອ

ຄວາມສູງ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ
ເຄນຍົກຕູ້ຄອນເທນເນີແຄມທ່າເຮືອ ຫຼື ເຄນຍົກຝັ່ງ ຫຼື ເຄນຍົກເຮືອ (STS) ແມ່ນເຄນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງທ່າເຮືອ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີຄວາມສູງສູງ, ບາງອັນສູງເຖິງ 50 ແມັດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງພວກມັນແມ່ນແຂນຍາວອອກຕາມແນວນອນ ຫຼື jib, ເຊິ່ງສາມາດຍືດອອກໄປໄກກວ່າເຮືອ. ຄວາມຍາວຂອງແຂນສາມາດຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 30 ຫາ 70 ແມັດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນບາງລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ການຂະຫຍາຍອອກໄປນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄນສາມາດເຂົ້າເຖິງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕັ້ງຢູ່ນອກສຸດຂອງເຮືອ, ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເທິງເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ
ເຄນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການດຳເນີນງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ພວກມັນສາມາດຍົກ ແລະ ໂອນຕູ້ຄອນເທນເນີລະຫວ່າງເຮືອ ແລະ ຝັ່ງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ເຄນຄອນເທນເນີທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ທ່າເຮືອມີມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໃນການຍົກ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ສູງ. ຄວາມໄວໃນການຍົກສາມາດໄວເຖິງ 60 – 120 ແມັດຕໍ່ນາທີສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໂຫຼດແລ້ວ ແລະ ໄວກວ່ານັ້ນສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຫວ່າງເປົ່າ. ລົດເຂັນ, ເຊິ່ງເຄື່ອນຍ້າຍກົນໄກການຍົກໄປຕາມເສົາ, ຍັງສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 200 – 300 ແມັດຕໍ່ນາທີ. ການເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຕ້ອງການໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການດຳເນີນງານທີ່ວ່ອງໄວຂອງພວກມັນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຮັບປະກັນວ່າເຮືອສາມາດຫັນໄປມາໄດ້ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອມີປະສິດທິພາບ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການປະຕິບັດ: ເຄນຢາງ - ເຄນຂາຕັ້ງທີ່ເມື່ອຍລ້າ (RTGs)

ຂໍ້ໄດ້ປຽບສະເພາະຂອງເດີ່ນບ້ານ
ເຄນຍົກພື້ນຢາງ ຫຼື RTGs ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການດຳເນີນງານໃນສະໜາມຄອນເທນເນີ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນການເຄື່ອນທີ່. ເຄນເຫຼົ່ານີ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຢາງຂະໜາດໃຫຍ່, ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະພາຍໃນສະໜາມຄອນເທນເນີໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີລາງລົດໄຟຄົງທີ່, ບໍ່ຄືກັບເຄນຍົກພື້ນປະເພດອື່ນໆ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ຕ່າງໆຂອງສະໜາມໄດ້ງ່າຍ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບການຈັດວາງທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ວາງຊ້ອນກັນ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງອຸປະກອນສະໜາມອື່ນໆເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຄອນເທນເນີ. ພວກມັນຍັງສາມາດນຳທາງໄປມາອ້ອມອຸປະສັກ ຫຼື ເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບສະໜາມທີ່ມີຮູບແບບທີ່ສັບສົນ ຫຼື ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໄປທາງຂ້າງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ໝຸນເຂົ້າບ່ອນ (ໃນບາງຮຸ່ນທີ່ກ້າວໜ້າ) ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການດຳເນີນງານໃນບໍລິເວນແຄບ.​
ການວາງຊ້ອນກັນ ແລະ ການດຶງເອົາປະສິດທິພາບຄືນມາ
