ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດລາງດ່ຽວ ແລະ ລົດເຄນຂົວແມ່ນຫຍັງ?

ເຄນລາງດຽວທຽບກັບເຄນເທິງຫົວ: ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງ

ເຄນມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນການຈັດການວັດສະດຸ ແລະ ຍົກສິ່ງຂອງໜັກໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ. ໃນບັນດາເຄນຫຼາຍປະເພດ, ເຄນທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄນລາງດຽວ ແລະ ເຄນຂົວ. ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງຊະນິດນີ້ໃຊ້ເພື່ອຍົກ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍສິ່ງຂອງໜັກ, ແຕ່ກໍມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຈະແຈ້ງລະຫວ່າງເຄນລາງດຽວແລະເຄນເທິງຫົວ.

ເຄນລາງດ່ຽວຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ງານຢູ່ເທິງລາງຍົກດຽວ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້. ພວກມັນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸເປັນເສັ້ນຊື່ ຫຼື ໄປມາ, ເຊັ່ນ: ສາຍປະກອບ ຫຼື ສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄນເທິງຫົວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄນຂົວ, ມີທາງແລ່ນຂະໜານ ແລະ ຂົວທີ່ຂ້າມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພວກມັນ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄນເທິງຫົວສາມາດຄອບຄຸມພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງຂອງສິນຄ້າ.

ໜຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງເຄນລາງດຽວ ແລະ ເຄນເໜືອແມ່ນຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ຂອບເຂດຂອງມັນ. ເຄນລາງດຽວມັກຈະຖືກໃຊ້ສຳລັບການໂຫຼດທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ກວມເອົາເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເຄນເໜືອສາມາດຍົກການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ ແລະ ມີຂອບເຂດທີ່ກວ້າງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການຍ້າຍວັດສະດຸພາຍໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນວິທີການຕິດຕັ້ງ ແລະ ໃຊ້ງານເຄນເຫຼົ່ານີ້. ເຄນແບບລາງດ່ຽວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງງ່າຍກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການຮອງຮັບໂຄງສ້າງໜ້ອຍກວ່າ ເພາະວ່າພວກມັນຕ້ອງການຮາງພຽງອັນດຽວເພື່ອເຄື່ອນທີ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄນແບບຂົວຕ້ອງການຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນຫຼາຍກວ່າ, ລວມທັງການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນຂະໜານ ແລະ ໂຄງສ້າງຮອງຮັບຂອງຂົວເອງ.