ब्रिज गर्डर इरेक्टिंग लाँचर क्रेन महामार्ग, रेल्वे पुलांना पूल बांधकामाच्या बांधकाम स्थळापर्यंत लागू होते, त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे प्रीफॅब्रिकेटेड गुड बीम स्लाईसचा उल्लेख करणे आणि प्रीफॅब्रिकेटेड गुड पिअर्स.आयटीवर वितरित करणे आणि सामान्य अर्थ क्रेनमध्ये खूप मोठे भिन्न, उच्च सुरक्षा आवश्यकता असतात.
ब्रिज गर्डर इरेक्टिंग लाँचर क्रेनमध्ये प्रामुख्याने मेन बीम, कॅन्टिलिव्हर, अंडर गाईड बीम, फ्रंट आणि रीअर लेग्ज, ऑक्झिलरी आउटरिगर, हँगिंग बीम क्रेन, कॅन्टिलिव्हर क्रेन आणि इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक सिस्टमचा समावेश होता. उच्च ऑपरेटिंग कार्यक्षमतेसह, तीन वेगवेगळ्या स्पॅन सिंगल-स्पॅन फक्त समर्थित बीम इरेक्शनवर लागू होते.
ब्रिज गर्डर इरेक्टिंग लाँचर क्रेनचा वापर महामार्ग आणि रेल्वे बांधकामात मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. हे मशीन हाय स्पीड (२५० किमी, ३५० किमी) प्रवासी रेल्वे मार्गांसाठी काँक्रीट बॉक्स गर्डर उभारण्यासाठी वापरले जाते. हे मशीन समान स्पॅन गर्डर किंवा २० मीटर, २४ मीटर आणि ३२ मीटर, ५० मीटर अशा वेगवेगळ्या स्पॅन गर्डरसाठी योग्य आहे. मागील भागात दोन सपोर्ट आहेत. सपोर्टपैकी एक रोटरी आणि फोल्डेबल तंत्रज्ञानासह "सी" आकाराचा कॉलम आहे. "सी" आकाराचा कॉलम तंत्रज्ञानाने प्रवासादरम्यान ट्रॅव्हर्स स्पेस वाचवली आणि ज्यामुळे गर्डर ट्रान्सफर व्हेईकलसह बोगद्यांमधून प्रवास करणे शक्य होते.
२०२० मध्ये फिलीपिन्समध्ये एचवाय क्रेनने एक १२० टन, ५५ मीटर स्पॅनब्रिज लाँचर डिझाइन केले.
क्षमता: ५०-२५० टन
कालावधी: ३०-६OM
उचलण्याची उंची: ५.५ मीटर-११ मीटर
कामगार वर्ग: A3
२०१८ मध्ये, आम्ही इंडोनेशिया क्लायंटसाठी १८० टन क्षमतेचा, ४० मीटर स्पॅनचा ब्रिज लाँचर प्रदान केला.
क्षमता: ५०-२५० टन
कालावधी: ३०-६OM
उचलण्याची उंची: ५.५ मीटर-११ मीटर
कामगार वर्ग: A3
हा प्रकल्प बांगलादेशमध्ये २०२१ मध्ये १८० टन, ५३ मीटर स्पॅनबीम लाँचर होता.
क्षमता: ५०-२५० टन
कालावधी: ३०-६OM
उचलण्याची उंची: ५.५ मीटर-११ मीटर
कामगार वर्ग: A3
२०२२ मध्ये अल्जेरियामध्ये डोंगराळ रस्त्यावर, १०० टन, ४० मीटर बीमलाँचरवर लागू केले.
क्षमता: ५०-२५० टन
कालावधी: ३०-६OM
उचलण्याची उंची: ५.५ मीटर-११ मीटर
कामगार वर्ग: A3
| एमसीजेएच५०/२०० | एमसीजेएच४०/१६० | एमसीजेएच४०/१६० | एमसीजेएच३५/१०० | एमसीजेएच३०/१०० | |
| उचलण्याची क्षमता | २०० टन | १६० टन | १२० टन | १०० टन | १०० टन |
| लागू कालावधी | ≤५५ मी | ≤५० मी | ≤४० मी | ≤३५ मी | ≤३० मी |
| लागू असलेला स्क्यू ब्रिज अँगल | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० |
| ट्रॉली उचलण्याची गती | ०.८ मी/मिनिट | ०.८ मी/मिनिट | ०.८ मी/मिनिट | १.२७ मी/मिनिट | ०.८ मी/मिनिट |
| रोली रेखांशाचा हालचाल वेग | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट |
| गाडीचा रेखांशाचा हालचाल वेग | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट | ४.२५ मी/मिनिट |
| गाडीच्या आडव्या हालचालीचा वेग | २.४५ मी/मिनिट | २.४५ मी/मिनिट | २.४५ मी/मिनिट | २.४५ मी/मिनिट | २.४५ मी/मिनिट |
| पूल वाहतूक वाहनाची वाहतूक क्षमता | १०० टन X२ | ८०t X२ | ६०t X२ | ५०t X२ | ५०t X२ |
| पुलाच्या वाहतुकीच्या वाहनाचा जास्त भार वेग | ८.५ मी/मिनिट | ८.५ मी/मिनिट | ८.५ मी/मिनिट | ८.५ मी/मिनिट | ८.५ मी/मिनिट |
| पुलावरील वाहतूक वाहनाचा परतीचा वेग | १७ मी/मिनिट | १७ मी/मिनिट | १७ मी/मिनिट | १७ मी/मिनिट | १७ मी/मिनिट |