1. Perlindungan beban lampau: Jika bahan melebihi kapasiti, ia akan memberi amaran tajam untuk perlindungan itu sendiri.
2. Brek kecemasan: Jika kakitangan operasi menghadapi situasi kecemasan, kami boleh memulakan sistem brek kecemasan untuk melindungi harta karun yang berkaitan.
3. Kaedah Kawalan: Kawalan bilik atau alat kawalan jauh untuk mengelakkan sebarang kecederaan kepada kakitangan operasi
4. Motor pengangkat utama: dengan perlindungan haba dan perlindungan mata wang.
5. Cangkuk dengan selak
6. Penampan getah
7. Pembumian pelindung
| Barang | Kren Suspensi Rasuk Tunggal Elektrik Jenis LX |
| Kapasiti mengangkat (tan) | 1-10 |
| Ketinggian mengangkat (m) | 6/9/12/18 |
| Rentang(m) | 3-16m |
| Kelajuan mengangkat (m/min) | 8 8/0.8 |
| Kelajuan perjalanan m(m/min) | 20/30 |
| Gred kerja | A3-A5 |
| Suhu persekitaran kerja | -25~40 |
| Sumber kuasa | tiga fasa 380V 50HZ |
Kren rasuk tunggal elektrik jenis LDP tergolong dalam kren ringan dan kecil dengan pelepasan ultra rendah. Reka bentuk pengangkat elektrik terletak di satu sisi rasuk utama, meningkatkan ruang servis cangkuk, yang dapat mengurangkan ketinggian dan kos bilik. Disebabkan jarak roda yang besar, operasi yang lancar, struktur padat, ketegaran yang baik, operasi sensitif, bunyi bising yang rendah, penampilan yang cantik, keselamatan dan kebolehpercayaan, mesin ini digunakan secara meluas di bangunan bengkel dengan suhu persekitaran kerja antara -25 ° C hingga +40 ° C, tiada media mudah terbakar dan letupan, dan ketinggian pelepasan yang rendah.
| Kapasiti | 3~10 tan |
| Tugas Kerja | A3~A4 |
| Mengangkat Tinggi | 6 meter 9 meter 12 meter |
| Rentang | 7.5~22.5m |
| Kelajuan Perjalanan | 20 m/min 30 m/min |
| Kelajuan Mengangkat | 8 (0.8/8) m/min 7(0.7/7) |
| Kaedah Kawalan | Kawalan Talian Tergantung+Kawalan Jauh Radio |
| Beban Roda Maksimum | 20.1 kn~73.2 kn |
| Beban Roda Min. | 5.39 kn~20.49 kn |
Kren Atas Girder Tunggal biasanya merupakan kren jambatan rasuk tunggal lurus, dan digunakan secara meluas untuk mengangkat barang di kilang, gudang, dan kilang bahan. Ia mempunyai struktur yang munasabah dan kekuatan keluli keseluruhan yang tinggi. Rasuk utama jambatan kren rasuk tunggal kebanyakannya menggunakan keluli-I atau bahagian gabungan bahagian keluli dan plat keluli. Ia biasanya digunakan bersama-sama dengan pengangkat elektrik sebagai mekanisme pengangkat, yang digunakan untuk mengangkat barang dalam pelbagai keadaan.
| Kapasiti Pengangkatan | tan | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Rentang | S(m) | 7.5~31.5 | 7.5~25.5 | ||||||
| Ketinggian mengangkat | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| Kelajuan mengangkat | m/min | 8(0.8/8) | 7(0.7/7) | 3.5(0.35/3.5) | 3.3(0.33/3.3) | 3(0.3/3) | |||
| Kelajuan perjalanan troli | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Kelajuan perjalanan kren | m/min | 20(30) | |||||||
| Kelas kerja | A3~A4 | ||||||||
| Jenis trek | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. Proses perolehan bahan mentah adalah ketat dan telah diperiksa oleh pemeriksa kualiti.
2. Bahan yang digunakan adalah semua produk keluli dari kilang keluli utama, dan kualitinya terjamin.
3. Kodkan dengan ketat ke dalam inventori.
1. Potong sudut, pada asalnya menggunakan plat keluli 8mm, tetapi menggunakan 6mm untuk pelanggan.
2. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, peralatan lama sering digunakan untuk pengubahsuaian.
3. Perolehan keluli bukan standard daripada pengeluar kecil, kualiti produk tidak stabil.
S
1. Pengurang motor dan brek adalah struktur tiga dalam satu
2. Bunyi bising yang rendah, operasi yang stabil dan kos penyelenggaraan yang rendah.
3. Rantai anti-jatuh terbina dalam boleh menghalang bolt daripada longgar, dan mengelakkan bahaya kepada tubuh manusia yang disebabkan oleh kejatuhan motor secara tidak sengaja.
1. Motor gaya lama: Ia bising, mudah haus, hayat perkhidmatan yang pendek, dan kos penyelenggaraan yang tinggi.
2. Harganya rendah dan kualitinya sangat teruk.
a
S
Semua roda dirawat haba dan dimodulasi, dan permukaannya disalut dengan minyak anti karat untuk meningkatkan estetika.
s
1. Jangan gunakan modulasi kebakaran percikan, mudah berkarat.
2. Kapasiti galas yang lemah dan jangka hayat yang pendek.
3. Harga rendah.
s
S
1. Inverter kami hanya menjadikan kren berjalan lebih stabil dan selamat, tetapi fungsi penggera kerosakan inverter juga menjadikan penyelenggaraan kren lebih mudah dan lebih pintar.
2. Fungsi pelarasan kendiri inverter membolehkan motor melaraskan sendiri output kuasanya mengikut beban objek yang diangkat pada bila-bila masa, sekali gus menjimatkan kos kilang.
Kaedah kawalan kontaktor biasa membolehkan kren mencapai kuasa maksimum selepas ia dimulakan, yang bukan sahaja menyebabkan keseluruhan struktur kren bergegar pada tahap tertentu pada saat permulaan, tetapi juga perlahan-lahan kehilangan hayat perkhidmatan motor.
MASA PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Kami mempunyai sistem keselamatan pengeluaran yang lengkap dan pekerja berpengalaman untuk memastikan penghantaran tepat pada masanya atau awal.
Kuasa profesional.
Kekuatan kilang.
Tahun pengalaman.
Tempat sudah cukup.
10-15 hari
15-25 hari
30-40 hari
30-40 hari
30-35 hari
Dengan Stesen Kebangsaan mengeksport kotak papan lapis standard, palet kayu dalam kontena 20 kaki & 40 kaki. Atau mengikut permintaan anda.