Dalam dunia pengendalian bahan dan logistik, kren memainkan peranan penting dalam pengangkutan kargo yang selamat. Terdapat dua jenis kren yang biasa digunakan di pelabuhan dan terminal kontena: kren gantri bertayar getah (RTG) dan kren gantri yang dipasang pada rel (RMG). Walaupun kedua-duanya mempunyai tujuan yang serupa, setiap satunya mempunyai ciri dan kegunaan yang berbeza.
RTGdireka bentuk untuk beroperasi pada tayar getah, yang membolehkannya bergerak bebas di sekitar halaman. Pergerakan ini membolehkan kren RTG mengangkut kontena ke lokasi yang berbeza tanpa terhad pada landasan yang tegar. Ini amat baik dalam persekitaran di mana ruang terhad, kerana ia boleh mengelakkan halangan dan boleh digantikan apabila diperlukan. Kren RTG sering digunakan di terminal intermodal dan pelabuhan yang lebih kecil di mana fleksibiliti dan kebolehsuaian adalah penting.
Sebaliknya, seorangRMGdipasang pada rel dan beroperasi pada landasan tetap. Reka bentuk ini memberikan fleksibiliti dan kejelasan yang lebih besar dalam pengendalian bahan. Kren RMG biasanya digunakan untuk barang kontena besar yang memerlukan pelbagai operasi. Bentuk rel membolehkan kontena diangkat dan dipindahkan dalam jarak jauh, menjadikannya sesuai untuk penyimpanan dan pergudangan.
Satu lagi perbezaan penting ialah kelajuan dan kuasa. RMG biasanya mempunyai kapasiti angkat yang lebih besar dan boleh beroperasi pada kelajuan yang lebih tinggi daripada RTG. Ini menjadikan kren RMG sesuai untuk kerja-kerja besar di mana ruang adalah terhad.
Secara ringkasnya, RTG dan RMG kedua-duanya penting dalam pengendalian kontena, tetapi perbezaannya dari segi fungsi, reka bentuk dan keupayaan prestasi menjadikannya sesuai untuk persekitaran dan keperluan yang berbeza. Memahami perbezaan ini dapat membantu pengendali kren bergerak memilih kren yang tepat untuk keperluan mereka, sekali gus meningkatkan produktiviti dan kecekapan peralatan pengendalian kontena mereka.
Masa siaran: 10-Apr-2025