Pacelšanas sijas portālceltnis, jaudīga un daudzpusīga celšanas mašīna, ir kļuvusi par neaizstājamu instrumentu būvniecības nozarē. Tā galvenais mērķis ir palīdzēt būvniecībā untiltu uzstādīšana, viadukti un paaugstinātas šosejas. Šim celtnim ir izšķiroša nozīme smagu konstrukciju elementu, piemēram, saliekamā dzelzsbetona siju, drošā celšanā un precīzā novietošanā paredzētajās vietās.
Tagad aplūkosim konstrukcijas īpašības, kas padara pacelšanas siju portālceltni par izcilu celtni būvniecības pasaulē. Šī celtņa pamatā ir izturīgs karkass, kas nodrošina stabilitāti un atbalstu celšanas operāciju laikā. Šis karkass parasti ir izgatavots no augstas kvalitātes tērauda, nodrošinot maksimālu izturību un ilgmūžību. Tas sastāv no vertikālām kolonnām, horizontālām sijām un diagonālām stiprinājumiem, kas visi ir rūpīgi izstrādāti, lai izturētu lielas slodzes un saglabātu stabilitāti nelabvēlīgos apstākļos.
Viena no ievērojamākajām pacelšanas sijas portālceltņa iezīmēm ir tā regulējamās sliedes. Šīs sliedes, kas atrodas abās celtņa pusēs, nodrošina ērtu pārvietošanos pa būvlaukumu. Pateicoties iespējai izstiept vai ievilkt celtni, tas var pielāgoties dažādiem tilta laidumiem, nodrošinot optimālu pozicionēšanu celšanas procesā. Šī regulējamība ir īpaši svarīga, īstenojot sarežģītus būvniecības projektus ar dažādu ģeometriju.
Lai atbalstītu celšanas operāciju, celtnis izmanto vairākus celšanas mehānismus. Galvenais celšanas mehānisms parasti ir hidrauliska domkratu sistēma, kas nodrošina spēku, kas nepieciešams smago saliekamo elementu pacelšanai. Šie domkrati ir stratēģiski novietoti gar galveno siju, nodrošinot vienmērīgu slodzes sadalījumu celšanas laikā. Turklāt celtnis ir aprīkots ar palīgmehānismiem, piemēram, balstiem un stabilizatoriem, kas uzlabo stabilitāti un samazina jebkādu šūpošanos vai sasvēršanos, kas varētu rasties celšanas procesa laikā.
Drošība ir ārkārtīgi svarīga jebkurā būvniecības projektā, un palaišanas sijas portālceltnis nav izņēmums. Tādēļ tas ir aprīkots ar virkni drošības funkciju. To skaitā ir ierobežotājslēdzi, avārijas apturēšanas pogas un pārslodzes aizsardzības sistēmas. Šie pasākumi nodrošina, ka celtnis darbojas noteiktajā kapacitātē un novērš jebkādus iespējamus negadījumus vai bojājumus pārslodzes dēļ. Turklāt celtnis ir konstruēts ar pretapgāšanās ierīcēm un vēja ātruma sensoriem, lai tiktu galā ar nelabvēlīgiem laika apstākļiem, vēl vairāk nodrošinot gan strādnieku, gan būvlaukuma drošību.
| palaišanas sijas portālceltņa parametri | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
| celtspēja | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
| piemērojamais diapazons | ≤55 m | ≤50 m | ≤40 m | ≤35 m | ≤30 m | ||
| piemērojamais slīpā tilta leņķis | 0–450 | 0–450 | 0–450 | 0–450 | 0–450 | ||
| ratiņu pacelšanas ātrums | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 1,27 m/min | 0,8 m/min | ||
| ruļļa gareniskās kustības ātrums | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
| ratiņu gareniskās kustības ātrums | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
| ratiņu šķērsvirziena kustības ātrums | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | ||
| tilta transporta līdzekļa pārvadāšanas jauda | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
| tilta transporta līdzekļa lielais slodzes ātrums | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | ||
| tilta transporta transportlīdzekļa atgriešanās ātrums | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | ||
Filipīnas
HY Crane 2020. gadā Filipīnās projektēja vienu 120 tonnu smagu, 55 metrus garu tilta palaišanas iekārtu.
taisns tilts
ietilpība: 50–250 tonnas
laidums: 30–60 m
pacelšanas augstums: 5,5–11 m
strādnieku klase: A3
Indonēzija
2018. gadā mēs piegādājām vienu 180 tonnu kravnesības, 40 metru laiduma tilta palaišanas iekārtu klientam Indonēzijā.
slīps tilts
ietilpība: 50–250 tonnas
laidums: 30–60 m
Pacelšanas augstums: 5,5M-11m
strādnieku klase: A3
Bangladeša
Šis projekts bija 180 tonnu, 53 metru garuma palaišanas iekārta Bangladešā, 2021. gads.
šķērsot upes tiltu
ietilpība: 50–250 tonnas
laidums: 30–60 m
Pacelšanas augstums: 5,5M-11m
strādnieku klase: A3
Alžīrija
pielietots kalnu ceļā, 100 tonnu, 40 metru staru kūļa palaišanas iekārta Alžīrijā, 2022. gadā.
kalnu ceļa tilts
ietilpība: 50–250 tonnas
Diapazons: 30–6OM
Pacelšanas augstums: 5,5M-11m
strādnieku klase: A3
Valsts stacija eksportē standarta saplākšņa kastes, koka paletes 20 pēdu un 40 pēdu konteineros. Vai atbilstoši jūsu prasībām.