घाटाच्या बाजूचा कंटेनर क्रेन, ज्याला जहाजापासून किनाऱ्यापर्यंत जाण्यासाठी क्रेन असेही म्हणतात, हा एक आवश्यक उपकरण आहेबंदर ऑपरेशन्स. याचा प्राथमिक उद्देश बंदरातील जहाजांमधून कंटेनर कार्यक्षमतेने लोड आणि अनलोड करणे आहे. ही भव्य क्रेन जहाजे आणि जमिनीदरम्यान वस्तूंच्या कार्यक्षम हस्तांतरणात, आंतरराष्ट्रीय व्यापार सुलभ करण्यात आणि जागतिक पुरवठा साखळीत योगदान देण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते.
आता, घाटाच्या बाजूच्या कंटेनर क्रेनला अभियांत्रिकीचा एक प्रभावी पराक्रम बनवणाऱ्या संरचनात्मक वैशिष्ट्यांचा खोलवर विचार करूया. त्याच्या मुळाशी, ही क्रेन ताकद आणि स्थिरतेसाठी बांधली गेली आहे, कारण तिला जड भार हाताळावे लागतात आणि समुद्राजवळ काम करताना येणाऱ्या आव्हानांना तोंड द्यावे लागते. त्याची रचना सामान्यतः मजबूत पायावर बसवलेला एक उंच स्टील टॉवर असतो. टॉवर एका आडव्या बूमला आधार देतो ज्याला जिब म्हणतात, जो पाण्यावरून बाहेर पसरतो. हा जिब घाटाच्या लांबीसह पुढे-मागे फिरण्यास सक्षम आहे, ज्यामुळे क्रेन जहाजावर वेगवेगळ्या ठिकाणी असलेल्या कंटेनरपर्यंत पोहोचू शकते.
कंटेनर उचलण्यासाठी आणि खाली करण्यासाठी, घाटाच्या बाजूच्या कंटेनर क्रेनमध्ये अनेक उचल यंत्रणा असतात. या यंत्रणांमध्ये सामान्यतः वायर दोरी असलेल्या शक्तिशाली विंच असतात. दोरी उचलण्याच्या हुक किंवा स्प्रेडर बीमला जोडल्या जातात, ज्यामुळे कंटेनरची नियंत्रित उभ्या हालचाल होते. क्रेनची उचलण्याची क्षमता पूर्णपणे भरलेल्या कंटेनरचे वजन हाताळण्यासाठी काळजीपूर्वक तयार केली जाते, ज्यामुळे सुरक्षित आणि कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित होते.
घाटाच्या बाजूच्या कंटेनर क्रेनच्या ऑपरेशनमध्ये सुरक्षितता सर्वात महत्त्वाची आहे. या क्रेनमध्ये अनेक सुरक्षा उपकरणे आणि प्रोटोकॉल असतात. लोडची कोणतीही हालचाल किंवा पेंडुलम हालचाल कमी करण्यासाठी त्यामध्ये अनेकदा अँटी-स्वे सिस्टम असतात. याव्यतिरिक्त, ओव्हरलोडिंग टाळण्यासाठी लिमिट स्विच आणि लोड सेन्सर असतात, ज्यामुळे क्रेन त्याच्या सुरक्षित कार्य मर्यादेत चालते याची खात्री होते. सुरक्षिततेवर लक्ष केंद्रित केल्याने लिफ्टिंग ऑपरेशन दरम्यान कर्मचारी आणि माल दोघांचेही संरक्षण सुनिश्चित होते.