RTGs ມີປະສິດທິພາບສູງເມື່ອເວົ້າເຖິງການວາງຊ້ອນກັນ ແລະ ການດຶງຄືນຕູ້ຄອນເທນເນີ. ພວກມັນມີຄວາມສາມາດໃນການວາງຊ້ອນກັນຫຼາຍຊັ້ນສູງ, ໂດຍປົກກະຕິສູງເຖິງ 5 - 7 ຊັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພື້ນທີ່ແນວຕັ້ງໃນເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີສູງສຸດ. ການວາງຊ້ອນກັນແນວຕັ້ງນີ້ເພີ່ມຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາຂອງເດີ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່າເຮືອສາມາດຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງການດຶງຄືນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງ RTGs ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຊອກຫາ ແລະ ຮັບເອົາຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຖືກຝັງຢູ່ພາຍໃນກອງ. RTGs ທີ່ກ້າວໜ້າແມ່ນມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກວດຈັບຕຳແໜ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມການສັ່ນ. ການຄວບຄຸມການສັ່ນຮັບປະກັນວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຖືກຍົກ ຫຼື ຍ້າຍຍັງຄົງໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໄວຂຶ້ນ ແລະ ຊັດເຈນກວ່າເກົ່າ. ຄວາມສາມາດໃນການຍົກ ແລະ ຂ້າມຄວາມໄວສູງຂອງພວກມັນຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນສາມາດຍ້າຍຕູ້ຄອນເທນເນີລະຫວ່າງສະຖານທີ່ວາງຊ້ອນກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຫຼື ໄປໃສ່ລົດບັນທຸກທີ່ລໍຖ້າໄດ້ທັນເວລາ.
ພະລັງຂອງການປັບຕົວ: ເຄນລອຍນໍ້າ
ໜ້າທີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ
ເຄນລອຍນ້ຳ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄນເຮືອ ຫຼື ເດີຣິກລອຍນ້ຳ, ແມ່ນເຄນທ່າເຮືອປະເພດພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ງານເທິງນ້ຳ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດການຍົກ ແລະ ຂົນຍ້າຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ບ່ອນທີ່ເຄນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບົກແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ເຄນເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນທ່າເຮືອສຳລັບການຂົນຍ້າຍ ແລະ ຂົນຍ້າຍເຮືອ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທ່າເຮືອມີຈຳກັດ ຫຼື ເມື່ອຈັດການກັບສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ໜັກ.
ໜຶ່ງໃນການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກມັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງນ້ຳ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຂົວແຂວນຂະໜາດໃຫຍ່, ເຄນລອຍນ້ຳຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍົກ ແລະ ວາງຕຳແໜ່ງສ່ວນປະກອບຂອງຂົວຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ຄາງຂົວ ແລະ ເສົາ. ພວກມັນສາມາດນຳທາງໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນໃນນ້ຳບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີກະແສນ້ຳແຮງ ຫຼື ນ້ຳເລິກ. ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວຮົງກົງ – ຈູໄຫ່ – ມາເກົາ, ເຄນລອຍນ້ຳທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະກອບສ່ວນຂອງຂົວ, ເຊິ່ງຖືກຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອບັນທຸກ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຍົກຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນໂດຍເຄນລອຍນ້ຳ.
ເຄນລອຍນ້ຳຍັງເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການປະຕິບັດງານກູ້ໄພທາງທະເລ. ເມື່ອເຮືອຕິດຄ້າງ, ຈົມ, ຫຼືຕ້ອງການສ້ອມແປງຢູ່ກາງທະເລ, ເຄນລອຍນ້ຳສາມາດຖືກສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ໄດ້. ພວກມັນສາມາດຍົກເຮືອທີ່ຈົມ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນຂອງມັນອອກຈາກນ້ຳເພື່ອກູ້ຊີວິດ ຫຼື ສ້ອມແປງ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຮືອແຕກ, ຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄນລອຍນ້ຳສາມາດດຶງເອົາສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າ, ອຸປະກອນ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ໂຄງສ້າງເທິງຂອງເຮືອທັງໝົດ, ຂຶ້ນກັບຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງເຄນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ເຄນລອຍນ້ຳຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເວທີນອກຝັ່ງ, ຍົກອຸປະກອນໜັກ ແລະ ໂມດູນຂຶ້ນເທິງເວທີໃນທະເລເປີດ.
ລັກສະນະການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ
ການອອກແບບເຄນລອຍນ້ຳແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງນ້ຳຂອງພວກມັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຄງເຮືອທີ່ລອຍໄດ້, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືເຮືອບັນທຸກ ຫຼື ເຮືອທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ. ໂຄງເຮືອໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການລອຍຕົວທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາເຄນໃຫ້ໝັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງນ້ຳ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຄນລອຍນ້ຳມັກຈະມີຄານກວ້າງ ແລະ ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳ. ຄຸນລັກສະນະການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄນພິກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຍົກຂອງໜັກ ຫຼື ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທະເລທີ່ມີຄື້ນ.
ເຄນລອຍນ້ຳມີຫຼາກຫຼາຍລັກສະນະເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ພວກມັນມີລະດັບຄວາມສູງໃນການຍົກທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ, ຄວາມສູງຂອງເຮືອທີ່ກຳລັງໃຫ້ບໍລິການ, ຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ເຄນຍັງມີໜ້າທີ່ໝຸນໄດ້ 360 ອົງສາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດວາງຕຳແໜ່ງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ຄວາມສາມາດໃນການໝຸນນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍໃນສະຖານະການທີ່ເຄນຕ້ອງການຍ້າຍສິນຄ້າຈາກຂ້າງໜຶ່ງຂອງເຮືອໄປຫາອີກຂ້າງໜຶ່ງ ຫຼື ວາງມັນໄວ້ໃນສະຖານທີ່ສະເພາະຢູ່ຝັ່ງ ຫຼື ເຮືອອື່ນ. ເຄນລອຍນ້ຳທີ່ກ້າວໜ້າບາງອັນຍັງມີລະບົບກຳນົດຕຳແໜ່ງແບບໄດນາມິກ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງ GPS, ເຊັນເຊີ, ແລະ ເຄື່ອງຍູ້ເພື່ອຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງເຄນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນນ້ຳ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລົມແຮງ, ກະແສນ້ຳ, ຫຼື ຄື້ນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າການດຳເນີນງານຍົກສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທະເລທີ່ທ້າທາຍ.
ສະຫຼຸບ
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄນທ່າເຮືອແຕ່ລະປະເພດ - ເຄນທ່າເຮືອເຄື່ອນທີ່, ເຄນຕູ້ຄອນເທນເນີຂ້າງທ່າເຮືອ, ເຄນຢາງ - ເມື່ອຍ, ແລະ ເຄນລອຍ - ມີລັກສະນະ ແລະ ຂໍ້ດີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄນທ່າເຮືອເຄື່ອນທີ່ສະເໜີການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບວຽກງານຈັດການສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນສະຖານທີ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆ. ເຄນຕູ້ຄອນເທນເນີຂ້າງທ່າເຮືອແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງການຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ, ດ້ວຍຄວາມສູງທີ່ສູງຕระຫງ่าน, ການເຂົ້າເຖິງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະ ການປະຕິບັດງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການໂອນຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ວ່ອງໄວໃນທ່າເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄນຂາຕັ້ງຢາງ - ເມື່ອຍ, ເກັ່ງໃນການດຳເນີນງານໃນບ່ອນຈອດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພື້ນທີ່ໂດຍຜ່ານການວາງຊ້ອນ ແລະ ການດຶງຕູ້ຄອນເທນເນີຄືນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຄນລອຍ, ດ້ວຍການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ, ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການດຳເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ທ້າທາຍ, ການຈັດການສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜັກ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ກູ້ໄພທີ່ສຳຄັນ.
ເຄນທ່າເຮືອປະເພດຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນປະກອບເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການດຳເນີນງານທ່າເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ. ພວກມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງກົມກຽວ, ແຕ່ລະອັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອຢ່າງສະດວກ.