LX vienas sijas piekares virszemes celtni sauc arī par vienas sijas piekares virszemes celtni, vienas sijas iekarināmu virszemes celtni, to izmanto ar viensliežu CD vai MD elektrisko pacēlāju, tam ir nelieli izmēri, zema ēkas gabarītaugstums, maza pašsvara un viegla riteņu slodze. Tas ir viegls sliežu ceļa celtnis ar I sijas sliežu ceļu. Standarta celtspēja ir 0,5 T, 1 T, 2 T, 3 T, 5 T; laidums ir no 3 m līdz 16 m. Tas pieņem zemes vadību un darbojas vides temperatūrā no -20 līdz 40 Celsija. Iekārtu ir aizliegts izmantot degošā, sprādzienbīstamā vai kodīgā vidē.
| S1 | Tips | LX tipa vienvirziena virszemes celtnis |
| 1 | Celtspēja | 0,5–32 tonnas |
| 2 | Span | 6–42 m (pielāgots) |
| 3 | Pacelšanas augstums | Pielāgots |
| 4 | Pacelšanas ātrums | 8 m/min (pielāgots) |
| 5 | Šķērsvirziena ātrums | 20 m/min (pielāgots) |
| 6 | Crane liels braukšanas ātrums | 20 m/min (pielāgots) |
| 7 | Darba pienākums | A4-A5 |
| 8 | Vadības režīms | Bezvadu tālvadības pults un piekarināma vadība |
| 9 | Darba temperatūra | -25–40 grādi |
| 10 | Barošanas avots | 380 V/50 Hz/3p (pielāgots) |
LDP vienas sijas virszemes celtnis ir konstruēts un uzlabots, pamatojoties uz LD modeli, salīdzinot ar LD modeli; tas ir aprīkots ar saprātīgu konstrukciju, spēcīgu stingrību un nelielu visa komplekta svaru, kas varētu efektīvi ietaupīt jūsu rūpnīcas vietu un investīciju izmaksas, tā īpašā un īpašā pārvietojamā konstrukcija ir jūsu labākā izvēle. Augšējā sija vislabāk ir izmantot gadījumos, kad gala lietotājam ir problēmas ar brīvu gabarītu. Visefektīvākā telpu taupošā konfigurācija ir divu siju, augšējās ejas celtņa sistēma.
| Celtspēja | tonna | 3 | 5 | 10 | |||
| Darba klase | A3–A4 | ||||||
| Span | m | 7,5–22,5 m | |||||
| Darba vides temperatūra | °C | -25~40 | |||||
| Ceļošana mehānisms | darba ātrums | m/min | 20/30 | ||||
| Moter | jauda | kw | 2 * 0,8 / 2 * 1,5 | ||||
| rotācijas ātrums | m/min | 1500 | |||||
| Celšana mehānisms | celšanas ātrums | CD pacēlājs | m/min | 8 | |||
| MD pacēlājs | m/min | (8/0,8) | |||||
| pacelšanas augstums | H(m) | 6 9 12 | |||||
| braukšanas ātrums | m/min | 20/30 | |||||
LDA elektriskais vienas sijas tilta celtnis ir viegla un maza celšanas mašīna. Tā celtspēja ir 1–32 tonnas. Laidums ir 7,5–31,5 m, darba līmenis ir A3–A5, un darba vides temperatūra ir -25 ℃–40 ℃. Pacelšanas mehānismam ir viena ātruma CD1 elektriskais pacēlājs un divu ātrumu MD1 elektriskais pacēlājs.
| Ietilpība | 1~32 tonnas | |||
| Darba pienākums | A3~A5 | |||
| Maks. pacelšanas augstums | 32 m | |||
| Maks. laidums | 35 m | |||
| Kontroles metode | Piekaramā līnijas vadība + radio tālvadības pults | |||
| Pacelšanas ātrums | 8/1,3 m/min | |||
| Braukšanas ātrums | 30 m/min | |||
| Barošanas avots | 380 V 50 Hz 3 fāzes vai pielāgots | |||
| Galvenā elektriskā daļa | Šneidera | |||
1. Izejvielu iepirkšanas process ir stingrs un to ir pārbaudījuši kvalitātes inspektori.
2. Izmantotie materiāli ir visi tērauda izstrādājumi no lielākajām tērauda rūpnīcām, un kvalitāte ir garantēta.
3. Stingri kodējiet inventārā.
1. Nogriezti stūri, sākotnēji izmantota 8 mm tērauda plāksne, bet klientiem izmantota 6 mm.
2. Kā redzams attēlā, atjaunošanai bieži tiek izmantots vecs aprīkojums.
3. Nestandarta tērauda iepirkšana no maziem ražotājiem, produktu kvalitāte ir nestabila.
S
1. Motora reduktors un bremze ir trīs vienā konstrukcija
2. Zems trokšņa līmenis, stabila darbība un zemas uzturēšanas izmaksas.
3. Iebūvētā pretnokrišanas ķēde var novērst skrūvju atskrūvēšanos un izvairīties no kaitējuma cilvēka ķermenim, ko izraisa nejauša motora krišana.
1. Vecmodīgi motori: tie ir trokšņaini, viegli nolietojami, ar īsu kalpošanas laiku un augstām uzturēšanas izmaksām.
2. Cena ir zema, un kvalitāte ir ļoti slikta.
a
S
Visi riteņi ir termiski apstrādāti un modulēti, un virsma ir pārklāta ar pretkorozijas eļļu, lai uzlabotu estētiku.
s
1. Neizmantojiet šļakatu uguns modulāciju, viegli sarūsē.
2. Zema nestspēja un īss kalpošanas laiks.
3. Zema cena.
s
S
1. Mūsu invertori padara celtņa darbību stabilāku un drošāku, bet arī invertora kļūmes trauksmes funkcija padara celtņa apkopi vienkāršāku un viedāku.
2. Invertora pašregulējošā funkcija ļauj motoram jebkurā laikā pašregulēt savu jaudu atbilstoši paceltā objekta slodzei, tādējādi ietaupot rūpnīcas izmaksas.
Parastā kontaktora vadības metode ļauj celtnim sasniegt maksimālo jaudu pēc tā iedarbināšanas, kas ne tikai izraisa visa celtņa konstrukcijas zināmu kratīšanos iedarbināšanas brīdī, bet arī lēnām zaudē motora kalpošanas laiku.
IEPAKOŠANAS UN PIEGĀDES LAIKS
Mums ir pilnīga ražošanas drošības sistēma un pieredzējuši darbinieki, lai nodrošinātu savlaicīgu vai agrīnu piegādi.
Profesionāls spēks.
Rūpnīcas spēks.
Gadu pieredze.
Pietiek ar vietu.
10–15 dienas
15–25 dienas
30–40 dienas
30–40 dienas
30–35 dienas
Nacionālā stacija eksportē standarta saplākšņa kasti, koka paletes 20 pēdu un 40 pēdu konteineros. Vai atbilstoši jūsu prasībām.