| चे पॅरामीटर्सएसटीएसकंटेनर घाट क्रेन | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| रेटेड लोड | स्प्रेडरखाली | ४०ट | |||||
| डोक्याखालील | ५० टन | ||||||
| अंतर मापदंड | पोहोचाबाहेर | ३५ मी | |||||
| रेल्वे गेज | १६ मी | ||||||
| बॅक रिच | १२ मी | ||||||
| उचलण्याची उंची | रेल्वेच्या वर | २२ मी | |||||
| रेल्वेखाली | १२ मी | ||||||
| गती | उचलणे | रेटेड लोड | ३० मी/मिनिट | ||||
| रिकामा स्प्रेडर | ६० मी/मिनिट | ||||||
| ट्रॉली प्रवास | १५० मी/मिनिट | ||||||
| गॅन्ट्री प्रवास | ३० मी/मिनिट | ||||||
| बूम होइस्ट | ६ मिनिटे/एक स्ट्रोक | ||||||
| स्प्रेडर स्क्यू | डावीकडे आणि उजवीकडे कल | ±३° | |||||
| पुढे-मागे कल | ±५° | ||||||
| विमान फिरणे | ±५° | ||||||
| चाकांचा भार | काम करण्याची स्थिती | ४०० किलोग्रॅम | |||||
| काम न करणारी स्थिती | ४०० किलोग्रॅम | ||||||
| पॉवर | १० केव्ही ५० हर्ट्झ | ||||||
प्रथम श्रेणीचे ब्रँड सुटे भाग
परिवर्तनशील गती
केबिन चालवले जाते
सॉफ्ट स्टार्टर
स्लिपिंग मोटर्स
कस्टम सेवा प्रदान करा
पीएलसी स्वयंचलित नियंत्रण प्रणाली
उच्च दर्जाचे कार्बन स्टील Q345
| मुख्य तपशील | ||
|---|---|---|
| भार क्षमता: | ३० टन ते ६० टन | (आम्ही ३० टन ते ६० टन पुरवू शकतो, इतर प्रकल्पातून तुम्ही शिकू शकता अशा इतर क्षमता) |
| कालावधी: | जास्तीत जास्त २२ मी | (मानक आम्ही जास्तीत जास्त २२ मीटर पर्यंत स्पॅन पुरवू शकतो, अधिक माहितीसाठी कृपया आमच्या विक्री व्यवस्थापकाशी संपर्क साधा) |
| उचलण्याची उंची: | २० मी-४० मी | (आम्ही २० मीटर ते ४० मीटर पुरवू शकतो, तसेच तुमच्या विनंतीनुसार डिझाइन देखील करू शकतो) |
आमचे साहित्य
१. कच्चा माल खरेदी प्रक्रिया कडक आहे आणि गुणवत्ता निरीक्षकांनी तिची तपासणी केली आहे.
२. वापरलेले साहित्य हे सर्व प्रमुख स्टील मिलमधील स्टील उत्पादने आहेत आणि त्यांची गुणवत्ता हमी आहे.
३. इन्व्हेंटरीमध्ये काटेकोरपणे कोड करा.
१. कोपरे कापले, मूळतः ८ मिमी स्टील प्लेट वापरली होती, परंतु ग्राहकांसाठी ६ मिमी वापरली.
२. चित्रात दाखवल्याप्रमाणे, जुनी उपकरणे बहुतेकदा नूतनीकरणासाठी वापरली जातात.
३. लहान उत्पादकांकडून अ-मानक स्टीलची खरेदी, उत्पादनाची गुणवत्ता अस्थिर आहे.
इतर ब्रँड
आमची मोटर
१. मोटर रिड्यूसर आणि ब्रेक ही थ्री-इन-वन रचना आहे.
२. कमी आवाज, स्थिर ऑपरेशन आणि कमी देखभाल खर्च.
३. बिल्ट-इन अँटी-ड्रॉप चेन बोल्ट सैल होण्यापासून रोखू शकते आणि मोटरच्या अपघाती पडण्यामुळे मानवी शरीराला होणारे नुकसान टाळू शकते.
१. जुन्या शैलीतील मोटर्स: ते आवाज करणारे, घालण्यास सोपे, कमी सेवा आयुष्य आणि उच्च देखभाल खर्चाचे आहे.
२. किंमत कमी आहे आणि दर्जा खूपच खराब आहे.
इतर ब्रँड
आमची चाके
सर्व चाके उष्णता-उपचारित आणि मॉड्युलेटेड आहेत आणि सौंदर्य वाढविण्यासाठी पृष्ठभागावर अँटी-रस्ट ऑइलचा लेप लावला आहे.
१. गंजण्यास सोपे, स्प्लॅश फायर मॉड्युलेशन वापरू नका.
२. कमी बेअरिंग क्षमता आणि कमी सेवा आयुष्य.
३. कमी किंमत.
इतर ब्रँड
आमचा नियंत्रक
आमचे इन्व्हर्टर क्रेनला अधिक स्थिर आणि सुरक्षित चालवतात आणि त्याची देखभाल अधिक बुद्धिमान आणि सोपी करतात.
इन्व्हर्टरच्या सेल्फ-अॅडजस्टिंग फंक्शनमुळे मोटर कधीही उचललेल्या वस्तूच्या भारानुसार त्याचे पॉवर आउटपुट स्वतः समायोजित करू शकते, ज्यामुळे कारखान्याचा खर्च वाचतो.
सामान्य कॉन्टॅक्टरच्या नियंत्रण पद्धतीमुळे क्रेन सुरू झाल्यानंतर जास्तीत जास्त पॉवर मिळवता येते, ज्यामुळे क्रेनची संपूर्ण रचना सुरू होताना काही प्रमाणात हलतेच, परंतु मोटरचे आयुष्य हळूहळू कमी होते.
इतर ब्रँड
राष्ट्रीय स्टेशनद्वारे २० फूट आणि ४० फूट कंटेनरमध्ये मानक प्लायवुड बॉक्स, लाकडी पॅलेट किंवा तुमच्या मागणीनुसार निर्यात केले जाते.