ຫຼັກການຂອງການເຄນດາດຟ້າ, ເຊິ່ງມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຮືອ ແລະ ເວທີນອກຝັ່ງ, ໝູນວຽນຢູ່ກັບແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານຂອງຄວາມໄດ້ປຽບທາງກົນຈັກ ແລະ ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ໄຟຟ້າເພື່ອຍົກ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໜັກ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານກົນຈັກ: ເຄນດາດຟ້າໃຊ້ລະບົບກົນຈັກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ລໍ້ລາກ, ຄັນຍົກ, ແລະ ເກຍ, ເພື່ອເພີ່ມແຮງທີ່ໃຊ້, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຍົກຂອງໜັກໄດ້ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍລົງ.
ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ໄຟຟ້າ: ເຄນສຳລັບຕິດຕັ້ງເທິງດາດຟ້າເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ມໍເຕີໄຟຟ້າ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນເພື່ອສ້າງແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປເປັນການເຄື່ອນທີ່ກົນຈັກ.
ບູມ ແລະ ຄີບ: ບູມແມ່ນແຂນຫຼັກຂອງເຄນ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດ ຫຼື ຖອຍຫຼັງເພື່ອໄປເຖິງໄລຍະທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄນບາງຊະນິດຍັງມີຄີບ, ເຊິ່ງເປັນແຂນຮອງທີ່ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພີ່ມເຕີມ.
ເຄື່ອງກວ້າວ ແລະ ເຊືອກລວດ: ເຄື່ອງກວ້າວແມ່ນກອງທີ່ພັນ ແລະ ປ່ອຍເຊືອກລວດ ຫຼື ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຕິດກັບນ້ຳໜັກອອກ. ໂດຍການຄວບຄຸມເຄື່ອງກວ້າວ, ຜູ້ຄວບຄຸມເຄນສາມາດຍົກ ຫຼື ຫຼຸດນ້ຳໜັກໄດ້.
ກົນໄກການໝຸນ: ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄນສາມາດໝຸນອອກຕາມແນວນອນ, ໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອວາງຕຳແໜ່ງນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະບົບຄວບຄຸມ: ເຄນສຳລັບຍົກຂອງທີ່ທັນສະໄໝມີລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຈັດການການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະກອບມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພ: ເຄນດາດຟ້າຖືກອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໂດຍມັກຈະປະກອບມີນໍ້າໜັກຖ່ວງ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງເພື່ອປ້ອງກັນການບິດເບືອນ. ກົນໄກຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນ: ຕົວຈຳກັດການໂຫຼດ ແລະ ໜ້າທີ່ຢຸດສຸກເສີນ, ກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຫຼັກການຂອງເຄນດາດຟ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ລະບົບກົນຈັກ ແລະ ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ໄຟຟ້າເພື່ອຍົກ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພ. ການປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄນດາດຟ້າສາມາດປະຕິບັດໜ້າວຽກຍົກໄດ້ຫຼາກຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ ແລະ ນອກຝັ່ງທະເລ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ກັນຍາ 2024