Il-krejn tat-tnedija tal-bini ta' travi tal-pont japplika għall-awtostradi, pontijiet tal-ferrovija għas-sit tal-kostruzzjoni tal-kostruzzjoni tal-pont, il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jsemmi porzjon ta' raġġ tajjeb prefabbrikat u jitwassal fuq pilastri tajbin prefabbrikati. It-tifsira ġenerali tal-krejnijiet għandha rekwiżiti ta' sikurezza għoljin u differenti ħafna.
Il-Krejn tat-Tnedija tal-Irmiġġ ta' Travi ta' Pont kien jikkonsisti prinċipalment minn raġġ prinċipali, cantilever, raġġ gwida taħt, saqajn ta' quddiem u ta' wara, outrigger awżiljarju, krejn tar-raġġ mdendlin, krejn cantilever u sistema elettro-idrawlika. Japplika għal tliet meded differenti ta' erezzjoni ta' raġġi b'medda waħda sempliċement appoġġjati, b'effiċjenza operattiva għolja.
Il-Krejn tat-Tnedija tal-Irmiġġ ta' Travi tal-Pont jintuża ħafna fil-kostruzzjoni ta' awtostradi u ferroviji. Din il-Magna tintuża għall-irmonk ta' travi tal-kaxxa tal-konkrit għal linji ferrovjarji tal-passiġġieri b'veloċità għolja (250km, 350km). Din il-magna hija adattata għal travi b'medda ugwali jew travi b'medda differenti li jistgħu jkunu 20m, 24m u 32m, 50m. Il-parti ta' wara għandha żewġ appoġġi. Wieħed mill-appoġġi huwa kolonna forma ta' "C" b'teknoloġija rotatorja u li tintewa. It-teknoloġija tal-kolonna forma ta' "C" tiffranka l-ispazju traversali waqt l-ivvjaġġar u li tippermetti l-ivvjaġġar minn ġo mini bil-vettura tat-trasferiment tat-travi.
HY Crane iddisinjat lanċjar spanbridge wieħed ta' 120 tunnellata u 55 metru fil-Filippini, fl-2020.
Kapaċità: 50-250 Tunnellata
Firxa: 30-6OM
Għoli tal-irfigħ: 5.5M-11m
Klassi tal-ħaddiema: A3
Fl-2018, ipprovdejna lanċjar ta' pont b'kapaċità ta' 180 tunnellata u medda ta' 40 metru għal klijent tal-Indoneżja.
Kapaċità: 50-250 Tunnellata
Firxa: 30-6OM
Għoli tal-irfigħ: 5.5M-11m
Klassi tal-ħaddiema: A3
Dan il-proġett kien lanċjar spanbeam ta' 180 tunnellata u 53 metru fil-Bangladesh, fl-2021.
Kapaċità: 50-250 Tunnellata
Firxa: 30-6OM
Għoli tal-irfigħ: 5.5M-11m
Klassi tal-ħaddiema: A3
Applikat fi triq tal-muntanji, raġġ ta' 100 tunnellata, 40 metru fl-Alġerija, 2022.
Kapaċità: 50-250 Tunnellata
Firxa: 30-6OM
Għoli tal-irfigħ: 5.5M-11m
Klassi tal-ħaddiema: A3
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| Kapaċità ta' rfigħ | 200 tunnellata | 160t | 120t | 100t | 100t |
| firxa applikabbli | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m |
| angolu tal-pont skew applikabbli | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| veloċità tal-irfigħ tat-tròli | 0.8m/min | 0.8m/min | 0.8m/min | 1.27m/min | 0.8m/min |
| veloċità lonġitudinali tal-moviment tar-romblu | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min |
| veloċità lonġitudinali tal-karrettun | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min |
| veloċità trasversali tal-karrettun | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min |
| kapaċità tat-trasport tal-vettura tat-trasport tal-pont | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
| veloċità tat-tagħbija tqila tal-vettura tat-trasport tal-pont | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min |
| veloċità tar-ritorn tal-vettura tat-trasport fuq il-pont | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min |