Il-krejn gantry tat-tnedija tal-girder, magna tal-irfigħ qawwija u versatili, saret għodda indispensabbli fl-industrija tal-kostruzzjoni. L-iskop primarju tagħha huwa li tgħin fil-kostruzzjoni uinstallazzjoni ta' pontijiet, viadotti, u awtostradi elevati. Dan il-krejn għandu rwol kruċjali fl-irfigħ sikur ta' komponenti strutturali tqal, bħal travi tal-konkrit prefabbrikati, u fit-tqegħid preċiż tagħhom fil-pożizzjonijiet magħżula tagħhom.
Issa, ejja nidħlu fil-fond fil-karatteristiċi strutturali li jagħmlu l-krejn gantry tat-tnedija tal-girder jispikka fid-dinja tal-kostruzzjoni. Fil-qalba ta' dan il-krejn hemm qafas robust li jipprovdi stabbiltà u appoġġ waqt l-operazzjonijiet ta' rfigħ. Dan il-qafas ġeneralment ikun magħmul minn azzar ta' kwalità għolja, li jiżgura l-massimu ta' saħħa u durabilità. Jikkonsisti minn kolonni vertikali, travi orizzontali, u rinforzi djagonali, kollha ddisinjati bir-reqqa biex jifilħu tagħbijiet tqal u jżommu l-istabbiltà taħt kundizzjonijiet ħżiena.
Waħda mill-karatteristiċi notevoli tal-krejn gantry tat-tnedija hija l-binarji aġġustabbli tiegħu. Dawn il-binarji, li jinsabu fuq iż-żewġ naħat tal-krejn, jippermettu moviment faċli tul is-sit tal-kostruzzjoni. Bil-kapaċità li jestendi jew jirtira, il-krejn jista' jadatta għal diversi meded ta' pontijiet, u jiżgura pożizzjonament ottimali matul il-proċess tal-irfigħ. Din l-aġġustabbiltà hija kruċjali speċjalment meta jiġu eżegwiti proġetti ta' kostruzzjoni kumplessi b'ġeometriji varjati.
Biex jappoġġja l-operazzjoni tal-irfigħ, il-krejn juża diversi mekkaniżmi tal-irfigħ. Il-mekkaniżmu ewlieni tal-irfigħ huwa tipikament sistema ta' ġakk idrawliku, li tipprovdi l-forza meħtieġa biex terfa' l-elementi prefabbrikati tqal. Dawn il-ġakkijiet huma pożizzjonati strateġikament tul it-trave prinċipali, li jippermettu distribuzzjoni uniformi tat-tagħbija waqt l-irfigħ. Barra minn hekk, il-krejn huwa mgħammar b'mekkaniżmi awżiljarji bħal outriggers u stabilizzaturi, li jtejbu l-istabbiltà u jimminimizzaw kwalunkwe tbandil jew inklinazzjoni li tista' sseħħ waqt il-proċess tal-irfigħ.
Is-sikurezza hija ta’ importanza kbira fi kwalunkwe proġett ta’ kostruzzjoni, u l-krejn gantry tat-tnedija mhuwiex eċċezzjoni. Għalhekk, huwa mgħammar b’firxa ta’ karatteristiċi ta’ sikurezza. Dawn jinkludu swiċċijiet tal-limitu, buttuni ta’ waqfien ta’ emerġenza, u sistemi ta’ protezzjoni minn tagħbija żejda. Dawn il-miżuri jiżguraw li l-krejn jopera fil-kapaċità speċifikata tiegħu u jipprevjeni kwalunkwe inċident jew ħsara potenzjali minħabba tagħbija żejda. Barra minn hekk, il-krejn huwa ddisinjat b’apparati kontra t-twaqqigħ u sensuri tal-veloċità tar-riħ biex jimmaniġġjaw kundizzjonijiet ħżiena tat-temp, u b’hekk jiżgura aktar is-sikurezza kemm tal-ħaddiema kif ukoll tas-sit tal-kostruzzjoni.
| parametri tat-tnedija tal-krejn gantry tal-girder | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
| kapaċità ta' rfigħ | 200 tunnellata | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
| firxa applikabbli | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
| angolu tal-pont skew applikabbli | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
| veloċità tal-irfigħ tat-tròli | 0.8m/min | 0.8m/min | 0.8m/min | 1.27m/min | 0.8m/min | ||
| veloċità lonġitudinali tal-moviment tar-romblu | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | ||
| veloċità lonġitudinali tal-karrettun | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | ||
| veloċità trasversali tal-karrettun | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | ||
| kapaċità tat-trasport tal-vettura tat-trasport tal-pont | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
| veloċità tat-tagħbija tqila tal-vettura tat-trasport tal-pont | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | ||
| veloċità tar-ritorn tal-vettura tat-trasport fuq il-pont | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | ||
Filippini
HY Crane iddisinjat lanċjar spanbridge wieħed ta' 120 tunnellata u 55 metru fil-Filippini, fl-2020.
pont dritt
kapaċità: 50-250 tunnellata
firxa: 30-60m
għoli tal-irfigħ: 5.5-11m
klassi tal-ħaddiema: A3
l-Indoneżja
Fl-2018, ipprovdejna lanċjar ta' pont b'kapaċità ta' 180 tunnellata u medda ta' 40 metru għal klijent tal-Indoneżja.
pont mgħawweġ
kapaċità: 50-250 Tunnellata
firxa: 30-60M
għoli tal-irfigħ: 5.5M-11m
klassi tal-ħaddiema: A3
il-Bangladexx
Dan il-proġett kien lanċjar spanbeam ta' 180 tunnellata u 53 metru fil-Bangladesh, fl-2021.
aqsam il-pont tax-xmara
kapaċità: 50-250 Tunnellata
firxa: 30-60M
għoli tal-irfigħ: 5.5M-11m
klassi tal-ħaddiema: A3
l-Alġerija
applikat fi triq tal-muntanji, raġġ ta' 100 tunnellata, 40 metru fl-Alġerija, 2022.
pont tat-triq tal-muntanji
kapaċità: 50-250 Tunnellata
firxa: 30-6OM
għoli tal-irfigħ: 5.5M-11m
klassi tal-ħaddiema: A3
Minn stazzjon nazzjonali li jesporta kaxxa standard tal-plywood, palletor tal-injam f'kontenitur ta' 20ft u 40ft. Jew skont it-talbiet tiegħek.