लाँचिंग गर्डर गॅन्ट्री क्रेन, एक शक्तिशाली आणि बहुमुखी लिफ्टिंग मशीन, बांधकाम उद्योगात एक अपरिहार्य साधन बनले आहे. त्याचा प्राथमिक उद्देश बांधकामात मदत करणे आणिपुलांची स्थापना, व्हायाडक्ट्स आणि एलिव्हेटेड हायवे. प्रीकास्ट काँक्रीट गर्डर्ससारखे जड स्ट्रक्चरल घटक सुरक्षितपणे उचलण्यात आणि त्यांना त्यांच्या नियुक्त केलेल्या जागी अचूकपणे ठेवण्यात ही क्रेन महत्त्वाची भूमिका बजावते.
आता, लाँचिंग गर्डर गॅन्ट्री क्रेनला बांधकामाच्या जगात एक वेगळे स्थान देणारी संरचनात्मक वैशिष्ट्ये पाहूया. या क्रेनच्या गाभ्यामध्ये एक मजबूत फ्रेमवर्क आहे जो उचलण्याच्या ऑपरेशन्स दरम्यान स्थिरता आणि आधार प्रदान करतो. हे फ्रेमवर्क सहसा उच्च-गुणवत्तेच्या स्टीलचे बनलेले असते, जे जास्तीत जास्त ताकद आणि टिकाऊपणा सुनिश्चित करते. यात उभ्या स्तंभ, आडव्या गर्डर आणि कर्णरेषीय ब्रेसिंग असतात, जे सर्व जड भार सहन करण्यासाठी आणि प्रतिकूल परिस्थितीत स्थिरता राखण्यासाठी काळजीपूर्वक डिझाइन केलेले असतात.
लाँचिंग गर्डर गॅन्ट्री क्रेनचे एक उल्लेखनीय वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे समायोज्य ट्रॅक. क्रेनच्या दोन्ही बाजूंना असलेले हे ट्रॅक बांधकाम साइटवर सहज हालचाल करण्यास अनुमती देतात. वाढवण्याच्या किंवा मागे घेण्याच्या क्षमतेसह, क्रेन विविध पुलांच्या स्पॅनशी जुळवून घेऊ शकते, ज्यामुळे उचलण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान इष्टतम स्थिती सुनिश्चित होते. वेगवेगळ्या भूमितींसह जटिल बांधकाम प्रकल्प राबवताना ही समायोजनक्षमता विशेषतः महत्त्वाची असते.
उचलण्याच्या कामाला पाठिंबा देण्यासाठी, क्रेन अनेक उचल यंत्रणा वापरते. मुख्य उचल यंत्रणा सामान्यतः हायड्रॉलिक जॅक सिस्टम असते, जी जड प्रीकास्ट घटकांना उंचावण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती प्रदान करते. हे जॅक मुख्य गर्डरच्या बाजूने रणनीतिकदृष्ट्या स्थित असतात, ज्यामुळे उचलताना एकसमान भार वितरण शक्य होते. याव्यतिरिक्त, क्रेनमध्ये आउटरिगर्स आणि स्टेबिलायझर्स सारख्या सहाय्यक यंत्रणा आहेत, जे स्थिरता वाढवतात आणि उचल प्रक्रियेदरम्यान होणारे कोणतेही हलणे किंवा झुकणे कमी करतात.
कोणत्याही बांधकाम प्रकल्पात सुरक्षितता अत्यंत महत्त्वाची असते आणि लाँचिंग गर्डर गॅन्ट्री क्रेनही त्याला अपवाद नाही. त्यामुळे, ते विविध सुरक्षा वैशिष्ट्यांनी सुसज्ज आहे. यामध्ये मर्यादा स्विचेस, आपत्कालीन स्टॉप बटणे आणि ओव्हरलोड संरक्षण प्रणालींचा समावेश आहे. हे उपाय सुनिश्चित करतात की क्रेन त्याच्या निर्दिष्ट क्षमतेनुसार चालते आणि ओव्हरलोडमुळे होणारे कोणतेही संभाव्य अपघात किंवा नुकसान टाळते. शिवाय, क्रेन प्रतिकूल हवामान परिस्थिती हाताळण्यासाठी अँटी-टिपिंग डिव्हाइसेस आणि विंड स्पीड सेन्सर्ससह डिझाइन केलेली आहे, ज्यामुळे कामगार आणि बांधकाम साइट दोघांचीही सुरक्षितता सुनिश्चित होते.
