ବ୍ରିଜ୍ ଗିର୍ଡର୍ ଇରେକ୍ଟିଂ ଲଞ୍ଚର୍ କ୍ରେନ୍ ହାଇୱେ, ରେଳବାଇ ବ୍ରିଜ୍ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳକୁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରିଫେବ୍ରିକେଟେଡ୍ ଭଲ ବିମ୍ ସ୍ଲାଇସ୍ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରିଫେବ୍ରିକେଟେଡ୍ ଭଲ ପିଅର୍ସ.ଆଇଟିରେ ବିତରଣ କରିବା ଏବଂ ସାଧାରଣ ଅର୍ଥ କ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ବହୁତ ବଡ଼ ଭିନ୍ନ, ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି।
ବ୍ରିଜ୍ ଗିର୍ଡର ଇରେକ୍ଟିଂ ଲଞ୍ଚର କ୍ରେନ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ମୁଖ୍ୟ ବିମ୍, କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର୍, ଗାଇଡ୍ ଅଣ୍ଡର ବିମ୍, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଗୋଡ଼, ସହାୟକ ଆଉଟ୍ରିଗର୍, ଝୁଲି ରହିଥିବା ବିମ୍ କ୍ରେନ୍, କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର୍ କ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଗଠିତ। ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସହିତ ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ ସ୍ପାନ୍ ସିଙ୍ଗଲ୍-ସ୍ପାନ୍ ସରଳ ଭାବରେ ସମର୍ଥିତ ବିମ୍ ସ୍ଥାପିତ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
ବ୍ରିଜ୍ ଗିର୍ଡର ଇରେକ୍ଟିଂ ଲଞ୍ଚର କ୍ରେନ୍ ରାଜପଥ ଏବଂ ରେଳପଥ ନିର୍ମାଣରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହି ମେସିନ୍ ଉଚ୍ଚ ଗତି (୨୫୦କିମି, ୩୫୦କିମି) ଯାତ୍ରୀ ରେଳ ଲାଇନ ପାଇଁ କଂକ୍ରିଟ୍ ବକ୍ସ ଗାର୍ଡର ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହି ମେସିନ୍ ସମାନ ସ୍ପାନ୍ ଗାର୍ଡର କିମ୍ବା ଭିନ୍ନ ସ୍ପାନ୍ ଗାର୍ଡର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯାହା ୨୦ମିଟର, ୨୪ମିଟର ଏବଂ ୩୨ମିଟର, ୫୦ମିଟର ହୋଇପାରେ। ପଛ ଭାଗରେ ଦୁଇଟି ସପୋର୍ଟ ଅଛି। ସପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି "C" ଆକାରର ସ୍ତମ୍ଭ ଯାହା ରୋଟାରୀ ଏବଂ ଫୋଲ୍ଡେବଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ। "C" ଆକାରର ସ୍ତମ୍ଭ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଟ୍ରାଭର୍ସ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଯାହା ଗର୍ଡର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଯାନ ସହିତ ଟନେଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
୨୦୨୦ ମସିହାରେ ଫିଲିପାଇନ୍ସରେ HY କ୍ରେନ୍ ଗୋଟିଏ ୧୨୦ ଟନ୍, ୫୫ ମିଟର ସ୍ପାନ୍ବ୍ରିଜ୍ ଲଞ୍ଚର୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲା।
କ୍ଷମତା: ୫୦-୨୫୦ ଟନ୍
ସ୍ପାନ୍: 30-6OM
ଉଠାଣ ଉଚ୍ଚତା: ୫.୫ ମିଟର-୧୧ ମିଟର
କାର୍ଯ୍ୟରତ ଶ୍ରେଣୀ: A3
୨୦୧୮ ମସିହାରେ, ଆମେ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ କ୍ଲାଏଣ୍ଟ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ୧୮୦ ଟନ୍ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ, ୪୦ ମିଟର ସ୍ପାନ୍ ବ୍ରିଜ୍ ଲଞ୍ଚର୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲୁ।
କ୍ଷମତା: ୫୦-୨୫୦ ଟନ୍
ସ୍ପାନ୍: 30-6OM
ଉଠାଣ ଉଚ୍ଚତା: ୫.୫ ମିଟର-୧୧ ମିଟର
କାର୍ଯ୍ୟରତ ଶ୍ରେଣୀ: A3
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଟି ୨୦୨୧ ମସିହାରେ ବାଂଲାଦେଶରେ ଏକ ୧୮୦ ଟନ୍, ୫୩ ମିଟର ସ୍ପାନ୍ବିମ୍ ଲଞ୍ଚର୍ ଥିଲା।
କ୍ଷମତା: ୫୦-୨୫୦ ଟନ୍
ସ୍ପାନ୍: 30-6OM
ଉଠାଣ ଉଚ୍ଚତା: ୫.୫ ମିଟର-୧୧ ମିଟର
କାର୍ଯ୍ୟରତ ଶ୍ରେଣୀ: A3
୨୦୨୨ ମସିହାରେ ଆଲଜେରିଆରେ ପାର୍ବତ୍ୟ ରାସ୍ତାରେ, ୧୦୦ ଟନ୍, ୪୦ ମିଟର ବିମଲଞ୍ଚରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଛି।
କ୍ଷମତା: ୫୦-୨୫୦ ଟନ୍
ସ୍ପାନ୍: 30-6OM
ଉଠାଣ ଉଚ୍ଚତା: ୫.୫ ମିଟର-୧୧ ମିଟର
କାର୍ଯ୍ୟରତ ଶ୍ରେଣୀ: A3
| ଏମସିଜେଏଚ୫୦/୨୦୦ | ଏମସିଜେଏଚ୪୦/୧୬୦ | ଏମସିଜେଏଚ୪୦/୧୬୦ | ଏମସିଜେଏଚ ୩୫/୧୦୦ | ଏମସିଜେଏଚ୩୦/୧୦୦ | |
| ଉଠାଣ କ୍ଷମତା | ୨୦୦ଟ | ୧୬୦ଟ | ୧୨୦ଟ | ୧୦୦ଟ | ୧୦୦ଟ |
| ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସ୍ପାନ୍ | ≤୫୫ ମି | ≤୫୦ ମି | ≤୪୦ ମି | ≤35 ମି | ≤30 ମି |
| ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସ୍କି ବ୍ରିଜ୍ କୋଣ | ୦-୪୫୦ | ୦-୪୫୦ | ୦-୪୫୦ | ୦-୪୫୦ | ୦-୪୫୦ |
| ଟ୍ରଲି ଉଠାଣ ଗତି | ୦.୮ମି/ମିନିଟ୍ | ୦.୮ମି/ମିନିଟ୍ | ୦.୮ମି/ମିନିଟ୍ | ୧.୨୭ମି/ମିନିଟ୍ | ୦.୮ମି/ମିନିଟ୍ |
| ରୋଲି ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଗତି ବେଗ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ |
| କାର୍ଟ ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଗତି ବେଗ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୪.୨୫ ମି/ମିନିଟ୍ |
| କାର୍ଟ ଅନୁପ୍ରସ୍ଥ ଗତି ବେଗ | ୨.୪୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୨.୪୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୨.୪୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୨.୪୫ ମି/ମିନିଟ୍ | ୨.୪୫ ମି/ମିନିଟ୍ |
| ସେତୁ ପରିବହନ ଯାନର ପରିବହନ କ୍ଷମତା | ୧୦୦ଟି X2 | 80t X2 | ୬୦ଟି X2 | ୫୦ଟ X2 | ୫୦ଟ X2 |
| ସେତୁ ପରିବହନ ଯାନର ଅତ୍ୟଧିକ ଭାର ଗତି | ମିନିଟ୍ ପ୍ରତି ୮.୫ ମି | ମିନିଟ୍ ପ୍ରତି ୮.୫ ମି | ମିନିଟ୍ ପ୍ରତି ୮.୫ ମି | ମିନିଟ୍ ପ୍ରତି ୮.୫ ମି | ମିନିଟ୍ ପ୍ରତି ୮.୫ ମି |
| ପୋଲ ପରିବହନ ଯାନ ଫେରିବା ବେଗ | ୧୭ମି/ମିନିଟ୍ | ୧୭ମି/ମିନିଟ୍ | ୧୭ମି/ମିନିଟ୍ | ୧୭ମି/ମିନିଟ୍ | ୧୭ମି/ମିନିଟ୍ |