ബ്രിഡ്ജ് ഗിർഡർ എറക്റ്റിംഗ് ലോഞ്ചർ ക്രെയിൻ ഹൈവേ, റെയിൽവേ പാലങ്ങൾ എന്നിവ പാലം നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തേക്ക് ബാധകമാണ്, ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് നല്ല ബീം സ്ലൈസ് പരാമർശിക്കുകയും പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് നല്ല പിയറുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. പൊതുവായ അർത്ഥത്തിൽ ക്രെയിനുകൾക്ക് വളരെ വ്യത്യസ്തവും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളുമുണ്ട്.
ബ്രിഡ്ജ് ഗിർഡർ എറക്റ്റിംഗ് ലോഞ്ചർ ക്രെയിനിൽ പ്രധാനമായും മെയിൻ ബീം, കാന്റിലിവർ, അണ്ടർ ഗൈഡ് ബീം, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ലെഗുകൾ, ഓക്സിലറി ഔട്ട്റിഗർ, ഹാംഗിംഗ് ബീം ക്രെയിൻ, കാന്റിലിവർ ക്രെയിൻ, ഇലക്ട്രിക്-ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയോടെ, മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത സ്പാൻ സിംഗിൾ-സ്പാൻ ലളിതമായി പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ബീം ഇറക്ഷൻ പ്രയോഗിക്കുന്നു.
ബ്രിഡ്ജ് ഗിർഡർ എറക്റ്റിംഗ് ലോഞ്ചർ ക്രെയിൻ ഹൈവേ, റെയിൽവേ നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിവേഗ (250 കി.മീ, 350 കി.മീ) പാസഞ്ചർ റെയിൽവേ ലൈനുകൾക്കായി കോൺക്രീറ്റ് ബോക്സ് ഗർഡറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനാണ് ഈ യന്ത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നത്. തുല്യ സ്പാൻ ഗർഡറുകൾക്കോ 20 മീറ്റർ, 24 മീറ്റർ, 32 മീറ്റർ, 50 മീറ്റർ എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത സ്പാൻ ഗർഡറുകൾക്കോ ഈ യന്ത്രം അനുയോജ്യമാണ്. പിൻഭാഗത്ത് രണ്ട് സപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. റോട്ടറി, ഫോൾഡബിൾ സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള "സി" ആകൃതിയിലുള്ള നിരയാണ് സപ്പോർട്ടുകളിൽ ഒന്ന്. "സി" ആകൃതിയിലുള്ള നിര സാങ്കേതികവിദ്യ യാത്രയ്ക്കിടെ ട്രാവേഴ്സ് സ്പേസ് ലാഭിക്കുകയും ഗിർഡർ ട്രാൻസ്ഫർ വെഹിക്കിൾ ഉപയോഗിച്ച് തുരങ്കങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2020 ൽ ഫിലിപ്പീൻസിൽ 120 ടൺ ഭാരവും 55 മീറ്റർ സ്പാൻബ്രിഡ്ജ് ലോഞ്ചറും എച്ച്വൈ ക്രെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.
ശേഷി: 50-250 ടൺ
ദൈർഘ്യം: 30-6OM
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം: 5.5M-11m
തൊഴിലാളി ക്ലാസ്: A3
2018-ൽ, ഇന്തോനേഷ്യൻ ക്ലയന്റിനായി ഞങ്ങൾ 180 ടൺ ശേഷിയുള്ള 40 മീറ്റർ സ്പാൻ ബ്രിഡ്ജ് ലോഞ്ചർ നൽകി.
ശേഷി: 50-250 ടൺ
ദൈർഘ്യം: 30-6OM
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം: 5.5M-11m
തൊഴിലാളി ക്ലാസ്: A3
ഈ പ്രോജക്റ്റ് 2021-ൽ ബംഗ്ലാദേശിൽ 180 ടൺ ഭാരവും 53 മീറ്റർ സ്പാൻബീം ലോഞ്ചറും ആയിരുന്നു.
ശേഷി: 50-250 ടൺ
ദൈർഘ്യം: 30-6OM
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം: 5.5M-11m
തൊഴിലാളി ക്ലാസ്: A3
2022-ൽ അൾജീരിയയിൽ മൗണ്ടൻ റോഡിൽ പ്രയോഗിച്ചു, 100 ടൺ, 40 മീറ്റർ ബീംലോഞ്ചർ.
ശേഷി: 50-250 ടൺ
ദൈർഘ്യം: 30-6OM
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം: 5.5M-11m
തൊഴിലാളി ക്ലാസ്: A3
| എം.സി.ജെ.എച്ച്.50/200 | എം.സി.ജെ.എച്ച്.40/160 | എം.സി.ജെ.എച്ച്.40/160 | എം.സി.ജെ.എച്ച്35/100 | എം.സി.ജെ.എച്ച്30/100 | |
| ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി | 200t. 200ടി. | 160t | 120t | 100t. | 100t. |
| ബാധകമായ സ്പാൻ | ≤55 മി | ≤50 മി | ≤40 മി | ≤35 മി | ≤30 മി |
| ബാധകമായ സ്ക്യൂ ബ്രിഡ്ജ് ആംഗിൾ | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| ട്രോളി ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗത | 0.8 മി/മിനിറ്റ് | 0.8 മി/മിനിറ്റ് | 0.8 മി/മിനിറ്റ് | 1.27 മി/മിനിറ്റ് | 0.8 മി/മിനിറ്റ് |
| റോളി രേഖാംശ ചലിക്കുന്ന വേഗത | 4.25 മി/മിനിറ്റ് | 4.25 മി/മിനിറ്റ് | 4.25 മി/മിനിറ്റ് | 4.25 മി/മിനിറ്റ് | 4.25 മി/മിനിറ്റ് |
| വണ്ടിയുടെ നീളത്തിലുള്ള ചലിക്കുന്ന വേഗത | 4.25 മി/മിനിറ്റ് | 4.25 മി/മിനിറ്റ് | 4.25 മി/മിനിറ്റ് | 4.25 മി/മിനിറ്റ് | 4.25 മി/മിനിറ്റ് |
| വണ്ടിയുടെ തിരശ്ചീന ചലിക്കുന്ന വേഗത | 2.45 മി/മിനിറ്റ് | 2.45 മി/മിനിറ്റ് | 2.45 മി/മിനിറ്റ് | 2.45 മി/മിനിറ്റ് | 2.45 മി/മിനിറ്റ് |
| പാലം ഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെ ഗതാഗത ശേഷി | 100t എക്സ്2 | 80t എക്സ്2 | 60t എക്സ്2 | 50t എക്സ്2 | 50t എക്സ്2 |
| പാലം ഗതാഗത വാഹനത്തിന്റെ കനത്ത ഭാരം വേഗത | 8.5 മി/മിനിറ്റ് | 8.5 മി/മിനിറ്റ് | 8.5 മി/മിനിറ്റ് | 8.5 മി/മിനിറ്റ് | 8.5 മി/മിനിറ്റ് |
| പാലം ഗതാഗത വാഹനം തിരികെ വരുന്ന വേഗത | 17 മി/മിനിറ്റ് | 17 മി/മിനിറ്റ് | 17 മി/മിനിറ്റ് | 17 മി/മിനിറ്റ് | 17 മി/മിനിറ്റ് |