Viršutinis keltuvas yra būtina įranga, naudojama įvairiose pramonės šakose, įskaitant gamybą, statybą ir logistiką. Šio straipsnio tikslas – pateikti išsamų viršutinio keltuvo veikimo paaiškinimą ir svarbiausius jo komponentus.
Iš esmės tiltinis keltuvas susideda iš plieninės sijos arba tilto, dar vadinamo krano bėgių taku, kuris yra sumontuotas ant pakeltų atramų. Šiuo tiltu važiuoja vežimėlis arba kranas, nešantis kėlimo mechanizmą, atsakingą už sunkių krovinių kėlimą ir perkėlimą.
Kėlimo mechanizmą paprastai sudaro keltuvas, kurį sudaro būgnas, lynas arba grandinė ir variklis. Būgnas yra prijungtas prie variklio, kuris tiekia keltuvui reikalingą galią. Lynas arba grandinė yra apvyniota aplink būgną, o vienas jos galas yra pritvirtintas prie krovinio.
Viršutinio keltuvo keliamoji galia ir greitis priklauso nuo kelių veiksnių, tokių kaip variklio galia, būgno dydis ir naudojamos virvės ar grandinės tipas. Be to, siekiant užtikrinti saugų darbą, į konstrukciją įtrauktos tokios saugos funkcijos kaip ribiniai jungikliai, apsauga nuo perkrovos ir avarinio stabdymo mygtukai.
Viršutiniai keltuvai yra labai universalūs ir gali būti pritaikyti įvairiems kėlimo reikalavimams. Jie būna įvairių konfigūracijų, pavyzdžiui, vienos sijos arba dviejų sijų, priklausomai nuo pritaikymo ir keliamų krovinių svorio. Jie taip pat gali būti montuojami kaip atskiros konstrukcijos arba tvirtinami prie esamų pastato konstrukcijų.
Viršutinių keltuvų naudojimo privalumai yra padidėjęs našumas, geresnė sauga ir mažesnė su darbu susijusių traumų rizika. Jie suteikia efektyvius kėlimo sprendimus, leidžiančius operatoriams lengvai ir tiksliai perkelti sunkius krovinius.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 6 d.