ਪੁਲ ਗਿਰਡਰ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਂਚਰ ਕਰੇਨ ਹਾਈਵੇਅ, ਰੇਲਵੇ ਪੁਲਾਂ ਤੋਂ ਪੁਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਚੰਗੇ ਬੀਮ ਸਲਾਈਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਚੰਗੇ ਪੀਅਰਸ.ਆਈਟੀ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਅਰਥ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ।
ਬ੍ਰਿਜ ਗਰਡਰ ਇਰੈਕਟਿੰਗ ਲਾਂਚਰ ਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ, ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ, ਅੰਡਰ ਗਾਈਡ ਬੀਮ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲੈੱਗਜ਼, ਔਗਜ਼ੀਲਰੀ ਆਊਟਰਿਗਰ, ਹੈਂਗਿੰਗ ਬੀਮ ਕਰੇਨ, ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਕਰੇਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੈਨ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੈਨ ਬਸ ਸਮਰਥਿਤ ਬੀਮ ਈਰੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਜ ਗਰਡਰ ਇਰੈਕਟਿੰਗ ਲਾਂਚਰ ਕਰੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ (250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਬਾਕਸ ਗਰਡਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਰਾਬਰ ਸਪੈਨ ਗਰਡਰ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੈਨ ਗਰਡਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜੋ 20 ਮੀਟਰ, 24 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 32 ਮੀਟਰ, 50 ਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਹਨ। ਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ "C" ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਾਲਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਫੋਲਡੇਬਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। "C" ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਾਲਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਸਪੇਸ ਬਚਾਈ ਅਤੇ ਜੋ ਗਰਡਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
HY ਕਰੇਨ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 120 ਟਨ, 55 ਮੀਟਰ ਸਪੈਨਬ੍ਰਿਜ ਲਾਂਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ।
ਸਮਰੱਥਾ: 50-250 ਟਨ
ਸਪੈਨ: 30-6OM
ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ: 5.5 ਮੀਟਰ-11 ਮੀਟਰ
ਵਰਕਿੰਗ ਕਲਾਸ: A3
2018 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੰਡੀਆਨੇਸ਼ੀਆ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ 180 ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ, 40 ਮੀਟਰ ਸਪੈਨ ਬ੍ਰਿਜ ਲਾਂਚਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ।
ਸਮਰੱਥਾ: 50-250 ਟਨ
ਸਪੈਨ: 30-6OM
ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ: 5.5 ਮੀਟਰ-11 ਮੀਟਰ
ਵਰਕਿੰਗ ਕਲਾਸ: A3
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2021 ਵਿੱਚ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 180 ਟਨ, 53 ਮੀਟਰ ਸਪੈਨਬੀਮ ਲਾਂਚਰ ਸੀ।
ਸਮਰੱਥਾ: 50-250 ਟਨ
ਸਪੈਨ: 30-6OM
ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ: 5.5 ਮੀਟਰ-11 ਮੀਟਰ
ਵਰਕਿੰਗ ਕਲਾਸ: A3
2022 ਵਿੱਚ ਅਲਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ, 100 ਟਨ, 40 ਮੀਟਰ ਬੀਮ ਲਾਂਚਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਸਮਰੱਥਾ: 50-250 ਟਨ
ਸਪੈਨ: 30-6OM
ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ: 5.5 ਮੀਟਰ-11 ਮੀਟਰ
ਵਰਕਿੰਗ ਕਲਾਸ: A3
| ਐਮਸੀਜੇਐਚ 50/200 | ਐਮਸੀਜੇਐਚ40/160 | ਐਮਸੀਜੇਐਚ40/160 | ਐਮਸੀਜੇਐਚ35/100 | ਐਮਸੀਜੇਐਚ 30/100 | |
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 200 ਟੀ | 160 ਟੀ | 120 ਟੀ | 100 ਟੀ | 100 ਟੀ |
| ਲਾਗੂ ਸਮਾਂ | ≤55 ਮੀਟਰ | ≤50 ਮੀਟਰ | ≤40 ਮੀਟਰ | ≤35 ਮੀਟਰ | ≤30 ਮੀਟਰ |
| ਲਾਗੂ ਸਕਿਊ ਬ੍ਰਿਜ ਐਂਗਲ | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| ਟਰਾਲੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ | 0.8 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 0.8 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 0.8 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 1.27 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 0.8 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ |
| ਰੋਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ |
| ਕਾਰਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 4.25 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ |
| ਕਾਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਮੂਵਿੰਗ ਸਪੀਡ | 2.45 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 2.45 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 2.45 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 2.45 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 2.45 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ |
| ਪੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
| ਪੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਗਤੀ | 8.5 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 8.5 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 8.5 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 8.5 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 8.5 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ |
| ਪੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗਤੀ | 17 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 17 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 17 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 17 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | 17 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ |