लन्चिङ गर्डर ग्यान्ट्री क्रेन, एक शक्तिशाली र बहुमुखी लिफ्टिङ मेसिन, निर्माण उद्योगमा एक अपरिहार्य उपकरण बनेको छ। यसको प्राथमिक उद्देश्य निर्माणमा सहयोग गर्नु हो रपुलहरूको स्थापना, भ्याडक्टहरू, र उन्नत राजमार्गहरू। यो क्रेनले प्रिकास्ट कंक्रीट गर्डरहरू जस्ता भारी संरचनात्मक घटकहरूलाई सुरक्षित रूपमा उठाउन र तिनीहरूलाई तोकिएको स्थानमा ठीकसँग राख्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
अब, लन्चिङ गर्डर ग्यान्ट्री क्रेनलाई निर्माणको दुनियाँमा उत्कृष्ट बनाउने संरचनात्मक विशेषताहरूमा गहिरिएर हेरौं। यस क्रेनको मूल भागमा एउटा बलियो फ्रेमवर्क छ जसले लिफ्टिङ सञ्चालनको क्रममा स्थिरता र समर्थन प्रदान गर्दछ। यो फ्रेमवर्क सामान्यतया उच्च-गुणस्तरको स्टीलबाट बनेको हुन्छ, जसले अधिकतम बल र टिकाउपन सुनिश्चित गर्दछ। यसमा ठाडो स्तम्भहरू, तेर्सो गर्डरहरू, र विकर्ण ब्रेसिङहरू हुन्छन्, जुन सबै भारी भारहरू सामना गर्न र प्रतिकूल परिस्थितिहरूमा स्थिरता कायम राख्न सावधानीपूर्वक इन्जिनियर गरिएको हुन्छ।
लन्चिङ गर्डर ग्यान्ट्री क्रेनको एउटा उल्लेखनीय विशेषता यसको समायोज्य ट्र्याकहरू हुन्। क्रेनको दुबै छेउमा अवस्थित यी ट्र्याकहरूले निर्माण स्थलमा सजिलैसँग आवागमन गर्न अनुमति दिन्छ। विस्तार गर्ने वा फिर्ता लिने क्षमताको साथ, क्रेनले लिफ्टिङ प्रक्रियाको क्रममा इष्टतम स्थिति सुनिश्चित गर्दै विभिन्न पुल स्प्यानहरूमा अनुकूलन गर्न सक्छ। फरक ज्यामितिहरू भएका जटिल निर्माण परियोजनाहरू कार्यान्वयन गर्दा यो समायोजन विशेष गरी महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
लिफ्टिङ अपरेसनलाई समर्थन गर्न, क्रेनले धेरै लिफ्टिङ मेकानिजमहरू प्रयोग गर्दछ। मुख्य लिफ्टिङ मेकानिजम सामान्यतया हाइड्रोलिक ज्याक प्रणाली हो, जसले भारी प्रिकास्ट तत्वहरूलाई माथि उठाउन आवश्यक बल प्रदान गर्दछ। यी ज्याकहरू रणनीतिक रूपमा मुख्य गर्डरको साथमा राखिएका छन्, जसले लिफ्टिङको समयमा एकरूप भार वितरणको लागि अनुमति दिन्छ। थप रूपमा, क्रेन आउटरिगर र स्टेबिलाइजर जस्ता सहायक मेकानिजमहरूले सुसज्जित छ, जसले स्थिरता बढाउँछ र लिफ्टिङ प्रक्रियाको क्रममा हुन सक्ने कुनै पनि हल्लिने वा झुकावलाई कम गर्छ।
कुनै पनि निर्माण परियोजनामा सुरक्षा अत्यन्त महत्त्वपूर्ण हुन्छ, र लन्चिङ गर्डर ग्यान्ट्री क्रेन पनि यसको अपवाद होइन। यसरी, यो सुरक्षा सुविधाहरूको एक श्रृंखलाले सुसज्जित छ। यसमा सीमा स्विचहरू, आपतकालीन स्टप बटनहरू, र ओभरलोड सुरक्षा प्रणालीहरू समावेश छन्। यी उपायहरूले क्रेनले यसको निर्दिष्ट क्षमता भित्र काम गर्छ र ओभरलोडको कारणले हुने कुनै पनि सम्भावित दुर्घटना वा क्षतिलाई रोक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। यसबाहेक, क्रेन प्रतिकूल मौसम अवस्थालाई ह्यान्डल गर्न एन्टी-टिपिङ उपकरणहरू र हावा गति सेन्सरहरूसँग डिजाइन गरिएको छ, जसले कामदारहरू र निर्माण स्थल दुवैको सुरक्षालाई थप सुनिश्चित गर्दछ।
| गर्डर ग्यान्ट्री क्रेन सुरु गर्ने प्यारामिटरहरू | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCJH50/200 को लागि सोधपुछ पेश गर्नुहोस्, हामी तपाईंलाई 24 घण्टामा सम्पर्क गर्नेछौं। | MCJH40/160 को लागि सोधपुछ पेश गर्नुहोस्, हामी तपाईंलाई 24 घण्टामा सम्पर्क गर्नेछौं। | MCJH40/160 को लागि सोधपुछ पेश गर्नुहोस्, हामी तपाईंलाई 24 घण्टामा सम्पर्क गर्नेछौं। | MCJH35/100 को लागि सोधपुछ पेश गर्नुहोस्, हामी तपाईंलाई 24 घण्टामा सम्पर्क गर्नेछौं। | MCJH30/100 को लागि सोधपुछ पेश गर्नुहोस्, हामी तपाईंलाई 24 घण्टामा सम्पर्क गर्नेछौं। | |||
| उठाउने क्षमता | २०० टन | १६० टन | १२० टन | १०० टन | १०० टन | ||
| लागू हुने अवधि | ≤५५ मिटर | ≤५० मिटर | ≤४० मिटर | ≤३५ मिटर | ≤३० मिटर | ||
| लागू हुने स्क्यु ब्रिज कोण | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० | ०-४५० | ||
| ट्रली उठाउने गति | ०.८ मिटर/मिनेट | ०.८ मिटर/मिनेट | ०.८ मिटर/मिनेट | १.२७ मिटर/मिनेट | ०.८ मिटर/मिनेट | ||
| रोली अनुदैर्ध्य गति | ४.२५ मिटर/मिनेट | ४.२५ मिटर/मिनेट | ४.२५ मिटर/मिनेट | ४.२५ मिटर/मिनेट | ४.२५ मिटर/मिनेट | ||
| कार्ट अनुदैर्ध्य गति | ४.२५ मिटर/मिनेट | ४.२५ मिटर/मिनेट | ४.२५ मिटर/मिनेट | ४.२५ मिटर/मिनेट | ४.२५ मिटर/मिनेट | ||
| कार्ट ट्रान्सभर्स चल्ने गति | २.४५ मिटर/मिनेट | २.४५ मिटर/मिनेट | २.४५ मिटर/मिनेट | २.४५ मिटर/मिनेट | २.४५ मिटर/मिनेट | ||
| पुल यातायात सवारी साधनको ढुवानी क्षमता | १०० टन X२ | ८०t X२ | ६०t X२ | ५०t X२ | ५०t X२ | ||
| पुल यातायात सवारी साधनको भारी भार गति | ८.५ मिटर/मिनेट | ८.५ मिटर/मिनेट | ८.५ मिटर/मिनेट | ८.५ मिटर/मिनेट | ८.५ मिटर/मिनेट | ||
| पुल यातायात सवारी साधन फिर्ता गति | १७ मिनेट/मिनेट | १७ मिनेट/मिनेट | १७ मिनेट/मिनेट | १७ मिनेट/मिनेट | १७ मिनेट/मिनेट | ||
फिलिपिन्स
HY क्रेनले २०२० मा फिलिपिन्समा एउटा १२० टन, ५५ मिटर स्प्यानब्रिज लन्चर डिजाइन गरेको थियो।
सिधा पुल
क्षमता: ५०-२५० टन
अवधि: ३०-६० मिटर
उचाइ उठाउने: ५.५-११ मिटर
कामदार वर्ग: A3
इन्डोनेसिया
२०१८ मा, हामीले इन्डोनेसिया ग्राहकको लागि १८० टन क्षमताको, ४० मिटर स्प्यान ब्रिज लन्चर प्रदान गर्यौं।
बाङ्गो पुल
क्षमता: ५०-२५० टन
अवधि: ३०-६० मिटर
उचाइ उठाउने: ५.५ मिटर-११ मिटर
कामदार वर्ग: A3
बंगलादेश
यो परियोजना बंगलादेशमा २०२१ मा १८० टन, ५३ मिटर स्प्यानबीम लन्चर थियो।
नदीको पुल पार गर्नुहोस्
क्षमता: ५०-२५० टन
अवधि: ३०-६० मिटर
उचाइ उठाउने: ५.५ मिटर-११ मिटर
कामदार वर्ग: A3
अल्जेरिया
२०२२ मा अल्जेरियामा पहाडी सडक, १०० टन, ४० मिटर बीम लन्चरमा लागू गरियो।
पहाडी सडक पुल
क्षमता: ५०-२५० टन
अवधि: ३०-६OM
उचाइ उठाउने: ५.५ मिटर-११ मिटर
कामदार वर्ग: A3
राष्ट्रिय स्टेशनद्वारा २० फिट र ४० फिट कन्टेनरमा मानक प्लाइवुड बक्स, काठको प्यालेट निर्यात गर्दै। वा तपाईंको माग अनुसार।