ഫൗണ്ടറി ഡബിൾ ഗർഡർ ഓവർഹെഡ് ക്രെയിൻ

തുടർച്ചയായ ഉപയോഗത്തിൽ കാര്യക്ഷമമായും, തടസ്സമില്ലാതെയും, സുരക്ഷിതമായും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ഫൗണ്ടറി ക്രെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായാണ് ഡിസൈൻ.
ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, ഉരുകിയ ലോഹം കൊണ്ടുപോകുന്ന ഫൗണ്ടറി ക്രെയിനിനായി പ്രത്യേക സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന ഹോയിസ്റ്റ് മെക്കാനിസത്തിൽ നാല് സ്വതന്ത്ര റോപ്പ് റീവിംഗുകൾ, പ്രൈമറി ഷാഫ്റ്റുകളിൽ ഇരട്ട സർവീസ് ബ്രേക്കുകൾ, റോപ്പ് ഡ്രമ്മിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബാക്കപ്പ് ബ്രേക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വയർ റോപ്പ് തകരാറിലായാൽ ഇക്വലൈസർ ബീം ടിൽറ്റിംഗ് മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ റോപ്പ് ഇക്വലൈസർ ബീമുകളിൽ ഒരു ഡാംപെനിംഗ് യൂണിറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മെയിൻ ഹോയിസ്റ്റിൽ ഒരു അപ്പർ എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ലിമിറ്റ് സ്വിച്ചും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷയ്ക്ക് പുറമേ, പി‌എൽ‌സിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയ 'എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ്' സിസ്റ്റം, ഡെയിൽമെന്റ് സപ്പോർട്ടുകൾ, മെയിൻ ഹോയിസ്റ്റ് ഓവർ സ്പീഡ് സൂപ്പർവിഷൻ, എൻഡ് ലിമിറ്റ് സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവ ഉപകരണങ്ങളുടെ യാന്ത്രികമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതകളാണ്.

ഇടത്തരം മുതൽ കനത്ത നിർമ്മാണത്തിനാണ് ഫൗണ്ടറി ക്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ ഓവർഹെഡ് ക്രെയിനുകൾ കാസ്റ്റിംഗ് ഫാക്ടറിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഉരുക്ക് ഉരുക്കൽ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള പ്രധാന ഉപകരണമാണ് ഫൗണ്ടറി ക്രെയിൻ.
ഉയർന്ന താപനിലയും ധാരാളം പൊടിയും ഉള്ള സ്റ്റീൽ സ്മെൽറ്റിംഗ് വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പ് ലാഡലുകൾ നീക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത പദ്ധതി: അടച്ച ക്യാബ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഓരോ ഓർഗനും H ക്ലാസ് ആണ്. ഇൻസുലേറ്റിംഗ് YZR തരം മോട്ടോർ. 60°C ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നൂതന ഇലക്ട്രിക്കുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് വെൽഡിങ്ങിന്റെ സ്റ്റീൽ ബോർഡ്, ഡിറ്റന്റ് ഉള്ള ഗിയർ ബോക്സ്, റാറ്റ്ചെറ്റ് വീൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് വിഞ്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പവർ: AC 3Ph 380V 50Hz അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയന്റിന്റെ ആവശ്യാനുസരണം.
നിയന്ത്രണ മോഡ്: കാബിൻ നിയന്ത്രണം/റിമോട്ട് കൺട്രോൾ/പെൻഡന്റ് ലൈൻ ഉള്ള നിയന്ത്രണ പാനൽ

ശേഷി: 5-320 ടൺ
വ്യാപ്തി: 10.5-31.5 മീ.
വർക്കിംഗ് ഗ്രേഡ്: A7
പ്രവർത്തന താപനില: -25℃ മുതൽ 40℃ വരെ