തുറമുഖത്തിനായി എളുപ്പത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്ന കണ്ടെയ്നർ റബ്ബർ-ടയർ ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ

1. അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ സംഭരണ ​​പ്രക്രിയ കർശനമാണ്, ഗുണനിലവാര പരിശോധകർ പരിശോധിച്ചിട്ടുണ്ട്.
2. ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളെല്ലാം പ്രധാന സ്റ്റീൽ മില്ലുകളിൽ നിന്നുള്ള ഉരുക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്, ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
3. ഇൻവെന്ററിയിൽ കർശനമായി കോഡ് ചെയ്യുക.

1. കോണുകൾ മുറിക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന്: ആദ്യം 8mm സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ചു, പക്ഷേ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 6mm ഉപയോഗിച്ചു.
2. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, പഴയ ഉപകരണങ്ങൾ പലപ്പോഴും നവീകരണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
3. ചെറുകിട നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് നിലവാരമില്ലാത്ത സ്റ്റീൽ സംഭരണം, ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം അസ്ഥിരമാണ്, സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ കൂടുതലാണ്.

1. മോട്ടോർ റിഡ്യൂസറും ബ്രേക്കും ത്രീ-ഇൻ-വൺ ഘടനയാണ്
2. കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവ്.
3. മോട്ടോറിന്റെ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ആന്റി-ഡ്രോപ്പ് ചെയിൻ മോട്ടോറിന്റെ ബോൾട്ടുകൾ അയയുന്നത് തടയാനും, മോട്ടോർ ആകസ്മികമായി വീഴുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ദോഷം ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

1. പഴയ രീതിയിലുള്ള മോട്ടോറുകൾ: ഇത് ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നതാണ്, ധരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കുറഞ്ഞ സേവന ജീവിതം, ഉയർന്ന പരിപാലനച്ചെലവ്.
2. വില കുറവാണ്, ഗുണനിലവാരം വളരെ മോശമാണ്.

എല്ലാ ചക്രങ്ങളും ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ് ചെയ്യുകയും മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സൗന്ദര്യാത്മകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപരിതലത്തിൽ ആന്റി-റസ്റ്റ് ഓയിൽ പൂശിയിരിക്കുന്നു.

1. എളുപ്പത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്പ്ലാഷ് ഫയർ മോഡുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കരുത്.
2. മോശം ബെയറിംഗ് ശേഷിയും ചെറിയ സേവന ജീവിതവും.
3. കുറഞ്ഞ വില.

1. ജാപ്പനീസ് യാസ്കാവ അല്ലെങ്കിൽ ജർമ്മൻ ഷ്നൈഡർ ഇൻവെർട്ടറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് ക്രെയിനിനെ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമാക്കുന്നു എന്ന് മാത്രമല്ല, ഇൻവെർട്ടറിന്റെ ഫോൾട്ട് അലാറം പ്രവർത്തനവും ക്രെയിനിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പവും കൂടുതൽ ബുദ്ധിപരവുമാക്കുന്നു.
2. ഇൻവെർട്ടറിന്റെ സ്വയം ക്രമീകരിക്കൽ പ്രവർത്തനം, ഉയർത്തിയ വസ്തുവിന്റെ ലോഡിന് അനുസൃതമായി മോട്ടോറിനെ അതിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് സ്വയം ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഉപകരണങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി ഫാക്ടറി വൈദ്യുതി ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു.

1. സാധാരണ കോൺടാക്റ്ററിന്റെ നിയന്ത്രണ രീതി ക്രെയിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിനുശേഷം പരമാവധി പവർ എത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ക്രെയിനിന്റെ മുഴുവൻ ഘടനയും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് ഒരു പരിധിവരെ കുലുങ്ങാൻ കാരണമാകുക മാത്രമല്ല, മോട്ടോറിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് പതുക്കെ നഷ്ടപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.