| गर्डर गॅन्ट्री क्रेन लाँच करण्याचे पॅरामीटर्स | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| एमसीजेएच५०/२०० | एमसीजेएच४०/१६० | एमसीजेएच४०/१६० | एमसीजेएच३५/१०० | एमसीजेएच३०/१०० | |||
| उचलण्याची क्षमता | २०० टन | १६० टन | १२० टन | १०० टन | १०० टन | ||
| लागू कालावधी | ≤५५ मी | ≤५० मी | ≤४० मी | ≤३५ मी | ≤३० मी | ||
| लागू असलेला स्क्यू ब्रिज अँगल | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० | ||
| ट्रॉली उचलण्याची गती | ०.८ मी/मिनिट | ०.८ मी/मिनिट | ०.८ मी/मिनिट | १.२७ मी/मिनिट | ०.८ मी/मिनिट | ||
| रोली रेखांशाचा हालचाल वेग | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ||
| गाडीचा रेखांशाचा हालचाल वेग | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ||
| गाडीच्या आडव्या हालचालीचा वेग | २.४५ मी/मिनिट | २.४५ मी/मिनिट | २.४५ मी/मिनिट | २.४५ मी/मिनिट | २.४५ मी/मिनिट | ||
| पूल वाहतूक वाहनाची वाहतूक क्षमता | १०० टन X२ | ८०t X२ | ६०t X२ | ५०t X२ | ५०t X२ | ||
| पुलाच्या वाहतुकीच्या वाहनाचा जास्त भार वेग | ८.५ मी/मिनिट | ८.५ मी/मिनिट | ८.५ मी/मिनिट | ८.५ मी/मिनिट | ८.५ मी/मिनिट | ||
| पुलावरील वाहतूक वाहनाचा परतीचा वेग | १७ मी/मिनिट | १७ मी/मिनिट | १७ मी/मिनिट | १७ मी/मिनिट | १७ मी/मिनिट | ||
फिलीपिन्स
२०२० मध्ये फिलीपिन्समध्ये एचवाय क्रेनने एक १२० टन, ५५ मीटर स्पॅनब्रिज लाँचर डिझाइन केले.
सरळ पूल
क्षमता: ५०-२५० टन
कालावधी: ३०-६० मी
उचलण्याची उंची: ५.५-११ मी
कामगार वर्ग: A3
इंडोनेशिया
२०१८ मध्ये, आम्ही इंडोनेशिया क्लायंटसाठी १८० टन क्षमतेचा, ४० मीटर स्पॅनचा ब्रिज लाँचर प्रदान केला.
वाकडा पूल
क्षमता: ५०-२५० टन
कालावधी: ३०-६० मीटर
उचलण्याची उंची: ५.५ मीटर-११ मीटर
कामगार वर्ग: A3
बांगलादेश
हा प्रकल्प बांगलादेशमध्ये २०२१ मध्ये १८० टन, ५३ मीटर स्पॅनबीम लाँचर होता.
नदीचा पूल ओलांडणे
क्षमता: ५०-२५० टन
कालावधी: ३०-६० मीटर
उचलण्याची उंची: ५.५ मीटर-११ मीटर
कामगार वर्ग: A3
अल्जेरिया
२०२२ मध्ये अल्जेरियामध्ये डोंगराळ रस्त्यावर, १०० टन, ४० मीटर बीमलाँचरमध्ये वापरले.
डोंगरावरील रस्ता पूल
क्षमता: ५०-२५० टन
कालावधी: ३०-६OM
उचलण्याची उंची: ५.५ मीटर-११ मीटर
कामगार वर्ग: A3
राष्ट्रीय स्टेशनद्वारे २० फूट आणि ४० फूट कंटेनरमध्ये मानक प्लायवुड बॉक्स, लाकडी पॅलेट किंवा तुमच्या मागणीनुसार निर्यात केले जाते.