Kranai, skirti konteinerių perkėlimui iš vienos laivo į kitą (STS), yra gyvybiškai svarbi šiuolaikinių uostų įranga, skirta efektyviai perkelti konteinerius tarp laivų ir terminalų. Logistikos, laivybos ir uostų valdymo darbuotojams labai svarbu suprasti, kaip veikia kranai.
Krano, skirto konteineriams gabenti iš kranto į krantą, pagrindas – mechaninių ir elektroninių sistemų derinys. Kranas sumontuotas ant bėgių, lygiagrečių krantinei, todėl gali horizontaliai judėti per visą laivo ilgį. Šis mobilumas yra būtinas norint pasiekti konteinerius įvairiose laivo vietose.
Kraną sudaro keli pagrindiniai komponentai: portalas, keltuvas ir skersinis. Portalas yra didelis rėmas, kuris laiko kraną ir leidžia jam judėti krantinėje. Keltuvas atsakingas už konteinerių kėlimą ir nuleidimą, o skersinis yra įtaisas, kuris tvirtai laiko konteinerį perkėlimo metu.
Kai laivas atplaukia į uostą, konteinerio, kurį reikia pakelti, virš jo pastatomas kranas, skirtas kroviniams gabenti iš kranto. Operatorius naudoja valdymo sistemą, dažnai aprūpintą pažangiomis technologijomis, tokiomis kaip kameros ir jutikliai, kad užtikrintų tikslų judėjimą. Sulygiavus konteinerį, kranas nusileidžia, kad prisiliestų prie konteinerio, o keltuvas jį pakelia iš laivo. Tada kranas horizontaliai juda į krantinę, kad nuleistų konteinerį į sunkvežimį arba sandėliavimo vietą.
STS kranų eksploatavimo saugumas yra nepaprastai svarbus. Šiuolaikiniai STS kranai turi įvairias saugos funkcijas, įskaitant perkrovos jutiklius ir avarinio stabdymo sistemas, skirtas išvengti nelaimingų atsitikimų.
Įrašo laikas: 2025 m. balandžio 30 d.