Krastmalas konteineru celtnis, kas pazīstams arī kā kuģa-krasta celtnis, ir būtisks aprīkojumsostas operācijasTā galvenais mērķis ir efektīvi iekraut un izkraut konteinerus no kuģiem piestātnē. Šim milzīgajam celtnim ir izšķiroša loma efektīvā preču pārvietošanā starp kuģiem un sauszemi, veicinot starptautisko tirdzniecību un dodot ieguldījumu globālajās piegādes ķēdēs.
Tagad iedziļināsimies konstrukcijas īpašībās, kas padara piestātnes konteineru celtni par iespaidīgu inženierijas sasniegumu. Šī celtņa pamatā ir izturība un stabilitāte, jo tam ir jāspēj tikt galā ar smagām kravām un jāiztur darba izaicinājumi jūras tuvumā. Tā konstrukcija parasti sastāv no augsta tērauda torņa, kas uzstādīts uz stabila pamata. Tornis atbalsta horizontālu strēli, kas pazīstama kā strēle, un kas stiepjas virs ūdens. Šī strēle spēj pārvietoties uz priekšu un atpakaļ visā piestātnes garumā, ļaujot celtnim sasniegt konteinerus, kas novietoti dažādās kuģa vietās.
Lai paceltu un nolaistu konteinerus, piestātnes konteineru celtnis ir aprīkots ar vairākiem pacelšanas mehānismiem. Šie mehānismi parasti ietver jaudīgas vinčas ar trosēm. Troses ir piestiprinātas pie pacelšanas āķiem vai izkliedētāja sijām, ļaujot kontrolēt konteineru vertikālo kustību. Celtņa celtspēja ir rūpīgi izstrādāta, lai izturētu pilnībā piekrautu konteineru svaru, nodrošinot drošu un efektīvu darbību.
Drošība ir ārkārtīgi svarīga piestātnes konteineru celtņa darbībā. Šie celtņi ir aprīkoti ar daudzām drošības ierīcēm un protokoliem. Tiem bieži ir pretšūpošanās sistēmas, lai samazinātu kravas šūpošanos vai svārsta kustību. Turklāt ir uzstādīti ierobežojošie slēdži un slodzes sensori, lai novērstu pārslodzi, nodrošinot, ka celtnis darbojas drošās darba robežās. Šī uzmanība drošībai nodrošina gan personāla, gan kravas aizsardzību celšanas operāciju laikā.
| parametristskonteineru piestātnes celtnis | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nominālā slodze | zem izkliedētāja | 40t | |||||
| zem galvas satvēriena | 50t | ||||||
| attāluma parametrs | nesasniedzams | 35 m | |||||
| dzelzceļa platums | 16 m | ||||||
| sniedzamība atpakaļ | 12 m | ||||||
| pacelšanas augstums | virs sliedes | 22 m | |||||
| zem sliedes | 12 m | ||||||
| ātrums | pacelšana | nominālā slodze | 30 m/min | ||||
| tukšs izkliedētājs | 60 m/min | ||||||
| trolejbusa brauciens | 150 m/min | ||||||
| portāla ceļojums | 30 m/min | ||||||
| strēles pacēlājs | 6 minūtes/viens gājiens | ||||||
| izkliedētāja šķībs | kreisā un labā slīpuma | ±3° | |||||
| uz priekšu un atpakaļ slīpums | ±5° | ||||||
| rotējoša plakne | ±5° | ||||||
| riteņa slodze | darba stāvoklī | 400 kN | |||||
| nedarbojošs stāvoklis | 400 kN | ||||||
| jauda | 10kV 50Hz | ||||||
Pirmklasīgas zīmola detaļas
Mainīgs ātrums
Kabīnes vadība
Mīkstais starteris
Slīdgredzenu motori
Nodrošināt klientu apkalpošanu
PLC automātiskā vadības sistēma
Augstas kvalitātes oglekļa tērauds Q345
| galvenās detaļas | ||
|---|---|---|
| Kravnesība: | 30t-60t | (mēs varam piegādāt no 30 tonnām līdz 60 tonnām, vairāk citu jaudu varat mācīties no citiem projektiem) |
| Laidums: | maks. 22 m | (Standarta komplektācijā mēs varam piegādāt maksimālo laidumu līdz 22 m, lūdzu, sazinieties ar mūsu pārdošanas vadītāju, lai iegūtu sīkāku informāciju) |
| Pacelšanas augstums: | 20–40 m | (Mēs varam piegādāt no 20 m līdz 40 m, kā arī varam izstrādāt pēc jūsu pieprasījuma) |
Mūsu materiāls
1. Izejvielu iepirkšanas process ir stingrs un to ir pārbaudījuši kvalitātes inspektori.
2. Izmantotie materiāli ir visi tērauda izstrādājumi no lielākajām tērauda rūpnīcām, un kvalitāte ir garantēta.
3. Stingri kodējiet inventārā.
1. Nogriezti stūri, sākotnēji izmantota 8 mm tērauda plāksne, bet klientiem izmantota 6 mm.
2. Kā redzams attēlā, atjaunošanai bieži tiek izmantots vecs aprīkojums.
3. Nestandarta tērauda iepirkšana no maziem ražotājiem, produktu kvalitāte ir nestabila.
Citi zīmoli
Mūsu motors
1. Motora reduktors un bremze ir trīs vienā konstrukcija
2. Zems trokšņa līmenis, stabila darbība un zemas uzturēšanas izmaksas.
3. Iebūvētā pretnokrišanas ķēde var novērst skrūvju atskrūvēšanos un izvairīties no kaitējuma cilvēka ķermenim, ko izraisa nejauša motora krišana.
1. Vecmodīgi motori: tie ir trokšņaini, viegli nolietojami, ar īsu kalpošanas laiku un augstām uzturēšanas izmaksām.
2. Cena ir zema, un kvalitāte ir ļoti slikta.
Citi zīmoli
Mūsu riteņi
Visi riteņi ir termiski apstrādāti un modulēti, un virsma ir pārklāta ar pretkorozijas eļļu, lai uzlabotu estētiku.
1. Neizmantojiet šļakatu uguns modulāciju, viegli sarūsē.
2. Zema nestspēja un īss kalpošanas laiks.
3. Zema cena.
Citi zīmoli
mūsu kontrolieris
Mūsu invertori padara celtņa darbību stabilāku un drošāku, kā arī padara tā apkopi viedāku un vienkāršāku.
Invertora pašregulējošā funkcija ļauj motoram jebkurā laikā pašregulēt jaudu atbilstoši paceltā objekta slodzei, tādējādi ietaupot rūpnīcas izmaksas.
Parastā kontaktora vadības metode ļauj celtnim sasniegt maksimālo jaudu pēc tā iedarbināšanas, kas ne tikai izraisa visa celtņa konstrukcijas zināmu kratīšanos iedarbināšanas brīdī, bet arī lēnām zaudē motora kalpošanas laiku.
citi zīmoli
Valsts stacija eksportē standarta saplākšņa kastes, koka paletes 20 pēdu un 40 pēdu konteineros. Vai atbilstoši jūsu prasībām.