Kren Pelancar Pendirian Girder Jambatan digunakan untuk jambatan lebuh raya, kereta api ke tapak pembinaan pembinaan jambatan, fungsi utamanya adalah untuk menyebut kepingan rasuk pasang siap dan dihantar pada tiang pasang siap. Kren mempunyai keperluan keselamatan yang sangat berbeza dan tinggi.
Kren Pelancar Pendirian Girder Jambatan terutamanya terdiri daripada rasuk utama, julur, rasuk panduan bawah, kaki hadapan dan belakang, outrigger tambahan, kren rasuk gantung, kren julur dan sistem elektrik-hidraulik. Ia boleh digunakan untuk tiga pendirian rasuk disokong mudah rentang tunggal yang berbeza, dengan kecekapan operasi yang tinggi.
Kren Pelancar Pendirian Girder Jambatan digunakan secara meluas dalam pembinaan lebuh raya dan landasan kereta api. Mesin ini digunakan untuk mendirikan girder kotak konkrit untuk laluan kereta api penumpang berkelajuan tinggi (250km, 350km). Mesin ini sesuai untuk girder rentang yang sama atau girder rentang yang berbeza yang boleh berukuran 20m, 24m dan 32m, 50m. Bahagian belakang mempunyai dua sokongan. Salah satu sokongan ialah tiang bentuk "C" dengan teknologi berputar dan boleh dilipat. Teknologi tiang bentuk "C" menjimatkan ruang merentasi semasa perjalanan dan yang membolehkan perjalanan melalui terowong dengan kenderaan pemindahan girder.
HY Crane mereka bentuk satu pelancar jambatan rentang seberat 120 tan, 55 meter di Filipina, 2020.
Kapasiti: 50-250 Tan
Rentang: 30-6OM
Ketinggian mengangkat: 5.5M-11m
Kelas pekerja: A3
Pada tahun 2018, kami menyediakan satu pelancar jambatan berkapasiti 180 tan, rentang 40 meter untuk pelanggan Indonesia.
Kapasiti: 50-250 Tan
Rentang: 30-6OM
Ketinggian mengangkat: 5.5M-11m
Kelas pekerja: A3
Projek ini merupakan pelancar rasuk rentang seberat 180 tan, 53 meter di Bangladesh, 2021.
Kapasiti: 50-250 Tan
Rentang: 30-6OM
Ketinggian mengangkat: 5.5M-11m
Kelas pekerja: A3
Digunakan di jalan gunung, pelancar rasuk 100 tan, 40 meter di Algeria, 2022.
Kapasiti: 50-250 Tan
Rentang: 30-6OM
Ketinggian mengangkat: 5.5M-11m
Kelas pekerja: A3
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| Kapasiti mengangkat | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t |
| rentang yang berkenaan | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m |
| sudut jambatan condong yang berkenaan | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| kelajuan mengangkat troli | 0.8m/min | 0.8m/min | 0.8m/min | 1.27m/min | 0.8m/min |
| kelajuan bergerak membujur rolley | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min |
| kelajuan bergerak membujur kereta sorong | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min |
| kelajuan bergerak melintang kereta | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min |
| kapasiti pengangkutan kenderaan pengangkutan jambatan | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
| kelajuan beban berat kenderaan pengangkutan jambatan | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min |
| kelajuan pulangan kenderaan pengangkutan jambatan | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min |