റബ്ബർ-ടൈഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ: പോർട്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ ചടുലമായ ഭീമൻ

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള തുറമുഖങ്ങളിലും, റെയിൽവേ ചരക്ക് യാർഡുകളിലും, വലിയ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങളിലും, ഒരു വലിയ എന്നാൽ ചടുലമായ യന്ത്രം കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു - റബ്ബർ-ടയർ ചെയ്ത ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ, റബ്ബർ-ടയർ ചെയ്ത കണ്ടെയ്നർ ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ (RTG) എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഇതിന്റെ റബ്ബർ ടയറുകൾ അതിന്റെ "കാലുകൾ" ആയി വർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ ഗാൻട്രി ഫ്രെയിം ഘടനയും ബുദ്ധിപരമായ സംവിധാനങ്ങളും ഇതിനെ ആധുനിക ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാക്കി മാറ്റി. ഈ ലേഖനം ഈ മെഷീനിന്റെ ആകർഷണത്തെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ നൽകും.

I. നിർവചനവും ഘടനയും: ചലനാത്മകതയുടെയും സ്ഥിരതയുടെയും തികഞ്ഞ സന്തുലിതാവസ്ഥ
റബ്ബർ-ടയർ ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ എന്നത് ന്യൂമാറ്റിക് റബ്ബർ ടയറുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തരം ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണമാണ്, ഇത് പ്രധാനമായും കണ്ടെയ്നർ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, സ്റ്റാക്കിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രധാന ഘടനയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ഗാൻട്രി ഫ്രെയിം: ഒരു പ്രധാന ബീമും ഔട്ട്‌റിഗറുകളും അടങ്ങുന്ന ഇത്, സാധാരണയായി 23.47 മീറ്റർ (ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന സ്പാനുകൾ ലഭ്യമാണ്) നീളത്തിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന വലിയ ലോഡുകളെ ചെറുക്കുന്നു, കൂടാതെ ആറ് നിര കണ്ടെയ്‌നറുകളും ഇടനാഴികളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

പവർ സിസ്റ്റം: പരമ്പരാഗത മോഡലുകൾ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു, അതേസമയം ആധുനിക മോഡലുകൾ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, മെയിൻ വൈദ്യുതി തുടങ്ങിയ ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജ പരിഹാരങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് എണ്ണയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതിയിലേക്കുള്ള അപ്‌ഗ്രേഡ് കൈവരിക്കുന്നു. ഇന്റലിജന്റ് സ്‌പ്രെഡർ: ഒരു ടെലിസ്‌കോപ്പിക് സ്‌പ്രെഡർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇതിന് 20 അടി മുതൽ 40 അടി വരെ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. സംയോജിത മെക്കാനിക്കൽ ആന്റി-റോൾ ഉപകരണങ്ങളും ചെറിയ ആംഗിൾ റൊട്ടേഷനും കൃത്യമായ വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
യാത്രാ സംവിധാനം: 8- അല്ലെങ്കിൽ 16-വീൽ ഡ്രൈവിൽ ലഭ്യമാണ്, ഇത് നേരായതും തിരശ്ചീനവുമായ യാത്ര, 90° തിരിവുകൾ, 360° പിവറ്റിംഗ് എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, സങ്കീർണ്ണമായ സൈറ്റുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
II. ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ: തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ഒരു സമഗ്ര വികസനം.
റബ്ബർ ടയർഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ (ആർടിജി) ചലനശേഷി ഇനിപ്പറയുന്ന മേഖലകളിൽ അവയെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു:
തുറമുഖ കണ്ടെയ്‌നർ യാർഡുകൾ: "യാർഡ് ക്രെയിനുകൾ" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇവ, കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് യാർഡിലേക്ക് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ മാറ്റുന്നതിനായി തീരദേശ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പാലങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ച്, പ്രതിദിനം 60-ലധികം ലിഫ്റ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്‌ബോ-ഷൗഷാൻ തുറമുഖത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ആർ‌ടി‌ജികൾ, AI- പവർഡ് വിഷ്വൽ മോണിറ്ററിംഗ്, ഓട്ടോമേറ്റഡ് പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് കാര്യക്ഷമതയെ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
റെയിൽവേ ചരക്ക് യാർഡുകളും ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകളും: അവയുടെ വഴക്കമുള്ള മൊബിലിറ്റി ഒന്നിലധികം മേഖലകളിലെ പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് സാധനങ്ങളുടെ ദ്വിതീയ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു. 50 ടൺ RTG സ്വീകരിച്ചതിനുശേഷം, ഒരു ഉൾനാടൻ തുറമുഖം സൈറ്റ് വാടക ചെലവിൽ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം യുവാൻ ലാഭിച്ചു.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങൾ: RTG യുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവും സ്ഫോടന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ടയറുകളും ചെളി നിറഞ്ഞതോ അസമമായതോ ആയ പ്രതലങ്ങളിൽ പോലും സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നു, പരമ്പരാഗത ക്രാളർ ക്രെയിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് സ്റ്റീൽ ഘടന ഉയർത്തൽ കാര്യക്ഷമത 30% മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
III. പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ: കാര്യക്ഷമതയിലും ചെലവിലും ഇരട്ട മുന്നേറ്റം.
റെയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ക്രെയിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റബ്ബർ ടയർ ചെയ്ത ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ കാര്യമായ ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു:
ആത്യന്തിക വഴക്കം: സ്ഥിര റെയിലുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കിക്കൊണ്ട്, റബ്ബർ ടയർ ചെയ്ത ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ താൽക്കാലിക സ്ഥലങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂപ്രകൃതിയും ഉൾക്കൊള്ളാൻ സ്വതന്ത്രമായി നീക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു തുറമുഖം RTG യുടെ ഫ്രീ-സ്റ്റിയറിങ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് യാർഡ് ഉപയോഗം 50% വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം: ബസ്ബാറുകളോ കേബിൾ ഡ്രമ്മുകളോ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് ആർടിജികൾ (ഇ-ആർടിജികൾ) വാർഷിക കാർബൺ ഉദ്‌വമനം 284 ടണ്ണിൽ നിന്ന് 33 ടണ്ണായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് 1,800 മരങ്ങൾ നടുന്നതിന് തുല്യമാണ്.
ഹൈബ്രിഡ് സൊല്യൂഷൻസ്: ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെയും ബാറ്ററികളുടെയും സംയോജനം ഇന്ധന ഉപഭോഗം 37% കുറയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം വേഗത്തിലുള്ള ബാറ്ററി സ്വാപ്പുകളും സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇത് 5-10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്റലിജന്റ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ:
റിമോട്ട് കൺട്രോൾ: 68 ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഗ്രൗണ്ട് അധിഷ്ഠിത ഇന്റലിജന്റ് മോണിറ്ററിംഗ് സെന്ററിൽ നിന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ വിദൂരമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് കാര്യക്ഷമത ഇരട്ടിയാക്കുകയും ഉയരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്റെ അപകടസാധ്യതകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രവചന പരിപാലനം: ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്‌സും (IoT) ബിഗ് ഡാറ്റ അനലിറ്റിക്‌സും ഉപകരണങ്ങളുടെ നില തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഷാൻഡോംഗ് ക്വിമിംഗ് ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസിന്റെ CMS സിസ്റ്റത്തിന് പരാജയങ്ങളെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് പ്രവർത്തന, പരിപാലന ചെലവുകൾ 25% കുറയ്ക്കുന്നു.